一段开往时光深处的旅程

叶子

　　团山民居是建水的重头戏。本来我们打算打车去的，但是听说回程车十分难打，只好作罢。客栈老板说可以租一台小电驴，但是看着这16公里的路程，来回32公里，怕小电驴罢工，也否决了。晚上逛朝阳楼时，恰好遇到建水双层观光巴士的宣传活动，路线正中下怀。所以我们订了票。

　　一早来到玉皇阁，始建于明万历年间，重修于清代的玉皇阁因正殿供奉玉皇大帝像而得名。玉皇阁为三进四殿布局，占地面积4600平方米。与建水古城有着同样悠久的历史。

　　中殿与后殿之间矗立着一座始建于元代的崇文塔，崇文塔高二十余米，塔基为白石须弥座，上有三层方型重檐，上为锥形宝塔是一座十七层密檐式砖砌佛塔。

　　虽然玉皇阁是免费景点，但是建水的文献名邦不是浪得虚名的。

　　参观完玉皇阁，我们坐上了建水开通不久的观光巴士，我们订的是第二层的座位，这种巴士是卡座式的，还有全景天窗。车一路西行，经过双龙桥，乡会桥、乡会桥车站，最后到达团山民居。

　　明洪武年间，朱元璋平定云南后，为巩固边疆，推行军屯制度，大量军队及移民进入建水，由于河流众多，修桥成为保障军队调动、物资运输的必要措施。一路上见到或大或小的古桥数座。经历了炮火的洗礼的桥，虽然残缺，依然挺立 。

　　双龙桥，又称十七孔桥。始建于乾隆年间，桥上原有三座阁楼，现存两座，一座已毁于战火。被誉为“滇南大观楼”的双龙桥，可供瞭望和驻守，体现了军事与民用结合的特点。

　　建水十七孔桥虽然没有北京颐和园十七孔桥的皇家的恢宏庄重，但它不失江南的秀气灵动。

　　乡会桥，建水唯一的廊桥，因科举考试得名，桥身覆盖楼阁，兼具交通与休憩功能。

　　乡会桥车站，站房融合中式木结构与法式建筑元素，是滇越铁路及个碧石铁路沿线唯一一座中西合璧的车站。

　　团山民居是一座保存完好的19世纪古村落，以其精美的传统民居建筑和丰富的历史文化底蕴闻名。随车导游带领我们游览了将军第和张家花园，这是团山民居中最具代表性的两处建筑。

　　将军第建于1905年，屋主张和因在1911年辛亥临安起义中率众平匪有功，被云南都督蔡锷委任为个旧国民军第四营管带兼稽查员，并由蔡锷亲授“将军第”匾额。这是典型的清代二进院落，门楼雕梁画栋，前院花厅屏门，每扇讲述一个民间故事。

　　木构建上的矿物涂料颜色，经历百年依然鲜艳，描金仍然熠熠生辉。

　　张家花园建于清代末年，由张氏家族张国义、张国民兄弟所建。他们早年靠赶马为生，后因在个旧开矿致富，回乡修建了这座占地面积约一万多平方米豪宅。采用“四合五天井”“三坊一照壁”等传统汉式布局，融合彝族土掌房风格，共有21个天井、119间房。这是团山民居中规模最大的建筑群，仅次于建水朱家花园。

　　雅致的后花园。

　　工艺精湛的木雕、石雕和砖雕，令人叹为观止。可见当年张氏家族的富庶。

　　防御的枪眼，窥见了墙的厚度。

团山民居一般家庭的泥房子，泥墙有50厘米厚，冬暖夏凉。

　　整个游玩过程，无需自己操心，还有讲解，可以了解很多历史故事。美中不足行程过于紧凑。对于喜欢深度游的我们，略显遗憾。