<p class="ql-block">原创：梅梓祥 梅梓祥书屋</p><p class="ql-block">编辑制作：泉水叮咚</p><p class="ql-block">音乐：铁道兵志在四方</p><p class="ql-block">2025年08月08日 20:11 北京</p><p class="ql-block">2025年08月08日20：16天津</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">反映铁道兵修建青藏铁路一期工程西宁至格尔木段的纪录片《“生命禁区”的天路——永不褪色的铁道英雄传（上）》明天在央视播出。</p><p class="ql-block">在这个地球上，海拔最高的铁路、离天最近的铁路，世界上最长的高原铁路——青藏铁路，铁道兵在国家经济最困难的时候开赴雪域高原，且三上三下，在装备、技术还落后的条件下，克服高寒缺氧等难以想象的困难，拼身家性命地战斗，终于完成第一期建设工程，千年荒凉的戈壁大漠响起幸福的汽笛。</p><p class="ql-block">记载创业者的作品很多很多。电影《青藏线》，民族舞剧《天路》，歌曲《天路》；还有铁道兵当年编辑、出版的图书，演出的文艺节目，现在老兵在网络媒体发表的回忆文章，可谓汗牛充栋。去年11月，曾在铁道兵十师服役，后来调入火箭军大学的袁武学战友一行13人重走青藏铁路，惊见1960年铁道兵十师修建、后来下马，之后改变线路而废弃的雪水河隧道的岩壁上，当年的建设者留下了豪言壮语、万千柔情的文字，他们写美篇发表。我读过，被深深地震撼了！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1959年至1961年，西藏平叛，又遇“三年自然灾害”，铁道兵十师完成军事专用线清绿铁路，回师征战青藏线。那是怎样的一种情景？荒无人烟，飞沙走石，高寒缺氧，最痛苦的莫过于须臾不能缺的空气、水——都极其“珍稀”：河水水质不符合饮用标准，海拔3400的雪山河隧道，三班倒作业，有的超期服役老战士十年八年不曾回家，饿肚子，抢时间，争速度，从事超强体力的隧道掘进……于是，他们用油漆，在岩壁上写下数以百计的誓言、情怀之文字：馍馍、水、空气。妈，我爱您；儿子，爸爸好想你。坚持到底，绝不放弃；赶英超美，人定胜天；祖国万岁……</p><p class="ql-block">这就是铁道兵部队，这就是中国军人，这就是中国人！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我写公众号发表。今日头条，观察者网，铁道兵文化网等平台纷纷转载；《解放军报》编辑连呼“灵魂震荡”，跃跃欲试欲跟踪调查。</p><p class="ql-block">央视军史频道编导曹珍红第一时间留言：我向领导报告！</p><p class="ql-block">短短几个月，立项，审批，拍摄，播放！感谢央视国防军事频道，最是情深，始终关注和平年代牺牲最大的铁道兵部队。在最短的时间，最快的速度，出师高原，拍摄铁道兵，讲述铁道兵不畏艰险、挑战极限、勇于奉献、爱国爱家的道德情操、崇高精神。这是一个人、一支军队、一个国家永远都需要的品质与精神。</p><p class="ql-block">值此纪录片播出之际，致敬军事频道，《老兵你好》栏目组编导曹珍红、主持人王室翺等全体成员吃苦耐劳、精益求精的敬业精神，感谢青藏铁路公司吴道洁、中铁二十局徐志等同志受单位之托，对纪录片拍摄所给予无微不至的关照，还有王珍、贾珍战友 “兵马未动、‘红景天’先备”的体贴，多次给我便携式氧气罐、让我“超支”吸氧的摄影师小潘朋友……</p><p class="ql-block">今天，许多铁道兵战友、非铁道兵人士，获悉纪录片播放，及时制作视频、转发海报和文章，老兵向您：立正、敬礼！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">说起铁道兵，我总是容易动感情，心里知道太多；一口气接不上一口气，缺氧之故，想想当年打隧道的前辈，怎不让人为之动容！</b></p>