穿越龙泉山的水利工程

峰尔洞

“龙泉山隧洞”历史的丰碑

今天壬寅大年初一，去丹景山登高望远途径龙泉山隧道口时，停车下来看看“传说中的神奇工程”。同时，呼吁龙泉山隧道是十分宝贵的四川近现代水利遗迹，我们应该保护起来。

东风渠原名东山灌溉工程，自都江堰府河引水自流灌溉成都市东、新都县南、龙泉驿区北、毗河以南至龙泉山西麓丘陵地带，包括龙泉驿区平坝丘陵，并提水灌溉部分深丘山区农田。

东风渠原名东山灌溉工程，自都江堰府河引水自流灌溉成都市东、新都县南、龙泉驿区北、毗河以南至龙泉山西麓丘陵地带，包括龙泉驿区平坝丘陵，并提水灌溉部分深丘山区农田。

东风渠，别名成都东风渠

施工概况

1951年春，川西水利局规划自郫县安靖乡（原名两路口）府河左岸引水穿凤凰山北，沿岷沱两江分水岭南入龙泉驿区，分灌龙泉山东面西江河流域及西面芦溪河流域，再开凿隧洞穿过龙泉山，灌溉沱江以西丘陵地区，是省内一项大型引水工程。

该工程于1956年3月动工。总干渠自镇沙桥至南北闸长11公里，引水流量每秒10立方米；北干渠35.9公里；4月8日正式通水，当年实灌成都市郊、新都县木兰、泰兴两乡及金堂部分农田共9万余亩，为第一期工程，其中北干渠北支一入龙泉驿区西河镇（当时为华阳县西河乡），控灌区境耕地1689亩。

1956年10月开工的第二期工程，主要灌溉今龙泉驿区耕地，包括原华阳县石灵、西河、洪河、大面乡及原简阳县龙泉和洛带区所属龙泉山前坝丘各乡，总计33.6万亩，规划设计总引水流量每秒40立方米。引水口改在两路口府河左岸，兴建永久性进水闸，两路口至镇沙桥一段长4公里，利用原凤凰河道扩建，镇沙桥至南北闸一段长11公里扩建，总干渠共长15公里。南北闸以下兴建南干渠，总长38公里。至今双流县新店子（今老南干渠里程桩11+000）湃入芦溪河，于麻石桥闸（今总干里程39+253）东分东干渠，长53.6公里。第二期工程于1957年4月完工，4月28日正式通水受益。

1958年2月~3月东山灌溉第三期工程施工完成，延长南干渠（今新南干渠）46.2公里，至仁寿县红光村入府河，灌区全部在今双流县境。

1959年12月第四期工程动工，由南干渠团结闸（今总干41+953）向南开渠跨芦溪河，至龙泉驿区南境龙泉山麓罗家河坝，再沿龙泉山西麓延伸，经仁寿西折入彭山、眉山至土地场，其下支尾水至青神入岷江。因三年经济困难，开工未及一季，至1960年春下马，1965年12月起续建。

1966年更名为东风渠，沿用至今。团结闸以南新渠名新南干渠，团结闸以西原南干渠更名为老南干渠，团结闸以北至南一段原南干渠更名总干渠。

1970年起，仁寿县修建黑龙滩水库，引蓄东风渠水控灌126万亩。简阳县于罗家河坝分水穿长6274米的龙泉山隧洞，入三岔、石盘等大中水库囤蓄，控灌120万亩。是为东风渠五六期工程。至此，龙泉驿南罗家河坝以南控灌面积增加倒300万亩左右，原建总干及南干渠输水流量每秒40~20立方米已不能满足要求。总干渠再一次由团结闸向南延伸至罗家河坝，罗家河坝建闸下分龙泉山分水干渠及新南干渠。总干渠由郫县安靖乡至龙泉驿罗家河坝总长54.3公里，其中龙泉驿区境长30.7公里。

1970年，东风渠第六期工程开始动工，这次工程计划通过挖隧洞，将岷江水引到龙泉山东麓，这是一次极具挑战的水利工程会战。为了加快掘进速度，除了两头同时掘进之外，还在隧洞沿线山坡上打了十四个斜井，如此一来，就有十六个作业面同时开工。

施工程序先是炮工打孔放炮，然后是挂马门，即用木料支撑住爆破形成的截面，随后，民工用电钻和铁锤将爆破形成的石块破碎解体，接下来，用桃形镢头和撮箕（簸箕）将石渣传出，放在卷扬机上送出隧道。紧接着，开始在初步形成的隧道中搭起拱架，再由石工前来建造石拱，一段完成后继续下一段。施工过程中，缺氧和塌方是威胁施工人员的两大难题，稍微不注意，就可夺人性命。他们在中铁二局借了几台鼓风机，却没有送风铁管，就用蔑条编一个竹筒，周围再用猪血和牛皮纸糊起来，成了简易的送风管。但牛皮纸被地下水浸湿、破裂，另外因为接头太多，空气压力稍一大就裂开了。没有办法，只有缩短单个班次的施工时间，之前是几个小时一班，后来换成半小时一班，甚至十多分钟一班，民工们往往是憋着一口气进隧道干一阵，然后冲出隧道，呼吸几口空气，再冲进去，继续干，最终按计划时间完成工作。洛带客家人在如此艰苦的条件下奉献汗水、智慧甚至生命的事迹令人感动，被树立为著名的“灯杆堡精神”。

“水利是农业的命脉”，龙泉山输水隧洞净高四点六米，净宽三点四米，全长六千二百七十四米，不用一根钢筋，共用条石四十多万块砌成，将岷江水引到张家岩水库，再通过南北渠输送到石盘水库（三岔水库和龙泉湖），浇灌原本较为缺水土地。实现这一伟大创举有赖于背后默默奉献的一帮人，真正体现了“群众是真正的英雄”。

1970年开始，数以万计的人呐喊着向龙泉山挥起了镢头，经过长达700多天的艰苦奋斗，终于在1972年4月成功打通了龙泉山隧道，将滔滔岷江水引向了干涸的丘陵。

整个隧道是由朱红色的岩石拱砌而成。出口上刻的字依然清晰：上联“群众是真正的英雄”，下联“水利是农业的命脉”，上面石刻“毛主席万岁”。据介绍，这个隧道净高4.6米，净宽3.4米，全长6274米，穿过这个隧道，就可以直接到达成都市双流县太平镇。

叫人惊叹的是，这条隧道中没有一根钢筋，完全是采用中国传统的建造工艺，用条石拱砌而成。条石的规格都是0.6米长、0.3米厚，包括弧形拱顶和垂直边墙在内，一个断面需要33块石头，照此计算，共耗费条石40多万块。

　　和一般砌墙石头不一样，建造隧道的石材必须承受上方数千吨山体的重压，所以不仅硬度要高，而且规格必须统一，哪一个地方误差大了，结合不紧密，就可能引起隧道坍塌。为此，工程技术人员为每一个参与生产的石匠都提供了严格的标准，其误差用毫米来计算。最值得庆幸的是，即便是在2008年大地震中，条石隧道依然安然无恙。

“通风筒”用牛皮纸和猪血糊成，50年前修筑龙泉山隧道，以及石桥水库、三岔水库等配套工程，工作条件之艰辛，难以想像。工程中，先后有100多人献出宝贵生命。

为了保证施工安全，他们在中铁二局借了几台鼓风机，却没有送风铁管，怎么办呢？经过多日的思考，当地人终于想出了一个土办法：用篾条编一个竹筒，周围再用猪血和牛皮纸糊起来，成了简易的送风管，一试，嘿嘿，还真不错。

为了克服困难，建设指挥部想了很多办法，首先是缩短单个班次的施工时间，之前是几个小时一班，而后来换成半小时一班，甚至10多分钟一班，民工们往往是憋着一口气进隧道干一阵，然后冲出隧道，呼吸几口空气，再冲进去，继续干。最终，争取到了铁质通风管，才解决了这个问题。

再后来，因为掘进距离越远，电动卷扬机的动力跟不上，又只得采用人海战术，包括地面指挥部的人员全部下井，排在隧道中，每一米站一个人，然后将装在撮箕中的渣土传递出去。

三岔湖水库边上，至今矗立着都江堰龙泉山灌区水利工程纪念碑，上面写道：“平湖恩波浩荡功在千秋……”

曾经“打不打得通，逗不逗得拢，水流不流得过来？”是群众普遍关心的问题。靠着唯一的一台手摇式计算机，当时四川省水电厅地勘队、中铁二局的技术人员对工程勘测和设计。通过反复五次计算，计算精度达到了万分之三，而这一计算成果，后来还被纳入大学教材的讲义中。全长6000多米的主隧道，平均误差只有几厘米，最大的误差也只有10多厘米。在今天，也是个了不起的成绩。

龙泉山隧道7次穿过文家河河床下方，这对于隧道施工，无疑像“噩耗”。因为河床土质松软，松软的泥沙会像装香肠一样，将掘进后的隧道填满。工人们就只得清理，刚清理完，又陷落下来……经过多日的研究，最终，在中铁二局技术人员的帮助下，指挥部最终研究出一种名为 “红甘蔗，剥一节吃一节的办法”：在塌方处的两头用快速凝固水泥迅速堵住，堵住一段，然后施工一段，最终将这一段塌方治理好。