这是第三次入疆,确定要在“<font color="#ff8a00">大海道</font>”过上一晚。<div><br></div><div> “<font color="#ff8a00">大海道</font>”,是目前国内唯一可以合法穿越的无人区,是越野探险爱好者的乐园。景区东部入口位于五堡镇,距哈密大约70公里。2024年初,当地政府宣布将与有关单位联合在“<font color="#ff8a00">大海道</font>”区域打造一座“综合性国际探险公园”,开发范围将近5千平方公里。</div><div><br></div> <p class="ql-block">大海道地理位置</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> “<font color="#ff8a00">大海道</font>”,其名称源自唐代敦煌文书《西州图经》残卷,特指噶顺戈壁的中段路线,是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间的一条最近通路,也是古代丝绸之路的重要组成。</p><p class="ql-block"><br></p> 海拔1.5万米卫星视角-大海道局图<div><br></div><div> </div><div> “<font color="#ff8a00">大海道</font>”的地质变迁可以追溯到亿万年前,这里曾经是一片汪洋大海,经过复杂的地壳运动和漫长的岁月演变,逐渐形成了如今的戈壁沙漠和雅丹地貌。</div><div><br></div> <p class="ql-block">海拔3千米卫星视角-大海道局图</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 秋天,一个天高云淡的日子,我们准备了3天的食物和足够5天的瓶装水,灌满一桶20升的自来水,加满油驱车离开哈密市。出市区不远,路两旁就开始稀少人烟,用“地旷人稀”形容新疆也是非常的恰当。不急不慢行驶了大约70公里到达“<font color="#ff8a00">大海道</font>”的入口。时至正午,此刻的天气还是非常的炎热,站在太阳底下火辣辣的,又干又烫。先自助午餐,稍后购票并被要求在《安全承诺书》上签字,时间尚早,核点一遍野营器材和应急装备,放倒座椅再歇会。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下午过3点,期待的时刻终于到了,我们俩人单车与其它几辆车一起鱼贯检票穿过景区门柱,正式进入“<font color="#ff8a00">大海道</font>”。刚驰入正道,一起排队的那几辆车像撒欢似的一溜烟,渺小了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我们“很”不急,先放无人机升空500米,放眼瞧个新鲜。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">无人机视角</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 开始一段20公路是铺装路,修得非常平直。从车窗两边望出去,就像媒体所言,尽是中国乃至全球最为丰富、最具观赏价值的雅丹集群,除了眼前的道路和偶尔越过的车,四周尽是火星般样貌,一派广袤无垠、亘古苍凉的画面,毫无文明痕迹。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <div> 一路无语,慢慢开车,静静地感受着掠过的一个个场面。途中有几处路标指引的景点,我们只是稍微停下车,远远地看一眼就继续赶路。我们感到在这样的地方,与其跟着标签欣赏,不如放眼大场面,用心去体会真实的感觉与震撼。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 在这片广袤的戈壁荒漠中,遍布砾石、流沙和形色各异的雅丹。这是一处远离尘世纷扰,气候极端干燥的地方。这里的雅丹形态各异,有的像城堡、有的像军舰、有的像蘑菇、有的像猛兽……,当然,所有这些都是如此的栩栩如生,可以尽在你的想像中。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 进来有一会儿了,找个背阴的地方坐下,激活你所有的感官,可以细细地、更贴近地品味这块大地。听,有一种极细微的声音,是微风偶尔卷过雅丹发出的纤细而低沉的呼啸,此时此刻尤显周边格外的静谧,这种寂静的氛围是如此的纯粹,仿若与世隔绝。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 手机信号已经荡然消失,周边全是自然的杰作,是风与沙的雕塑,每一处都承载着时间的痕迹,置身其中,多少能感悟点自然的永恒与人类的渺小。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 无人机再次升空,与大地拉开距离,飞吧!来一段酣畅的翱翔。</div> 嚯哟,炸机了!好痛!!! 费了不少时间找到“废”机,大海道往后的美景只能在地表上寻觅了。<div><br></div><div><br></div><div> 时间将近黄昏,时区原因这边的天还敞亮着,想想还是先找个合适的点早点扎营,顺便抚慰一下失机带来的哇哇苦!</div> <div><br></div><div><br></div><div> 天色将晚,确定在红柳滩附近找个合适点的露营,距离预设点还有20公里的路。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 兜兜转转终于寻到一处相对避风且又不太过于贴近雅丹的小块平地,因为周边有些高大的雅丹风化太严重,确实不敢靠近。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 天,很快就暗了下来,乘着天边尚有点余光先解决晚餐。开启自热饭,点上露营灯,摆出桌椅,打好帐篷地钉,天色几乎大暗了,不敢多用电,摄像机未开。此时四周寂静至极,很快就是漆黑一片, 若是没有头灯照护,3步路外就是深不可测。</div> <div><br></div><div><br></div><div> “<font color="#ff8a00">大海道</font>”的光污染几乎为零,夜空显得格外澄澈,南偏西的天空挂上了银河。极目仰望,天幕深邃而通透,真是满天的星河灿烂,无数星星高低错落、远近可辩,仿佛上苍就在眼前,感觉一伸手就能触摸到宇宙的边界。抬头凝视许久,恍惚中,好似本人就处在黢黑又明亮的穹顶下,地表上唯一的孤立者。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 镜头上仰60度,空间布满了星星。 </div> <div><br></div><div><br></div><div> 机会难得,抓紧拍了十来张,环顾四周,灯外尽是漆黑或莫名阴影。时候不早,有点累,赶紧钻帐篷入睡。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 躺在充气地垫上,四周极度的寂静,时有微风吹动的小沙砾滚落到帐篷边沿,发出极轻微的卜卜声,此刻除了满天的繁星和我俩,大地只剩下无边的静谧和黑暗。</div><div><br></div><div> 气温很快下降,凉意阵阵袭来,刚才身体还在睡袋外纳凉,现在只想裹得再紧点。此刻寒冷的感觉,更加凸显出心理的边缘感。<br><br> 迷糊中,天亮了......。又要打起精神,洗漱用餐收拾完毕,继续赶路。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 离开红柳滩前往北门,从此都是砂砾地或搓板地,没有路。若不想过度撒野,可循着别人的车辙走,但一定要有轨迹图以确保大方向(无人区无常规导航),单纯循着别人的车辙,不定会被带到什么不想去也离不开的地方。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 上午,在初升阳光的映照下,大海道后半段的雅丹更是千姿百态,呈现出更加迷人的光影交错。一路前行,仿佛我们正徜徉在大自然精心打造的艺术长廊中。</div> <div><br></div><div><br></div><div> 以下景点都是大海道的官方描述,仅供参考。</div><div><br></div><div>大海道古堡群</div> <div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>翼龙大峡谷</div> <div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>金谷满仓</div> <div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>瀚海神龟</div> <div><br></div><div><br></div><div> 一路走来,洋洋洒洒,北门方向,雅丹的场面更大,以上仅略表一二,建议现场观赏会有更多感悟。</div><div><br></div><div> 车辆一路弹跳、一路扭摆,走走停停,花了上午4个小时,终于看见了北门立柱。心愿算是完成了,长吁一口气,下车连走两步,再次凝望一眼“<font color="#ff8a00">大海道</font>”的深处,拍下一张回眸留影。</div> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 北门所在地也叫“了墩”,附近有西气东输加压站。出得北门往G30方向还有50多公里,基本是硬化砂石非铺装路,非常的破烂,途中甚至有过折返的想法。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 友情提示:了墩至G30,沿途有太多的限高栏,标识2.2米,车顶如有加装或房车需注意避行;另,单车进入景区,需具备一定的脱困准备和大于计划天数的淡水,以防不测。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 本次入疆,计划还有许多节点,之后将陆续整理,这一站“<font color="#ff8a00">大海道</font>”就算画上了句号,有兴趣的可以交流,谢谢观看。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 全 文 完</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 2025年夏</p>