矮寨大桥 <p class="ql-block">我们首先到的矮寨大桥（25.2.23），它位于吉首市西北约20公里处，横跨德夯大峡谷，连接湘渝高速（G65包茂高速）。桥型为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65米，主跨1176米，桥面宽24.5米，距谷底高差达330-355米，双向四车道设计。2007年动工，2012年完工，历时5年，耗资15个亿！</p> <p class="ql-block">主跨1176，创造了世界纪录！</p> <p class="ql-block">乘坐观光电梯可以进入大桥的下部，下层设观光通道，游客可漫步其中，看红色的桥梁钢架。</p> <p class="ql-block">还可以360°俯瞰德夯大峡谷、矮寨公路与周边苗寨风情、峡谷风光，这里是国家**5A级景区**（矮寨·十八洞·德夯大峡谷）。</p> <p class="ql-block">2013年获美国NBC推荐为“全球十大非去不可新地标”，是中国唯一入选建筑。</p> <p class="ql-block">矮寨大桥不仅是世界桥梁史上的技术巅峰，更以“一桥飞架”重塑了湘西的地理与经济格局，成为工程智慧与自然奇观交融的象征。</p> 北盘江大桥观景台 <p class="ql-block">2025.7.26驱车3个多小时来到了北盘江大桥观景台。</p><p class="ql-block">北盘江大桥（又称北盘江第一桥）是中国贵州省与云南省交界处的世界级超级工程，以565.4米的桥面至谷底垂直高度**获吉尼斯世界纪录认证为“世界最高桥”。</p> <p class="ql-block">它的建成结束云贵两省隔江相望历史，贵州水城至云南宣威行车时间从4-5小时缩短至1小时内，日均车流量约8000辆。 作为杭瑞高速关键节点，贯通七省交通动脉，助推“一带一路”西南通道建设！</p> <p class="ql-block">总投资10.28亿元（云南出资5.37亿，贵州出资4.91亿），被誉“致富桥”。</p> <p class="ql-block">北盘江大桥是攻克复杂地质与极限高度的工程典范，以565.4米垂直高度稳居“世界第一高桥”，不仅重塑云贵地理连通性，更代表中国基建的科技高度——从险峻地貌中“架虹为路”，化天堑为通途！</p> 六广河大桥 <p class="ql-block">25.8.29结束六盘水的避暑，回程时路过了一座桥，正好在旁边就有个服务区，我们就停下来休息片刻，顺便拍了两张照片，然后百度了解了一下！</p> <p class="ql-block">它叫息黔高速六广河大桥（2017年建成）</p><p class="ql-block">所属线路：息烽—黔西高速公路（双向四车道） </p> <p class="ql-block">2018年获贵州省“黄果树杯”优质工程奖，2019年获中国公路最高质量奖“李春奖”。</p> <p class="ql-block">贵州作为中国唯一没有平原支撑的省份，凭借喀斯特地貌中的万桥飞架，彻底改变了“地无三尺平”的困境，蜕变为世界瞩目的“桥梁博物馆”。作为一名中国人，为祖国基建的神奇与伟大自豪，这是奋斗者的勋章，是中国力量的见证！</p> 感谢观看