湖州城北大桥今昔的故事

陈建中

　　湖州城北大桥地处城区北面龙溪港上，上个世纪八十年代时这里是湖州前往太湖方面的城郊结合部，弯弯曲曲的一条机耕路沿着河边一直可通往太湖边的小梅口。河的对面散落有湖州皮革厂、湖州迁送站及湖州第二水泥厂等一些单位，这里也是白雀公社机坊港村的区域。每天在此往来通行的人，都要经过一条长五六十米、宽仅两米多的水泥桥，它就是湖州的老城北大桥。

湖州老城北大桥的具体建桥时间，已无法考证。依据其是规模较小的水泥跨桥，推断建桥应是在建国以后。上世纪六十年代末。学校组织步行去太湖边郊游，由此路过有了初步影响。七十年代末农村下放上调进原湖州第二水泥厂工作，每天自行车往来上下班，就有了更深的记忆。湖州城北大桥的南面（既现在的奉胜门城楼）是较平缓的上桥坡面，而北面却是一个断头T字形左右斜坡。

记得上个世纪八十年代中期的一天，湖城正值几十年一遇的较大洪水。由于上游急流汹涌而来，对本已显得单薄的城北大桥造成了潜在的隐患。有一天我在下班时刚途经城北大桥，亲眼目睹上游方有一艘滿载黄沙的大型货船往此驶来，水流的湍急速度已让船长驾驭不了该船的航行方向和船速。最后该船完全失控在过城北大桥时横撞在大桥其中的一个桥墩上。一声巨响的同时，整个桥身随之一颤。在桥上人们的惊呼声中，只见黄沙船迅速下沉。两个惊慌失措的船员来不及回舱内抢出贵重物品，就匆忙跳水游向河边。几分钟后，整条黄沙船就沉没在桥墩边。而后不久，有关部门就赶到了现场并封闭大桥两头暂停一切通行。经相关专家和技术人员的现场鉴定评估和有关建议，没几天就贴出了需拆除危桥重新建桥的告示。

危桥不能使用通行，龙溪港两岸的百姓日常工作和生活出行就要受到严重影响。为此，市有关部门调派了两艘摆渡船及造起了临时摆渡码头以解决实际问题。人多船少，摆渡一个单程加上上下人员就得二十来分钟。错过一次上班时间就要失控迟到，望船兴叹跳脚骂娘之事常有发生。我也曾厂里几个同事舍近求远，骑自行车向西过西门大洋桥再北拐经白雀乡村和田间小路到厂。几次后总感路远时长，还不如在渡口乖乖排队省些体力。就此往返，大概是两年时间左右，一条规模更大和更宽的新城北大桥终于建成投入使用。

再往后，湖州的新城拓展和城建交通建设好象是上了快速道。不知不觉中原龙溪港西北面均已建为居民小区并入城区的其中一部分，到太湖边的风景区也已建立了宽畅快速的大道。由于城建布局和发展规划，湖州城北大桥不再承担城区内与太湖方向车辆来行交通的主要职责，而是另让上游不远处更年轻的飞凤大桥挑起重任。

奉胜城楼的建造及项王码头游区的完善，也赋予了城北大桥新的历史使命。几经改建完善，一座廊桥建筑风格颇具江南水乡韵味及绚丽多彩喷泉夜景的新城北大桥象羞涩的新娘垂首闭目展现湖城百姓和外地游客面前。

昔日较为荒凉的城北大桥，现已变为湖城繁华的中心街区之一及休闲佳处。由此的项王码头处到潘家廊处两岸，现已建起了绿树成荫河水清澈的“青湖绿影”旅游长廊。晚上化时五十分钟，乘小画舫在河中观两岸美景。也可再远一点去往太湖边与月亮大酒店合个影，再美美地吹上一阵让人陶醉的太湖晚风。如果你在傍晚站立在漂亮的城北廊桥上，环顾四周是高楼群立灯光绚丽。不时会传来欢快的歌声悠扬的萨克斯声。在这里可泡上一杯茶岸边小憩。可观奉胜城楼下项羽策马拎枪之雕像，遐想一下其率八千乌程子弟兵出征的壮志。也可观波光粼粼的龙溪港水日夜向东，抒发一下幽古之情。更会切身地去体会：“走遍江南清丽地，人生只合住湖州。”