<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>2025.7.11日，儿孙两人从万州乘机到新疆喀什，然后沿新藏路219国道出发自行车骑行，7月29日到达目的地拉萨。这是儿子第四次，孙子第三次骑行西藏。</b></p><p class="ql-block"><b>我在此完整摘录儿子，孙子每天晚归宿营地后发出的骑行日记及照片，作为此行的宝贵记实纪念。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.12</p><p class="ql-block"><b>D0，抵达叶城，准备出发</b></p><p class="ql-block"><b>经过28小时不间断长途跋涉，这一次我和小汪同学站在了新藏线的起点—新疆叶城。</b></p><p class="ql-block"><b>明天将沿着219国道，骑着自行车沿途经阿里无人区、班公湖、冈仁波齐、珠峰大本营直到拉萨。</b></p><p class="ql-block"><b>这一路我俩必四件事“界山达坂撒个尿、死人沟里睡个觉，班公湖里洗个澡、珠峰脚下拍个照。</b></p><p class="ql-block"><b>今天经兰州、飞喀什，最后300公里班车抵达叶城县。终于体会到新藏之大、美女之多、羊肉之鲜、瓜果之丰富。想着明天开始吃苦，今天就敞开肚皮饱餐一顿。</b></p><p class="ql-block"><b>刚刚才组装好自行车，勉强收拾好行李，旁边小卖部正放着黄绮珊唱的定风波：“一蓑烟雨任平生…回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴”。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.13</p><p class="ql-block"><b>D1,叶城至—阿克美其特村</b></p><p class="ql-block"><b>从海拔1440的叶城爬到2800的阿克美其特村，全程104公里，爬坡1400米。</b></p><p class="ql-block"><b>早上八点多出发，赶到了新藏线零公里处打卡，也就是那个屎黄色圈圈的下面。迎着风，唱着歌出发了。</b></p><p class="ql-block"><b>十公里左右出城后画风突变，戈壁荒漠是唯一的景色，我没注意，小汪同学说看见有个昆仑门，远处依稀可见昆仑山的雪峰。</b></p><p class="ql-block"><b>上午前50公里一路缓坡，匀速13的时速。可能好久没骑车了，50公里处我腿发酸得厉害，正好旁边加油站有个小餐馆，干脆休息一下。点了两份牛肉盖浇面，上菜的时候我发现草率了，这个分量太足，一份足够我两人吃，为了不浪费。我俩都吃撑了。</b></p><p class="ql-block"><b>路过柯克亚乡的时候有10来岁的小迷妹找我合影，要求以自行车为背景摆酷酷的姿势，极大满足了我的虚荣心。</b></p><p class="ql-block"><b>下午开始的时候小汪同学说他体力强得可怕，几次要单飞，被我劝住了：“这荒郊野岭，前不着村后不着店，万一我遇到危险了咋办😆”。</b></p><p class="ql-block"><b>下午的太阳毒辣辣的烤着我俩，三瓶两升矿泉水、10瓶饮料下肚后还不解渴。</b></p><p class="ql-block"><b>新藏线不愧为地狱级难度，在第一天狠狠的教育了我们。最后20公里的上坡我简直生无可恋，完全是100米休息一次慢慢挪上来的，感觉自己已经肌肉溶解了。</b></p><p class="ql-block"><b>这会刚到阿克美其特村，塔吉克语指白色的清真寺。我已躺下，不吃饭也不搭帐篷，只想好好睡一觉醒了再收拾。</b></p><p class="ql-block"><b>真的累死了的一天，想想后面还有五星难度行程我小腿直抽筋。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.14</p><p class="ql-block"><b>D2，阿克美其特村—废弃204道班</b></p><p class="ql-block"><b>全程82公里，爬升2100米。</b></p><p class="ql-block"><b>睡了一觉缓过了神，开始研究今天的行程。骑行圈一帮大神要求挑战老路S级阿卡孜达坂，我轻蔑一笑：“哥虽然来找虐，但不是找死，隧道通车了还费那劲干嘛！”果断放弃老路走隧道赶往库地。</b></p><p class="ql-block"><b>出发两三公里就到了隧道口，一条六公里的长下坡隧道放坡不要太爽，然后18公里的缓上坡到了库地。不得不说这条隧道缩短了40公里的爬坡山路，节约了一天的行程。我还在庆幸今天的行程比较轻松，下午就被狠狠打脸了。</b></p><p class="ql-block"><b>过库地检查站的时候边防警察还细心提醒我们注意安全，前面有狼群出没。</b></p><p class="ql-block"><b>下午42公里的纯上坡，海拔从2600抖升至4600。果然在新藏线面前，318317都是小弟。我俩喘着粗气完全是一米一米往上爬。终于小汪同学高反挺不住了，满脸生无可恋。最后二十多公里在修路，完全是在灰尘中穿行。</b></p><p class="ql-block"><b>在七点多赶到了废弃的204道班，我以为会是狼藉一片，结果环境比我想象中好多了。新疆公路建设集团在这设立了项目部，打扫了一间干净的大房子提供给过往骑行者打尖。我俩在里面搭好帐篷，项目部的同志热情的请我俩吃晚饭，每人给了一大碗牛肉面，上面的牛肉满满的。</b></p><p class="ql-block"><b>这会狂风刮着窗上的塑料膜“梆梆”响，他们告诉我晚些时候发电机工作后能提供两小时给手机充电。</b></p><p class="ql-block"><b>这会躺在睡袋里好满足。今晚就看帐篷和睡袋能否抗住海拔4600的高寒了！</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.15</p><p class="ql-block"><b>D3,废弃204道班—黑恰驿站—三十里营地</b></p><p class="ql-block"><b>骑行80公里，搭车60公里，爬升800米。</b></p><p class="ql-block"><b>昨晚宿营在海拔4600的204道班，简直一言难尽。小汪同学高反得厉害，窗外项目部也在赶工期，大货车轰鸣了一整晚，我俩整晚基本没睡。待到七点有点亮光，就赶紧起来收拾赶路。</b></p><p class="ql-block"><b>从道班到隧道口有四公里上坡，我俩刚出发天空中就飘起了鹅毛大雪，对于我这种从没在七月份见到这么大雪的乡巴佬来说太新奇，赶紧发个朋友圈给还在40度重庆烧烤的哥们显摆一下。</b></p><p class="ql-block"><b>出了隧道就一路下坡，寒风夹着雪花刺骨。我俩赶紧翻出最厚的衣服和滑雪手套，终于在被冻僵前到了麻扎，一个围绕乔戈里峰边境检查站建立的驿站。望着墙上的菜单迟迟不敢点餐，最后点了40个饺子60元。吃过了不算早餐的午饭就继续赶路，沿着叶尔羌河顺流而上，48公里到了黑恰驿站。</b></p><p class="ql-block"><b>这两天对于景色已经疲劳了，除了戈壁就是一点点光秃秃的雪山，没啥新意。今天天气也不好，乔戈里峰（K2）被浓雾罩着，什么都看不见。</b></p><p class="ql-block"><b>黑恰驿站被租出去当了项目部，无法住宿也搭不了帐篷。面前只有两条路，继续前行往三十里营地（赛图拉镇）或者返回五公里去黑恰道班碰运气。我俩精力早已透支，干脆一咬牙—拦车。不得不说运气超级好，刚拦第一辆皮卡那哥们就停下，爽快的表示免费把我们送到三十里营地。最后下车的时候还给了两罐氧气罐。</b></p><p class="ql-block"><b>小汪同学刚沾床就睡着了。我这会拿出炊具和食材开始自制晚饭，没法，这里住宿和吃饭太贵，能节约点是点。</b></p><p class="ql-block"><b>最后感谢金小龙同志赞助的便携气炉😆。此广告位招租，近期有效。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.16</p><p class="ql-block"><b>D4，三十里营地—大红柳滩</b></p><p class="ql-block"><b>全程127公里，爬升1340米</b></p><p class="ql-block"><b>先说结论，地狱级路线中的单日五星难度行程，绝望中的绝望。</b></p><p class="ql-block"><b>早晨出发一切还好，为了解馋，吃面条时还斥巨资加了两个煎蛋（四元一个）。缓坡出了三十里营房就开始陡坡。今天的感觉就两种：荒凉，死寂的荒凉；陡坡，无尽的上坡。戈壁滩上除了几株小花随风摇拽，再不见一丝活物，耳畔除了偶尔路过汽车声，就只剩下自行车轮的胎噪音。整个上午在爬康西瓦达坂，至于难度我已经没语言来形容了。虽然峰顶的景色实在惊艳，可以用仙境形容。但是…只需要几分钟，狂风暴雨呼啸而来。高原的狂风直接把我连车掀翻在地。在暴风雨的间隙，我俩花近一个小时顶风推车500米到康西瓦烈士陵园去祭拜。你没看错，一个小时埋头推车只爬了500米，这逆风让你每走一步就使尽全力。</b></p><p class="ql-block"><b>这会还算顺利到了海拔4200的大红柳滩。只能住四人间的板房，50元一个人，条件嘛，小汪同学说是来体验生活的。</b></p><p class="ql-block"><b>刚点了晚饭，我发觉早上的鸡蛋好便宜。</b></p><p class="ql-block"><b>经过暴晒和狂风洗礼，这会我俩身上火辣辣的疼，明天正式进入无人区，但愿我还能坚持。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.17</p><p class="ql-block"><b>D5,大红柳滩—甜水海兵站</b></p><p class="ql-block"><b>全程112公里，爬升1450米</b></p><p class="ql-block"><b>昨晚住在大红柳滩的工棚里，上半夜是来自全国各地的打工者，穿着各色的服装，围坐在床边，天南海北闲聊着。窗外发动机轰鸣着，空气中弥漫着汽油和汗液混合的味道。我恍惚置身于现代版的龙门客栈。下半夜，发电机停止了工作，工棚一片漆黑，耳边又传来如雷的鼾声。</b></p><p class="ql-block"><b>整晚我几乎没怎么睡着，眼看熬到了天亮，叫醒了小汪同学收拾出发。</b></p><p class="ql-block"><b>按路书又是一个五星级难度的行程。照例早上一个50公里的大上坡。出了大红柳滩就是无尽的上坡，一直爬到奇台达坂。达坂是维吾尔族语垭口的意思。</b></p><p class="ql-block"><b>过了达坂就是几公里的下坡，前面就是著名的阿克塞钦盆地，对于国土地理工作者来说，阿克塞钦绝对是响当当的地名。外国在地图上把这块土地划给了印度，而我国绝对主张这是中国固有领土，一点都不能少。下坡途中还能看到很多的碉堡和战壕。</b></p><p class="ql-block"><b>途中还经过了骑行圈有名的“狼吃人厕所”，一排白色的房子。2016年轻一对骑友晚上在此搭帐篷，被狼群吃掉。</b></p><p class="ql-block"><b>下到阿克塞钦盆地，目光所致除了戈壁还是盐碱地，除了荒凉就是冷寂，连一只飞鸟也没见到，仿佛置身于火星，手机信号时有时无。只有偶尔经过的汽车让我俩感觉到还在地球上。</b></p><p class="ql-block"><b>到了甜水海兵站，一个好听的名字，但除了盐碱地，和甜水一点不搭边。这里也是方圆200公里无人区唯一能补给的地方。不过令我意外的是这里还有一排板房，至少今晚不用露天搭帐篷了。</b></p><p class="ql-block"><b>我俩也赶紧架了气炉烧火做饭，整天就吃了一碗稀饭加油条，早饿了。我觉得小汪同学近期应该瘦了好几斤。</b></p><p class="ql-block"><b>这会四周又是狂风暴雨，豆大的冰雹砸着板房哐当响。当地人告诉我这种气候是每天下午要上演一次，时间长短不一。我想，五星级地狱难度不仅是高陡坡、高海拔，还包含恶劣气候。明天96公里到“死人沟”，又是艰苦的一天。</b></p><p class="ql-block"><b>现在甜水海的海拔是4860，明天死人沟5140。</b></p><p class="ql-block"><b>最后感谢黄阳军同志赞助的6包鱼泉榨菜，不过只剩三包了。😁😁😁</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.18</p><p class="ql-block"><b>D6，甜水海兵站—泉水湖检查站（死人沟）</b></p><p class="ql-block"><b>全程87公里，爬升440米。先说结论，又是超五星级地狱难度的一天。</b></p><p class="ql-block"><b>在无人区兵站居然吃到了早餐，虽然一碗粥一个馒头加个煮蛋要20元，但这已是意外惊喜。</b></p><p class="ql-block"><b>全天85公里的爬坡，无尽的坡，一个接一个的坡，让人绝望的坡。而且全程是海拔4900以上，这个海拔走几步都得大口喘气，更别说人均负重50斤的重装骑行。</b></p><p class="ql-block"><b>无人区一如既往的荒凉寂静，只是越靠近西藏就多了一些绿色，但也没看见野生动物，路过的汽车少得可怜，耳边只能听见我俩爬坡“呼哧呼哧”的喘粗气声。</b></p><p class="ql-block"><b>爬坡和高反只是小卡司，超五星级难度来源于复杂多变的气候，我也不想形容，反正今天淋了不下五场雨，暴晒脱衣穿衣四五次，至于狂风——东南西北风凭老天爷心情乱刮。</b></p><p class="ql-block"><b>今天出了新疆界，进入了西藏阿里地区。景色也还不错。路上有师傅停下来问我们是否缺水，还有皮卡车主动要求搭我们一截，被我婉拒了。</b></p><p class="ql-block"><b>这会有惊无险的赶到了泉水湖检查站，也就是传说中的“死人沟”。</b></p><p class="ql-block"><b>今天我俩要把新藏线上四件事的第一件“死人沟里睡一觉”办了。死人沟海拔5160，这名字听起来就让人恐怖。当年解放军进军西藏，先遣连队在这里因高原缺氧、保障不足而全军覆没，因此得名。这也是新藏线无人区核心地带，只有一队边防警察长年驻守在这里，挑战着人类生命的禁区。</b></p><p class="ql-block"><b>惊喜的是，检查站为骑行者准备了一个房间可住宿，还安排了制氧机。今晚我俩应该能套上睡袋睡个好觉。</b></p><p class="ql-block"><b>出来几天了，小汪同学被晒得面目全非，我估计也得急性肠胃炎，看今晚能扛过去不。另外所带淡水不多了，检查站无补给，明天得节约点。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.19</p><p class="ql-block"><b>D7，泉水湖检查站（死人沟）—多玛乡</b></p><p class="ql-block"><b>全程158公里，爬升1600米。</b></p><p class="ql-block"><b>昨晚在海拔5200的死人沟睡了一觉，我感觉还好，不过小汪同学又高反了，半夜开了制氧机。早上我照了下镜子，看着满脸的白胡子，感慨自己已经老了，很不爽。再看看行程路书，干脆今天一发横，把两天的行程浓缩到一天完成。</b></p><p class="ql-block"><b>早早叫醒小汪同学就出发，检查站没补给，还好昨天早上剩了个鸡蛋给小汪同学当早餐。照例出发就爬坡，十多公里的上坡就到了界山达坂。这下我俩就完成了新藏线上第二件事“界山达坂撒个尿”。不过下午翻红土达坂时发现海拔还要高，就把第二件事又做了一遍。</b></p><p class="ql-block"><b>下界山达坂时，好几辆车拦住了我俩，告诉我前面有狼，有一辆一交流也是万州开车过来玩的，立刻兴奋的合影。老远我也看见了几只狼在路边徘徊着，我俩立刻停下，我拿出了工兵铲，然后等了好一会后面来车，请他开慢点，互送我俩穿过狼群。</b></p><p class="ql-block"><b>中午就到了原定的松西村，进藏后第一个村落，不过这里已经整体搬迁了。</b></p><p class="ql-block"><b>下午继续赶路，虽然90多公里的平路，但这个逆风啊，让我俩生不如死。7点多快到多玛乡，小汪同学车胎爆了，望着渐渐逼近的乌云，我手忙脚乱的补胎。</b></p><p class="ql-block"><b>忙活了大半个小时，终于换了新胎。天也快黑了，狂风吹在身上直打寒战。这时，一辆路政皮卡停在我们身边问是否需要帮助。并表示能把我们送到日土县。我从小汪同学的眼神中看到了无尽的欣喜。</b></p><p class="ql-block"><b>路途中攀谈，司机小哥居然是祁宝发团长的兵，参加过一系列对印战斗。我肃然起敬。</b></p><p class="ql-block"><b>这会到了日土县，找了个酒店收拾了一下。我俩已经五六天没洗脸洗澡了。</b></p><p class="ql-block"><b>明天我的任务就是反骑回去班公湖，完成第三件事“班公湖里洗个澡”。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.20</p><p class="ql-block"><b>D8，班公湖</b></p><p class="ql-block"><b>昨晚搭车路过班公湖，仅仅惊鸿一瞥，甚为遗憾。</b></p><p class="ql-block"><b>于是乎我早上七点不到就起来，花了近两个小时，将昨天爆胎的内胎细细修补好，然后叫醒小汪同学，将行李放在酒店，轻车简从的反骑再赴班公湖。</b></p><p class="ql-block"><b>我俩沿着班公湖边前行，找了好几处都无法下水，要不是水草茂密怕不安全，要不就是头顶监控看着，喇叭还放着请勿靠近湖边。</b></p><p class="ql-block"><b>终于骑了近20公里，找到一处偏僻且安全的水域。我迫不及待脱掉上衣跳进水里，完成了新藏线上第三件事“班公湖里洗个澡”。</b></p><p class="ql-block"><b>下午回到日土，合计接下来的行程，再看看乌云密布的天，我俩一商量，直接搭车到阿里狮泉河。</b></p><p class="ql-block"><b>从日土大巴到狮泉河，50元一人。花了两个多小时。刚到我俩就看见万州烤鱼和诗仙太白的广告牌，倍感亲切。</b></p><p class="ql-block"><b>小汪同学买了小菜和蜜雪冰城，还给我带了罐本地啤酒。我俩感慨阿里物价比起前几天可太亲民多了。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.21</p><p class="ql-block"><b>D9，阿里狮泉河—那木如村</b></p><p class="ql-block"><b>全程81公里，爬升780米</b></p><p class="ql-block"><b>阿里近期正在颁发勇士证书，我想来都来了，一大早专门绕道6公里去阿里文旅委领了这个证书。排队的人挺多的，只需要个人微信登录就能领到，我觉得没什么含金量。</b></p><p class="ql-block"><b>出发前到沙县小吃点了黄焖鸡米饭，小汪同学说这是出来吃得最好的一次，不想走了。我直接忽略掉后一句，拉着就出发了。</b></p><p class="ql-block"><b>出了阿里县城就开始爬坡，又是近20公里的爬坡，我俩已经免疫了。</b></p><p class="ql-block"><b>快到山顶的时候看见了暗夜公园，号称北半球最佳星空观测地。今天乌云密布，估计留下来也看不到一颗星星。</b></p><p class="ql-block"><b>下午路过一个加油站，里面居然有烤肠和关东煮，小汪同学花了16元买了两根烤肠我俩当午饭。</b></p><p class="ql-block"><b>下午继续爬坡，内心已毫无波澜。快七点的时候到了那木如村，前方乌云密布，也不能继续赶路，我按骑友节约住宿费的经验找到村党群服务中心，问能否安排住宿。结果他们给我俩安排在办公室打尖，有电和矿泉水，只是吃饭自己解决。</b></p><p class="ql-block"><b>我俩拿出炊具又一次安排了晚餐，这会铺好睡袋等天黑了。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.22</p><p class="ql-block"><b>D10，那木如村—门士乡</b></p><p class="ql-block"><b>全程108公里，爬升860米</b></p><p class="ql-block"><b>从昨晚到上午，那木如村一直在下雨。查了一下天气预报，可能是我昨晚淋雨大骂老天爷把它惹怒了，近一个月喜马拉雅山脉全程有雨。</b></p><p class="ql-block"><b>上午在村委会闲来无事，参观了他们的新时代文明实践站建设，发现了一点问题，也不敢提怕被打出去，连躲雨的场所都不给提供。</b></p><p class="ql-block"><b>又测试了一下卫星电话，感觉下雨天云层太厚，信号时断时续，但有总比没有强。不过也庆幸前几天安全度过无人区，卫星电话一直未派上用场。</b></p><p class="ql-block"><b>快中午的时候天放晴了，我俩赶快收拾出发。照例爬坡、爬坡再爬坡，已经完全麻木。对于路上的风景也提不起什么兴致了，干脆一笔带过。最终花了八个多小时108公里赶到了门士乡。</b></p><p class="ql-block"><b>鉴于昨天免费住村委会尝到了甜头，我俩又如法炮制，结果门士村委会给我俩指了间破旧的玻璃杂物间，里面灰尘扑扑，赶昨天差远了。还好有个插线板可充电，其他无水无灯无所谓。</b></p><p class="ql-block"><b>我又架好了便携气炉埋锅做饭，小汪同学说想喝番茄汤了，就去村超市买了鸡蛋、番茄和蔬菜，鸡蛋一元一颗，番茄两块一个，关键是还顺手找火锅店老板送了一小罐香油[呲牙][呲牙][呲牙]。</b></p><p class="ql-block"><b>这会我俩吃着蛋炒饭喝着番茄鸡蛋青菜汤，好不惬意。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.23</p><p class="ql-block"><b>D11，门士乡—冈仁波齐—霍尔镇</b></p><p class="ql-block"><b>全程102公里，爬升600米</b></p><p class="ql-block"><b>早晨在门士乡各吃了一碗高价清汤面（25块一碗）就出发了。</b></p><p class="ql-block"><b>老规矩，照例是爬坡，上午42公里的上坡，海拔从4200上升到4800，反正只要累不死你，就折磨死你。</b></p><p class="ql-block"><b>就算后面10公里的下坡和50公里的平路，自然有逆风往死里整。</b></p><p class="ql-block"><b>今天的重头戏是冈仁波齐，块到的时候发现被厚厚的云层遮住，什么也看不到。我还在感慨运气不佳，结果就在我俩刚到大本营，忽然一缕阳光正好射在冈仁波齐主峰，短暂的露了一分钟的真容。</b></p><p class="ql-block"><b>小汪同学在大本营闻打算去买个汉堡充饥，结果空着手出来了：“最便宜38一个，下不了手啊。”</b></p><p class="ql-block"><b>打卡完毕继续赶路，快到霍尔镇的时候队伍中加入了一位老大哥，经交流是一位安徽大学教授，我俩聊得挺愉快。</b></p><p class="ql-block"><b>明天100多公里到马攸桥检查站，又是一场硬仗。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.24</p><p class="ql-block"><b>D12，霍尔镇—马攸桥边境检查站</b></p><p class="ql-block"><b>全程114公里，爬升920米。今天是出发以来难度最大的一天。</b></p><p class="ql-block"><b>早饭是20块一人的自助，鸡蛋油条包子管饱，我俩吃撑了出发。</b></p><p class="ql-block"><b>出发就是89公里的上坡，坡度长不说，好几个地方坡度之大完全骑不动，只能推车。翻过5211米的马攸木拉山，人已经完全麻木。</b></p><p class="ql-block"><b>更令人崩溃的是后面24公里的下坡全程逆风，完全骑不动。</b></p><p class="ql-block"><b>今天天气还好，风景不错，我俩确没有任何心情去拍照。</b></p><p class="ql-block"><b>终于七点多熬到了马攸桥边境检查站，今天最大的亮点就是这里提供了免费的休息室和热水，墙上贴满了各地骑友的感谢留言。</b></p><p class="ql-block"><b>这会打完字就躺下，不动不听不看也不想。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.25</p><p class="ql-block"><b>D13，马攸桥边境检查站—帕羊镇</b></p><p class="ql-block"><b>全程104公里，爬升180米</b></p><p class="ql-block"><b>今天相对较为轻松的一天，路程虽长，但以平路缓下坡为主。</b></p><p class="ql-block"><b>出发没多久就是阿里和日喀则的交界处，过了牌坊就是仲巴县地盘。今天虽然缓下坡，但还是要费力蹬才能快一点赶路。</b></p><p class="ql-block"><b>全程风景不错，沿着雅鲁藏布江的上游一路前行，远处是喜马拉雅山脉的皑皑白雪。</b></p><p class="ql-block"><b>下午四点就到了帕羊镇，我俩盘算着假期时间不多，后面还要绕道赶往珠峰大本营，就拦车赶往萨嘎县城。一辆货车正好去前面拉孜县，就顺带我们一程。上车没多久，司机师傅称开车太久太累把车丢给我开，他自己坐副驾驶睡着了。好久没摸过这种手动挡的小货车，不过还是轻松的开到了萨嘎。</b></p><p class="ql-block"><b>刚在药店称了一下，小汪同学瘦了至少10斤，这会收拾一下开始吃饭，明天向珠峰大本营进发。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.26</p><p class="ql-block"><b>D14，萨嘎县—扎西宗镇</b></p><p class="ql-block"><b>今天挺扎实的一天。一早从萨嘎县城出发。过萨嘎就离开219国道转向216。</b></p><p class="ql-block"><b>216的果然是山高坡陡，爬坡16公里翻过4800的扎扎拉山后，看着又一个八公里的之字形漫扎拉山横在面前，我俩都想返回萨嘎县城了。</b></p><p class="ql-block"><b>不过到了佩枯措，感觉前面一切努力都值得了，那抹蓝直击心灵，静谧得让人沉醉。最最关键是它后面的那座雪山—海拔8000多的希夏邦马峰，白雪皑皑，遗世独立，地理书上的描述终于具象化了。</b></p><p class="ql-block"><b>为了赶时间，我俩继续拦车，打算能赶一截是一截。结果两次搭车把我俩带到了扎西宗镇，珠峰脚下最近的一个小镇，代价是我又开车了三个多小时。小汪同学调侃老爸跑这么远是来当代驾的。</b></p><p class="ql-block"><b>这会我俩冒着呼呼的寒风，吃着雪糕，祈祷明天天气不错，好骑车40多公里冲顶成功。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.27</p><p class="ql-block"><b>D15，扎西宗镇—珠峰大本营往返</b></p><p class="ql-block"><b>全程88公里，爬升880米</b></p><p class="ql-block"><b>清早，我和小汪同学带着朝圣的心情，早早出发。</b></p><p class="ql-block"><b>扎西宗镇海拔4300，需要足足爬升近900米到5200的珠峰大本营，一路缓坡向上。上午的行程完全逆风，有一段甚至寸步难骑。我俩今天都没怎么说话，憋着一股劲艰难的前行，43公里的爬坡只用了3个半小时。</b></p><p class="ql-block"><b>今天天气不怎么好，阴沉沉的。但当我站在珠峰大本营，依稀看到珠峰的影子在云雾中若隐若现，我总觉得眼眶有点湿润，想大叫发泄确一丝声音也发不出来，转过身看见小汪同学眼眶也红了。我重重拍拍他肩膀，相互比了个大拇指！</b></p><p class="ql-block"><b>在大本营吹风等了两个多小时，直到看见珠峰渐渐显露出来，我俩赶紧打卡拍照，完成了此行必做的第四件事“珠峰脚下拍个照”。</b></p><p class="ql-block"><b>小汪同学今天朋友圈写得有点水平，我截图了，借用管师傅的一句话送给他：“今日走过了所有弯路，从此以后尽是坦途”。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">小汪的骑行日记</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">第15天</p><p class="ql-block"><b>本来大早就出发，但不愧是珠峰，仅仅只是它的“呼吸”就让我们差点上不去，但面对世界上的最高的山峰，我们这些渺小的生命，却偏要凭一腔孤勇，以朝圣者的姿态，执着于丈量、触碰，甚或企望融入那份无言的伟大之中。山在那里，便自有光芒引我们朝拜。</b></p><p class="ql-block"><b>临走时，我忍不住再次回头。珠峰在暮色中已渐渐模糊，却依然如远古巨人般巍然不动，披戴着永恒的白雪王冠。那庞大而沉默的轮廓，已如烙印般沉入我心底最深处。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.28</p><p class="ql-block"><b>D16，扎西宗乡—定日县</b></p><p class="ql-block"><b>昨晚从珠峰大本营下来感右腿膝盖有点痛，喷了云南白药，过了一晚感觉有点好转。</b></p><p class="ql-block"><b>清晨一直下着小雨，我俩收拾了就冒雨出发。</b></p><p class="ql-block"><b>今天要挑战反骑著名的珠峰108拐，想想都刺激。珠峰108拐绝对是我国基建史上的一大奇迹。22公里爬升800多米，2-300米就一个回头弯，开车都心惊胆战，更不用说骑车了。</b></p><p class="ql-block"><b>因为天雨路滑，我俩费力的蹬着，一米一米的往上爬，花了近两个小时才爬了十几公里，全身也湿透了。 这时一辆皮卡车停在路边，一个藏族小伙用生硬的普通话问是否需要帮忙。这种好意怎么能错过，到了山顶本想拍照片反映一下珠峰108拐的震撼，无奈大雨加大雾，拍不出效果，只好网上找了两张图片。</b></p><p class="ql-block"><b>小伙把我们带到了珠峰国家公园大门口。我俩又继续往定日县城进发。</b></p><p class="ql-block"><b>又赶路了20多公里到了定日县城，我发觉自己膝盖疼痛加剧，今天不能再继续骑车了。看天色尚早，干脆搭班车赶到了日喀则。</b></p><p class="ql-block"><b>这会又喷了药，看明天能否好转。现阶段已进入回到拉萨倒计时。</b></p><p class="ql-block"><b></b></p> <p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2025.7.29</p><p class="ql-block">D17，回到拉萨</p><p class="ql-block"><b>一觉醒来，右腿膝盖疼痛加剧，我感慨自己得服老了。</b></p><p class="ql-block"><b>清晨登上了日喀则至拉萨的班车，在淅沥沥的雨中花了近五个小时到了拉萨。</b></p><p class="ql-block"><b>骑车穿过布达拉宫广场，天边适时出现了一道彩虹，应该是在欢迎我俩的归来。</b></p><p class="ql-block"><b>最后，用小汪同学的一篇朋友圈为本次骑行画上句号：</b></p><p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">似乎至此此次的新藏行者路途已经尘埃落定，可你问我有什么想说的？嗯…不得不承认，可能我的眼泪已经说完了：有开始几天被高反折磨的痛苦之泪；有好几次看到绝望上坡和恶劣天气的为难之泪；当然，也有翻过垭口的喜悦之泪；看到祖国大好河山的激动之泪；还有新疆西藏善良同胞的动容之泪。说实话，神山圣湖的沉默，大漠狂风的嘶吼，都成了我骨子里的回响。骑完了，却感觉自己永远留在了那片天地里。但有这么一群人—新藏道班和守卫我国边境的战士们，他们应征祖国的需要，在生命禁区用青春丈量国土，用热血书写忠诚和担当，在这里你不时能看到“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”。在祖国这片土地，巍巍昆仑见证一群人的忠诚，茫茫雪域铭记一群人的奉献 ，辽辽高原记录一群人的传奇。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">我爱你——中国！</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;"></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️🚴🏿♀️</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此上文图均由作者的儿子和孙子原创，我只是具实照搬作为纪念，特此说明。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>孩子们于8月1日晚，终于平安返万归来，悬了二十天的心终于放下了！！！</b></p><p class="ql-block"><b>为他们此行不畏千辛万苦，挑战人类生存禁区，战胜青藏高原天堑，终于朝拜于珠峰脚下，达成了目的而大赞！！！</b></p><p class="ql-block"><b>👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❣️❣️❣️❣️❣️✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻🌺🌺🌺🌺🌺。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">祈愿儿孙两人：此行走过了所有的弯路，从此以后尽是坦途！！！💪🏾💪🏾</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾😍😍😍😍😍😍✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻❣️❣️❣️❣️❣️❣️</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"></b></p>