矮寨大桥

烟雨江南

　　矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇，是长沙至重庆公路通道、吉首至茶垌高速公路上一座特大桥梁，是包头至茂名高速公路关键性控制工程，建成时，是世界跨峡谷跨度最大的钢桁梁悬索桥。大桥于2007年10月28日破土动工，2009年年底，完成塔锚建设。2010年3月28日，利用飞艇将先导索成功跨越德芬大峡谷，进入上部构造施工阶段，2011年8月20日，钢桁梁成功合龙，主体工程完成，2012年3月31日，矮寨大桥通车运营。

　　大桥设计参数 ：线路全长1779米，主桥全长1414米，主跨为1176米，桥面宽度为24.5米，距谷底高度为355米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

　　大桥建设难度大，地形险要，桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。地质复杂，索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。气象多变，峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，影响施工测量和主缆架设。吊装难，主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达220吨。

　　大桥建设中，创造了4个世界第一，即大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。此外，还开发了悬索式现场风观测新装备，研发了“悬索桥无压重临时铰合拢施工技术”。

工程总投资为12.83亿元。

矮寨大桥建成，解决了湘西通往渝黔川经常堵车问题，改变湘西交通落后状况，利于加强与周边省市联系、出行、货物运输等，促进行业发展，提高经济效益，改善民生。