樟宜机场一一出去走走之九十二

曾良才

樟宜机场（IATA代码：SIN，ICAO代码：WSSS）始建于1981年，现拥有4座航站楼和3条跑道，总面积1300万平方米。2019年旅客吞吐量达6830万人次，2025年客运量已恢复至疫情前水平的88%。

机场以“花园城市”为设计理念，配备儿童游乐场、充电站、医疗中心等便民设施，并连续13年荣获Skytrax“全球最佳机场”称号。‌‌

塔楼。

下了飞机，出了海关，首先看到的是樟宜机场内的一处数字瀑布艺术装置 。它通过大型显示屏呈现出逼真的瀑布水流效果，给旅客带来震撼的视觉体验，成为樟宜机场内一个吸睛的打卡点。

最精彩的打卡点是星耀樟宜。由著名建筑事务所萨夫迪建筑事务所（Safdie Architects）设计，于2019年4月17日正式开业 。其标志性景观是室内的雨漩涡（Rain Vortex）。

雨漩涡瀑布高达40米，是世界上最高的室内瀑布，于2019年随星耀樟宜一同开业。

星耀樟宜不仅是一个机场航站楼，还集购物、餐饮、娱乐、住宿及景观花园等多种功能于一体，是新加坡的热门旅游打卡点之一。

雨漩涡瀑布被森林山谷围绕，这里有超过2000棵树和10万株灌木，旅客可以在悬浮于半空中的天悬玻璃桥上观赏瀑布和森林，还能在一楼体验新加坡最大的树篱迷宫或镜子迷宫 。

星耀樟宜位于T1、T2、T3三个航站楼的中心位置，从T1前往瀑布较为方便，一路都有标识。T1、T2、T3三个航站楼之间可乘坐免费的sky train小火车，列车经过瀑布区域时会减速。

星耀樟宜的雨漩涡瀑布，无疑是灵魂之笔。水自穹顶倾泻，似银河落九天，四周绿植环绕，生机盎然。这人造景观与机场功能区相融，打破了对传统机场的刻板印象，让旅途多了份诗意与惊喜，疲惫在水雾与绿意中消散。

坐在小火车上观看雨漩涡。

据2021年2月机场官网显示，旅客可乘坐轻轨列车往返于T1、T2、T3航站楼间；列车免费服务，运营时间为05:00至02:30，发车频率为4分钟。

轨道呈立体交错状，穿梭于机场各航站楼及设施之间，连接起不同功能区域，像航站楼、星耀樟宜（Jewel Changi Airport）等，形成便捷的内部交通网络，方便旅客快速中转、抵达各区域 。

轨道多为高架形式，轨道梁线条简洁流畅，采用白色等浅色调，与机场现代、简洁的建筑风格相融合，轨道旁的护栏等设施也设计得较为精致，整体视觉上干净规整 。

是机场内部重要的交通载体，能高效输送旅客，减少旅客步行距离，提升机场运营效率与旅客出行体验，让旅客在较大的机场范围内也能便捷移动 ，搭配上机场的建筑、景观（如窗外能看到星耀樟宜的瀑布、绿植等），还成为独特的“移动观景线” 。

那轨道如灵动丝带，穿梭于建筑丛林间，将航站楼、星耀樟宜等串联，似在书写便捷与高效的序章。乘坐其上，窗外景致流动，现代建筑的线条刚硬又不失韵律，与蓝天白云相映，勾勒出机场独特的天际线。

海关。

夜色下的塔楼。

夜色中飞机降落时弦窗外景色。

飞阁连甍入昊苍，轨如游蟒串流光。

瀑垂星宇银河落，翠拥穹林淑气翔。

车走弦间通远意，人临画里忘行装。

谁言驿路多劳顿，此处风烟引兴长。

樟宜机场，不止是交通枢纽，更是艺术与实用交织的生活切片，见证着人类对美好出行体验的不懈追寻，每一处设计、每一道风景，都在诉说：旅途，本就该这般精彩。