南美南极不难及--再过德雷克海峡

玻璃心

2025.01.06，离开威德尔海后，我们将往回走，用两天的时间，再一次穿过德雷克海峡。第二次过德雷克海峡运气也不错，八级的风，4-5米的浪虽比来时大，但仍比传说的风浪小，但人在船上能够明显的感觉到晃动，有不少人晕船，餐厅就餐的人数也明显的减少了。 海浪直接打到了我们4层的船舱上。 6号上午8:30邮轮的纬度降到了南纬60度50分。 成群的海鸟，随着风浪追逐在我们的邮轮的尾部，一是海鸟可以借助风力更轻松的飞翔，二是邮轮螺旋桨掀起的波浪中有大量海鸟的食物。 上午9:30有一个关于摄影构图的讲座。 风浪还在继续。 中午船已行驶到南纬60度7分。 今天船方给我们5号参加冰泳游客发的证书，那天海水的温度是摄氏零下0.4度。 下午2点参加关于南极知识的讲座。帮助我们回顾了起航以来，走过的地方和看到的企鹅。 听听这风声。 在强风的加持下，鸟儿们飞得轻松自在。 花斑鹱。 贼鸥 这就是上图中10层甲板那条红色的步道，一圈150米，供乘客在船上锻炼身体。 2025.01.01我们继续海上航行。5层科学中心的墙上有不少图片展示下一站我们将去的福克兰群岛口的植物和动物种类。 趣味工坊游客们又在为自己的水壶搞艺术创作了。 上午9:30有一个关于马岛历史的讲座。马尔维纳斯群岛（英国称“福克兰群岛”）的历史围绕主权争议展开，涉及发现、殖民、主权争夺等关键阶段。 早期发现与殖民尝试 1520年麦哲伦船队航行时可能首次观测到该群岛，但未登陆。1690年，英国船长约翰·斯特朗首次登陆并命名部分岛屿，“福克兰”一名源自当时英国海军大臣福克兰子爵。- 18世纪殖民争夺：1764年，法国在东福克兰岛建立定居点，后于1767年将其转让给西班牙（因法西同盟）。1765年，英国在西福克兰岛建立定居点，1770年被西班牙武力驱逐，1771年双方达成协议，英国恢复驻军，但1774年英国因北美殖民地问题撤军，仅留“主权声明”。此后西班牙实际控制群岛，1811年因南美独立战争撤军。 阿根廷独立后的主权主张与英国介入 1816年阿根廷独立后，宣称继承西班牙对群岛的主权，1820年正式宣布对群岛拥有主权，并于1828年任命总督管理。1829年，阿根廷因经济困难撤回总督，但保留主权声明。1833年，英国以“历史主权”为由，派军舰驱逐群岛上的阿根廷官员和居民，正式军事占领群岛，并开始移民。阿根廷始终不承认英国的占领，双方长期存在主权争议。 20世纪的争议与马岛战争20世纪中后期，英阿双方就群岛主权问题进行多次谈判，但未达成共识。英国主张尊重群岛居民的“自决权”（多数居民为英国后裔），阿根廷则坚持主权不可分割。1982年4月，阿根廷军政府为转移国内矛盾，出兵占领马岛。英国随即组建特遣舰队，双方爆发战争。6月，阿根廷军队战败投降，英国重新控制群岛。此战对英阿两国政治产生重大影响：英国撒切尔政府支持率上升，阿根廷军政府倒台，恢复民主制度。 战后现状目前，群岛由英国实际管辖，称“福克兰群岛”，拥有高度自治权，英国负责其国防和外交。阿根廷始终未放弃主权主张，将每年的4月2日定为“马岛主权日”，并在国际场合持续推动主权问题的解决。该群岛居民以英国后裔为主，2013年英国主导的公投显示，99.8%的居民支持继续作为英国海外领地，阿根廷不承认此次公投的合法性。至今，马尔维纳斯群岛的主权争议仍是英阿两国关系的核心问题，尚未得到根本解决。 在乌斯怀亚的标志旁，就有一个很明显的马尔维纳斯群岛地图，以展示阿根廷对其的主权。 中午11:30，一个关于福克兰群岛鸟类介绍的讲座开始了。 2025.01.07下午2:00，一场关于谁拥有南极洲的讲座。20世纪，英国、新西兰、澳大利亚等7国先后根据发现和先占的理由，宣告对南极洲的领土主权范围，但这些宣告均未获得国际上的普遍承认。1959年12月1日，阿根廷、澳大利亚、美国等12国签署了《南极条约》，该条约于1961年6月23日起生效。条约规定南极洲只用于和平目的，冻结各国对南极洲的领土主权权利和领土要求。 目前，南极洲由《南极条约》体系进行国际管理，各国可在南极进行科学研究等和平活动。南极洲不属于任何国家，也没有任何个人或组织拥有它。 穿过德雷克海峡海面平静了不少，因为一直在海上航行，休闲时间多了，船上的桑拿房也该去享受一下了。 同时为了帮乘客消磨时间，船方在房间的电视频道滚动播放船方摄影师在此次航程中拍摄的精美照片。船方摄影师因其有特权去到我们去不了的地方和角度，同时它还配有顶级的摄影器材，所以拍摄的照片相当的惊艳，下面请欣赏我翻拍的照片。 船长靓照。 宽阔海面捕捉到的的鲸鱼踪迹。