《数桥记》

微澜

时间: 2025.2.6日至16日期间

地点: 府河、南河、府南河

主题: 府南河上桥的风采

摄影: 张学海

文字: 张学海

2025年2月6日，带着府河、南河、府南河到底多少桥的疑问，各桥都叫什么名字的好奇，开始了我的徒步沿河数桥行动。

始于2025年2月6日，终于2025.3月16日，历时二十天，实际行动13天，徒步134.58公里、拍摄照片644张、数桥75座。

终于让我明白了哪条河是府河，哪条河是南河，合在一起后才叫府南河；明白了府河、南河各有一座彩虹桥；知道75座桥梁中还有若干个“网红桥”！

我的数桥顺序均以合江亭为起点，逆流而上001至024为府河计24座；逆流而上025至038为南河计14座；顺流而下039至075为府南河计37座。

001合江桥。合江桥，也叫合江亭桥，始建于唐代贞元年间（785年），由四川节度使韦皋主持修建。宋、明、清几经兴衰，1989年重建成为今天的样子。

002水津桥。为方便记忆和统计，我画了草图，编了号，给我的数桥活动提供了方便。（图见最后）

003东门大桥。东门大桥是始建于唐代的古老桥梁，历经多次重修与更名。初名“濯锦桥”，与蜀锦漂染相关。清乾隆年间重修后改名为“长春桥”，象征皇权长治久安。清未名初因城墙拆除与城市发展更名为“东门大桥”，是川军出川抗日主要通道之一。连接东大街与水冿街，毗邻水井坊遗址、兰桂坊酒吧街。

004东风大桥。东风大桥名字源于东风路，东风路名字源于“大跃进”东风压倒西风之意。始建于1958年，通车于1959年，是成都建成的第二座具有现代风格的三块式大桥。位于成华区境内。

005武成门大桥。武成门桥，源于1914年东门城墙上新开的武成门，始建于1927年，资金大部分由川剧泰斗杨素兰捐献，原为五孔砖石拱桥，如今钢筋水泥大桥仍沿用原名。

006新华桥。原名二号桥，后新华路建设更名为新华桥，是东郊工业区重要桥梁。最初为木结构，1959年改建为钢筋混凝土结构。2024年增设了夜景照明系统。1964至1980三线建设时期，为保密桥头曾设有中英双语警示牌“外国人不经允许不得超越”。

007木综厂便桥。成都木综厂是1954年成立的全民所有制企业，曾解决上万人的就业问题，这种为方便木综厂职工上下班和生活的人行桥有几座，这是其中之一。

008华星路人行桥。华星路桥原本是人、车共用的，后为锦江游船安全和夜景美化经历了全新设计改造成为人行桥，全桥分上下两层，形状像个“K”字，桥两端各建一个形似“水晶宫”的玻璃房，与巴黎卢浮宫有异曲同工之妙。

009红星桥。红星桥原名一号桥，桥长82.8米，始建于1954年，1961年改建为钢筋混凝土大桥，是金牛、成华、青羊、锦江四区边界交汇点，是成都唯一“一桥跨四区”的桥梁。因桥畔两岸春季盛泡桐花成为网红打卡地。

010太升二桥。成都太升二桥为缓解太升桥交通压力所建。

011太升桥。太升桥是成都太升北路的重要桥梁，始建于1989年，得名于“太升街”和“升平街”的组合。

012北门大桥。北门大桥始建于清代，原名叫“大安桥”或“迎恩桥”，但民间惯称北门大桥。此桥历经多次改建，初为三洞石拱桥，长54米，1966年扩建为五孔石墩桥，改革开放后改建为钢筋混凝土平桥。

013府河彩虹桥。人们习惯称南河上的“南河桥”为彩虹桥，其实府河上也有一座彩虹桥，粗一看与南河彩虹桥差不多，都是大红颜色。

014万福桥。万福桥因桥头曾悬“万福来朝”匾额而得名，位于金牛区内。该桥始建于清代，原为木结枸风雨廊桥，是北门通往郫县的重要通道，也是陈氏“麻婆豆腐”的发源地。1947年此桥毁于洪水，1959年改建为钢筋混凝土结构的人民北路大桥。

015五丁桥。五丁桥，北接五丁路，南接北校场西路，其名字己有3000多年历史。五丁桥名源于蜀王为修出川之路，每五户人家出一名男丁来修路，因此而得名。

016西北桥。西北桥1938年始建木桥时因方位而得名，1956年毁于洪水，1958年重建钢筋混凝土结构，1989年正式得名并持读使用至今。

017府河二桥。府河二桥当地人也叫木综厂便桥

018府河桥。

019车辆段专用桥。

020车辆段铁路桥。

021青少年宮桥（科技馆）。

022府河三桥。

023上新桥。

024沙河源桥。

025兴安桥。兴安桥位于合江亭西侧，是以合江亭为中南河逆流而上的第一座桥，全长51米，宽16米，1981年12月建成通车，2009年10月加固扩宽，从之前的双向两车道增加至双向四车道，桥上符号图案与九眼桥音乐广场相呼应。

026复兴桥（新南门大桥）。复兴桥得名于 1939年民国时期城市扩建工程的“复兴门”，连接顺江路与临江中路，1958年伴随锦江大桥建设，形成复合交通体系，是成都市中心重要交通节点。

027锦江大桥。成都锦江大桥是市区内重要交通枢纽，连接锦江区与武侯区，距天府广场约一公里。该桥原为抗日战争时期临时搭建的木质疏散桥，于1958年配合人民南路改造改建为钢筋混凝土大桥，並正式命名为“锦江大桥”。2009年又进行了两侧扩宽。该桥三孔设计，每孔净跨15米，桥面宽50米，全长72米。

028万里桥（老南门大桥）。万里桥是成都历史上著名的古桥，名字来源于三国，诸葛亮曾在此为出使东吴的费祎设宴践行，费袆叹曰:“万里之行，始于此桥，”由此得名。清顺治三年遭兵火，康熙五年官员捐俸重建，知府冀应熊书“万里桥”刻石于桥头，乾隆五十年（1785年），四川总督李世杰补修，并改建为石拱桥。可惜随着城市发展，此千年古桥1995年被拆，修建了如今的钢筋混凝土现代桥梁。

029老南门彩虹桥。老南门彩虹桥原名“柳阴桥”，1996年建成，此桥为单孔钢筋矼三拱肋拱桥，主体为大红色，从远处看确实像是一道彩虹，故“彩虹”代替了“柳阴”。

030虹桥。南河虹桥只是一座供行人使用的便桥，因造型很像天空中的一道彩虹，又位于彩虹花园之前，故被命名为“虹桥”。此桥前身是成都市唯一一道索桥，而且极有可能是李冰所造七桥之一，解放前就己被洪水冲毀，20世纪70年代为方便军区被服厂交通方便修建了小型钢索桥，后在府南河综合整治中修建了今天的钢筋水泥桥。

031锦官桥。锦官桥建成于1989年，“锦官”一职源于汉代，负责织锦生产和运输，织锦工场就在锦官桥一带，故得名。

032沧浪桥。沧浪桥名字源于杜甫七律《狂夫》中一句“万里桥西一草堂，百花潭水即沧浪”。此桥修建于1984年，是成都典型的廊桥，融合了桥梁与廊屋的功能，兼具交通与休憩之用途，延续了成都历史上实用与美学的传统。

033百花潭大桥。百花潭大桥始建于1961年，当时桥长54米，宽18米，命名“百花大桥”。1981年改建，桥长51米，宽40米，其中主行车道宽17米。並正式命名为“百花潭大桥”。

034望仙桥。望仙桥始建于古代，与青羊宫道教文化有关，源于道教“眺望仙人”得名，与迎仙桥、送仙桥成“品”字布局，原桥因影响泄洪于1961年拆除，1997年仿老南门大桥在原址修建，原名未改。

035浣锦桥。成都浣锦桥是天府锦城“寻香道”重要景观桥梁，2022年通过文物影响评估。浣锦桥设计融合了唐宋园林元素及八仙文化，兼具历史韵味和现代功能。

036送仙桥。送仙桥名字源于青羊宫每年农历二月十五太上老君生日，相传八仙当日从东边的迎仙桥而来，经此桥西去，故得名“送仙桥”。此桥原为石拱桥，1987年重建为平桥，与古玩城、杜甫草、青羊宫形成文化景观群。

037博物馆桥。四川博物馆筹建于1940年，由郫县迁至人民公园后更名为川西博物馆，2009年5月迁至浣花风景区新馆后，正式命名“四川博物馆”，此桥专为此馆而修建。

038浣花公园桥。浣花公园桥主要为连通公园与公路而修的人行便桥。

039安顺廊桥。安顺廊桥最初建筑可追溯到元代，在马可.波罗游记中，是他印象深刻的四座大桥之一。安顺廊桥几经修建，直2000年由府南河工程指挥部重新设计建造，2003年8月3日才有了今日之模样。

040九眼桥。九眼桥，位于武侯区与锦江区一环路交界处。明万历二十一年（1593年）四川布政史余一龙倡议修建，古名宏济桥，又名镇江桥，清乾隆53年总督李世杰补修时更名“九眼桥”。

041石牛城防洪桥。石牛城防洪桥在石牛堰、分水鱼嘴一侧，2008年地震该遗址略有损毁。

042老九眼桥。老九眼桥始建于1593年，1992年石栏杆、石桥面的大拱桥因有碍泄洪而被拆除，原址修建现有的钢筋混凝土大桥，但因市民怀念旧桥呼声较大，故2001年11月在新九眼桥下方1.9公里处，按旧桥形制恢复老桥，称“老九眼桥”。新、老九眼桥是成都八大绝美夜景打卡地之一。

锦江在此被石牛堰分出一股，数公里后在东湖公园处又重新汇入锦江，石牛城防洪桥就建在分流上。

043郭家桥。

044锦江跨江人行桥。

045高翔桥（高攀桥）。

046三瓦窑大桥。

047锦江大道桥。

048锦言大桥。锦言大桥西起锦言路（纬二路）与科华南路交叉口，东至泰华西路与国华街交叉口。桥梁采用异形钢拱结构，主孔跨度135米，桥面宽30米，造形酷似山峦。该桥2021年4月完钢体箱梁架设，2023年2月主体完工，与锦尚大桥形成“山为君子佩，月是美人梳”的景观呼应关系。

049交子人行桥。交子人行桥是成都著名网红打卡桥，是成都交子公园金融商务核心区的重要基础设施，桥梁采用“莲叶浮水”设计理念，由9片异形钢结构组成，总长496米，主桥跨径116米，桥面投影面积超1万平方米，钢结构总重量8000吨。是国内首个融合公园功能的景观桥梁。该桥2023年6月合龙，2024年4月30日正式开放。

050锦尚大桥。锦尚大桥西起锦尚路与科华南路交叉口，东至泰宁三路与国华街交叉口，全长431米，跨度255米，桥宽34米，双向四车道、兼具人行及非机动车通行。该桥采用“交子新月”提蓝拱桥设计，于2024年2月5日建成通车。

051心岛大桥。

052环岛大桥。

053环城跨江桥。

054天府大桥（绕城高速桥）。

055世纪城路大桥。被誉为“高新红”的世纪城东延线跨锦江桥2016年3月通车，该桥为独塔斜拉桥，全长215米，桥塔呈人字形设计，由20根斜拉索两侧支撑，灵感来自高新区标志一缕飘舞的火焰。

056五岔子大桥（网红桥）。五岔子大桥是中国国内首座“莫比乌斯环”异形拱桥，有“奇迹之环”之称。该桥2016年底动工，2019年5月19日合龙，同年12月30日投入使用。该桥西起江滩公园，东接中和街道，桥长346.9米，宽4.7米至9.9米，是连接锦江绿道两岸的人行桥，也是成都名气很大的网红桥。

057芙蓉岛一号桥。

058桐锦南桥。.桐锦南桥全长694米，是目前世界上最长单边斜拉人行桥，连接桂溪公园与中和湿地公园，获2021年中国公路学会“世界人行桥奖”。

059红星路延线桥。

060红树湾大桥。

061天华大桥。

062蘑菇桥。蘑菇桥也有人叫它“马蹄莲桥”，而正式名字叫“老成仁路跨锦江人行桥”。位于成都市高新区南都园区，天府大道以东730米，紧邻老成仁路，全长213米，2019年建成。桥面上像蘑菇又像雨伞的独特造型，让市民都叫它“蘑菇桥”，与五岔子大桥不到两公里，是成都有名的网红人行桥。

063天府大桥。天府桥位于“中国、欧洲中心”旁，所在的天府大道是成都南北中轴线上最宽阔最繁忙的路段之一。

064观音湾大桥。观音湾大桥是华府大道跨锦江大桥。东接天府大道，西连益洲大道，是华阳北部新区的重要通道。得名于“观音湾”路。始建于2006年1月，桥长125米，宽32.75m，梁式车行桥。

065伏龙桥。原名“华阳彩虹桥”，也称“伏龙寺大桥”“吊桥”，1991年由伏龙村村长林世发承头集资修建，2008年地震后被鉴定为危桥，2011年被封闭禁行，2015年重建为双向6车道，桥长134米，宽41米，为梁式车行桥。

066安公桥。安公桥得名于清代华阳知县安洪德的功绩。其原型为乾隆年间修建的“安顺桥”。现今锦江上的安公桥2019年修建，长89.5米，跨径80米，宽5.4米，设计理念为“锦鲤跃龙门”，是华阳网红人行桥。

067华龙桥。

068拥军桥。拥军桥位于双流区华阳街道滨河二段，原名“戛纳湾风情廊桥”，是成都天府新区网红打卡地，2022年中国人民解放军95周年前夕，经四川天府新区双拥领导小组正式更名为“拥军桥”。

069双华大桥。双华大桥西接双华路，东连华阳大道，投资570万元，由西南交通大学勘察设计，四川省路桥总公司三公司四处承建，长130米，宽32.5米，跨河80米，桥面机动车道宽20米，非机动车道两侧各宽4米，人行道两侧各宽2米。该桥为钢筋混凝土鿄式结构。1997年10月18日竣工通车至今。

070通济桥。通济桥位于天府新区华阳街道西，又名“中兴大桥”。原桥为卷拱7孔石桥，宽10米，清道光五年（1825年）由举人贾连生募捐修建，1949年冬被溃退国民党军队炸毁东端一孔，1952年修复。2010年8月19日下午三时被洪水冲毀桥墩数个，导致大桥垮塌。2015年8月16日上午9点，新修建的通济大桥正式通车至今。

071下河坝桥。

072南湖大桥。南湖大桥位于双流华阳境内，北接华阳城区，南连南湖风景区，全长300米，应力混凝土连续桥梁，双向4车道，两侧有非机动车道和人行道，是华阳重要交通桥梁。

073二江寺新桥。二江寺新桥始建于2018年2月6日，因旧桥年代久远己不安全而建。

074二江寺古桥。二江寺古桥修建于清道光年间（1825年）是四川省文物保护单位。二江寺桥初名二仙桥，源于桥成之时原定由知县踩桥，结果两名叫化子先上去了，不等制止就无影无踪了，县太爷和百姓目睹认为是神仙，故得名。现名与二江寺有关。

075锦江斜拉大桥。锦江斜拉桥始建于2009年8月30日，是国内宽度第二的斜拉桥，2011年8月正式投入使用，建造净价12948.432万元，它不但解决了华阳至东升的交通问题，而且将南部和龙泉一并连通，成为成都市重要交通走廊。

成都沿河桥梁手绘图。我的本意是将这双脚所及的75座桥查出名字、始建何年、有何故事、传说等全部查清，并以文字形式分享读者，但最后还是未能如愿，其原因主要我非成都人，对成都历史知之甚少。二是有些桥是纯粹功能性用桥，只为方便而建。三是我的信息来源主要是网上和桥附近居民介绍，信息馈乏，但我还是会继续努力，不断完善。