银沙海韵的美篇

银沙海韵

近距离俯瞰渤海造船厂 　　远距离俯瞰渤海造船厂 望海寺住宅区职工去岛里工厂上班由西向东约5公里的蜿蜓沿海公路的照片 职工下班由东向西回望海寺住宅区约5公里的蜿蜓沿海公路的照片 6848厂（渤海造船厂）最大的车间一船体车间 前言 今天2025年12月26日是毛主席诞辰132 年周年纪念日，55年前的1970 年 12 月 26 日，毛主席77岁生日那一天，6848厂（渤海造船厂）隆重举行了中国第一艘核潜艇下水仪式，55年前我时任厂革委会副主任，主持了这一下水仪式。那天葫芦岛天寒地冻寒风凛冽，但在船坞下水现场的全厂万名职工热血沸腾。当老红军、厂军管会主任、厂革委会主任张明翰下达中国第一艘核潜艇下水命令后，厂军管会副主任、厂革委会副主任陈棋按设计操作流程指挥下水，当海水涌入船坞，将静静座卧在船坞的核潜艇按设计浮起后，他接过站在身边的厂播音员许馥手中的话筒向大会报告：“中国第一艘核潜艇下水胜利成功”！于是我通过扩音器将这一喜讯宣布后，整个会场顿时一片欢腾，热烈祝贺中国第一艘核潜艇胜利下水！毛主席万岁的口号声响彻葫芦岛上空，坐在坞门主席台上的各级领导也热烈鼓掌表示祝贺。老红军、厂军管会主任、厂革委会主任张明翰发表讲话，他高度赞扬了为建造核潜艇，出生入死，不畏千难万险，克服重重困难，去落实毛主席“一万年也要把核潜艇搞出来”和毛主席对工厂做出的伟大“四八”批示的英雄气慨，他的讲话不时被口号声和热烈掌声所打断，上级有关领导也发表了祝贺的讲话。时间如梭，岁月如歌，中国第一艘核潜艇下水仪式已过去55年了，当时我是30岁的青年，而如今已是85岁的老人了，回顾当年主持下水仪式的情景，深感震撼和自豪，当那艘凝聚着无数人心血的钢铁巨鲸漂浮在水面，即将向无垠的大洋远航。那胜利下水成功的时刻，是具有里程碑意义的时刻！它标志着我国在国防领域有了极为重大的突破，我们中国有了百分之百自已研制建造的国之重器核潜艇了！此时此刻向世界宣告中国核潜艇时代的到来！那一刻，我眼中满是激动的泪水，心中满是无比的骄傲和自豪！ 55 年光阴转瞬即逝，如今 85 岁的我，白发苍苍，记忆却依旧清晰如昨。55年岁月的沉淀，它承载着厚重历史的记忆，那些在建造核潜艇一线奋斗的日子，是我人生中最难忘、最珍贵的时光。核潜艇建造成功，是毛泽东思想的伟大胜利，没有毛主席就没有国之重器核潜艇！毛主席的“核潜艇一万年也要搞出来”的豪言壮语，激荡起全国24个省市自治区、2000多个厂所院校和上万名科技人员，研制建造核潜艇的磅礴力量。毛主席于1968年4月8日做出的批示，给了船厂万名职工建造核潜艇强大的精神力量。为永远记念毛主席的“四八”伟大批示，工厂改名为6848厂。我还主持了现在还矗立在厂大门中轴线上，高12.26米，于1968年12月26日，敬建竣工胜利落成的毛主席雕象的开工仪式。最让我欣慰的是，30年前我主持敬建了这尊毛主席雕象仪式，而30年后的1998年4月8日，毛主席“四八”批示30周年，我又主持了毛主席雕像修葺任务峻工的仪式，真是恍如昨日，竟是这般历史重演！ 1968年8月中旬，中共中央、中央军委在北京召开了“8.15”会议（国防工业会议），6848厂是经毛主席批示，是中国唯一建造核潜艇的工厂，中央非常重视，粟裕大将点名6848厂要派代表参加会议。我时任厂革委会副主任和厂革委会常委殷志仁、厂军管会副主任郑连达，去北京参加会议，并受到了毛主席的亲切接见。回厂后召开全厂职工大会传达会议精神，极大的激发了建造核潜艇的巨大力量。那时的生活、生产条件都充满着艰辛和挑战，啃玉米面饼子吃不饱肚子，“低标准瓜菜代，菜不黄不到马仗房，菜不老不到葫芦岛”，温饱都不能保证，就这样的生活条件建造核潜艇的困难可想而知。当时我分管厂人事工作，工厂极缺人才，没有人才怎么建造核潜艇？六机部非常重视，于是我带着六机部军管会印有周总理的“6848厂上海那400人是要调的”批示，在上海艰苦的工作一个多月，终于从上海4个船厂调来了400户技术骨干入厂，他们舍弃上海的优越生活条件，承载着无尚的光荣与使命，为建造中国第一艘核潜艇来到葫芦岛落地生根，真是不容易，在这期间又先后调入了大连造船厂及其他工厂企业、有关院校、部队转业、知识青年进厂，工厂从2000多人增加到9000多人，为稳定进厂人才，我积极的向上级领导机关汇报，想尽办法解决职工子弟进厂就业问题。半个多世纪过去了，这些建造中国第一艘核潜艇的功臣们，一切安好吗？真让我怀念！我向他们致敬！ 建造核潜艇的工人、工程技术人员，用他们勤劳的双手和钢铁般的意志，铸就了核潜艇的坚实身躯。他们日复一日地在极为艰苦的生活生产条件下坚守岗位，进行着钢板打砂除锈、油漆、壳圈加工、大合拢焊接、试压、导航、声呐、通讯、空调、造水、发射等系统、上万台设备部件的安装调试、及试航等等著多繁重甚至危及生命的工作。 中央决定核潜艇要在1970年4月8日，毛主席“四八”批示两周年总体试水，1970年12月26日，毛主席77岁生日那天下水，时间紧迫，困难重重，生产技术难关必须攻破解决，工厂组织了几次会战，场场都是硬仗，每一步都要拼尽全力去按时间节点完成任务。最关键的船体车间壳圈和大合拢工序，遇到了木漆车间钢板打砂除锈，影响了生产计划进度问题，厂领导班子决定让我下木漆车间“蹲点”解决，于是组成了由我任组长的干部、工人、技术人员“三结合”攻关领导小组，我穿上工作服，吃住在车间，不分昼夜，摸爬滚打，群策群力，在大家共同努力下，终于制成了自动除锈打砂机，不但把工人从脏乱差的工作环境中解放出来，还实现打砂除锈由人工转变为机械化，比人工提高生产效率100多倍，突破了影响全厂生产计划的瓶颈。 轮机车间装堆工段，承担的是核潜艇的核心工程反应堆安装调试任务，危险性可想而知，必须做到万无一失，反应堆即要安全可靠，又要长期发出数以万计千瓦的核动力。号称十八勇士的男女工人和工程技术人员，用他们的实际行动，彰显了一不怕苦二不怕死，无坚不摧的使命担当的英雄气概！这18个人的工段，只有4人超过30岁，其余都是未婚20几岁的青年，其中还有2位女工，分别是：工段长王炳良、成员徐天奎、董友经、田明江、姜应东、施国启、霍占武、吕仰东、曹长江、王义贤、邵贝贝、李振友、张万年、姜明绪、王义合、沙厚友、金风珍（女）、郭桂芬（女），他（她）们就在工段长王炳良带领下，日夜奋战在有核辐射危及生命的岗位上。施工中若有半点疏忽大意就会爆炸，中子源和燃料棒安装调试最危险，防核辐射穿的白大褂和手套竟是医生做手术的甪品，屏蔽核辐射的铅块加工，要用带刀刃的风砂轮打磨，空气中的铅含量超标几十倍，车间设施简陋，防辐射都保证不了，就连起码的通风条件都不具备。他（她）们就在这样的条件下，用生命铸就着海上钢铁长城，用忠诚诠释了对祖国的热爱！ 如今，中国核潜艇事业蓬勃发展，一代又一代更先进的核潜艇相继问世，成为捍卫祖国海疆的钢铁长城，但我们永远不能忘记，那些为第一代核潜艇建造，奉献一切的英雄们，他们是无名的，他们的名字或许不被大家所熟知，但他们又是伟大的！他们用青春、热血乃至生命，为中国核潜艇事业的强大和发展铺就了一条光明大道！ 我借中国第一艘核潜艇下水55周年之际，编著这本画册，就是为了那时大干核潜艇的激情燃烧岁月，不能被遗忘，不能被尘封，让后人铭记住这段历史！中国第一艘核潜艇的诞生，是无数人拼搏奋斗的结晶，是中华民族自强不息精神的体现。那些建造核潜艇的功臣和英雄们，人民不会忘记！祖国不会忘记！ 中国第一艘核潜艇，已游弋大洋数十载，这艘核潜艇是1968年11月开工，1970年4月8日总体试水，1970年12月26日下水，1974年8月1日服役，航行达21万多海里，创下了连续水下航行90天的世界记录，荣获多项荣誉，于2003年9月服役期满，光荣退役，2016年经过彻底的去核化处理，2017年4月23日，开始驻泊在青岛海军博物馆码头，向公众开放。这艘凝聚无数人心血和汗水的中国第一艘核潜艇（091型、舷号401、长征一号）2022年定为国家一级革命文物，载入史册。它必将激励一代又一代的核潜艇人，持续创新继续努力，让我国的核潜艇技术不断迈上新高度，造出更先进，威力更强大的核潜艇，为建设强大海军努力奋斗，强大的海军，强大的中国！ 　　为纪念毛主席的伟大“四八”批示，决定在工厂的大门中轴线上敬建毛主席雕像，我时任厂革委会副主任，我有幸主持敬建了这尊毛主席的雕象，而30年后的1998年4月8日，毛主席“四八”批示30周年，我又主持了毛主席雕像的修葺竣工仪式，真是恍如昨日，竟是这般历史重演！ 1998年4月8日，毛主席“四八”伟大批示30周年之际，我主持了毛主席雕像修葺竣工仪式，并讲话。船厂职工、驻军数千人参加仪式。 为了纪念毛主席1968年4月8日为渤海造船厂做岀的批示，至此，将渤海造船厂改名为6848厂。 重温建造中国第一艘核潜艇的 激情燃烧岁月1968年8月15日，中央召开了国防工作会议（8.15会议），因6848厂是唯一建造中国第一艘核潜艇的工厂，粟裕大将点名6848厂要派代表参加8.15会议。我时任6848厂革委会副主任和厂革委会常委殷志仁、厂军管会副主任郑连达参加了会议，并受到了毛主席的亲切接见。回厂后召开了全厂职工大会，传达会议精神，特别当传达毛主席接见包括我们三人在内的会议代表的盛况时，会场毛主席万岁的口号声冲入云霄，极大的激发起建造核潜艇的强大精神力量。 当时建造核潜艇，工厂技术力量十分薄弱，急需人才，我分管厂人事工作，在六机部的大力支持下，我带着六机部军管会印有周总理的“6848厂上海那400人是要调的”文件，到上海经过一个多月的艰苦工作，终于从上海4个造船厂调入进厂400户技术骨干。工厂又先后从大连造船厂及其他工厂企业、大专院校、部队转业和知识青年调入进厂，工厂从2000多人增加到9000多人。由于当时工厂的生产条件和职工的生活条件非常困难，要把人心稳定下来，解决职工子弟进厂就业上班是关键，我就想尽办法去解决。 六机部属8.15会议六分组，这是进入会场的证件 毛主席在北京体育馆接见8.15会议代表我的座位是南台10排48号 这是我收到毛主席接见时照片的凭证 这是毛主席接见8.15会议代表的毛主席纪念章，像章背面写着“我们见到了毛主席” 中国第一艘核潜艇（09-1）开工典礼在船体车间举行 　　为实现中国第一艘核潜艇，1970年12月26，毛主席77岁生日那天，建成胜利下水。在工厂组织的几次大会战中，涌现出了一大批英雄模范人物。他们的名字，他们的事迹，己经永远篆刻在中国第一艘核潜艇上，人民不会忘记！祖国不会忘记！其中青年工人姜凤贤在会战中，她以坚强的意志，在核潜艇上干着污染严重，又苦，又累，又脏的除锈，清灰，刷漆的工作，她在青年工人中是出类拔萃的榜样和表率！她讲话的画面永远留在核潜艇人的记忆中！ 中央对核潜艇提岀明确进度要求，毛主席“四八”批示两周年的1970年4月8日要总体试水，1970年12月26日毛主席77岁生日那天下水，这就是命令，十几个系统工序，上万台设备的安装调试，必须制定出环环相扣的计划并坚决照办落实完成，只有这样才能按中央要求完成任务。船体车间是关键，不管是壳圈还是大合拢的加工焊接，木漆车间必须保证将打砂除锈合格的钢板，按计划时间节点供应到船体车间。正在这个节骨眼上木漆车间卡了壳，生产效率低，无法完成任务成了瓶颈。就在这时厂领导班子决定让我去木漆车间“蹲点”解决问题。我组成了由我任组长，有干部、工人和技术人员参加的“三结合”攻关小组”，我吃住在车间和工人摸爬滚打，群策群力，经过大家共同努力，终于制成了自动除锈打砂机，把人工操作变为机械化生产，不但把工人从脏乱差粉尘污染严重环境中解放出来，生产效率比人工提高了100多倍，突破了瓶颈保证了生产进度的完成，为核潜艇按节点计划完成做出了贡献！ 核潜艇的核心工程就是核反应堆，它有危及生命的核辐射，即要做到安全可靠，又要长期正常发出数以万计千瓦的核动力，反应堆的安装调试必须保证安全，万无一失，否则就要发生爆炸，中子源和燃料棒是最危险的工序，工人穿的防辐射工作服和防护手套，竟是医生做手术的用品。加工防辐射屏蔽的铅块，要用带刀刃的风砂轮加工，车间设施简陋，排风设备都不具备，铅超标几十倍，防辐射都保证不了，就这样的恶劣环境，没有一个人退缩。承担这项任务的是轮机车间的装堆工段，这个工段共计18人，其中只有4人超过30岁，其余都是20多岁的未婚青年，其中还有2位女工。工段长王炳良、带领着徐天奎、董友经、田明江、姜应东、施国启、霍占武、吕仰东、曹长江、王义贤、邵贝贝、李振友、张万年、姜明绪、王义合、沙厚友、金风珍（女）、郭桂芬（女）这十八勇士做到了一不怕苦，二不怕死，义无反顾的日夜战斗在有核辐射的岗位上，他（她）们以生命铸就核潜艇事业，以忠诚书写报国华章！ 1970年4月8日毛主席“四八”伟大批示两周年，中国第一艘核潜艇完成总体试水。 1970年12月26日，毛主席77岁生日那天，在船坞举行的中国第一艘核潜下水仪式大会上，由老红军、厂军管会主任、厂革委会主任张明翰下达下水命令后，厂军管会副主任、厂革委会副主任陈棋指挥下水，我时任厂革委会副主任主持了那天的中国第一艘核潜艇下水仪式。 中国第一艘核潜艇胜利下水向世界宣告中国核潜艇时代的到来！ 1970年12月26日中国第一艘核潜艇下水指挥现场（前排右一为下水总指挥、厂军管会副主任、厂革委会副主任陈棋，后排右二为副总指挥、厂革委会副主任王荣生、前排右二为厂播音员许馥） 1970年12月26日，毛主席77岁生日那天，在船坞举行的中国第一艘核潜艇下水仪式大会上，由老红军、厂军管会主任、厂革委会主任张明翰下达下水命令后，厂军管副主任、厂革委会副主任陈棋指挥下水，我时厂革委会副主任主持了那天的中国第一艘核潜艇下水仪式！ 为纪念中国第一艘核潜艇，在毛主席77岁生日那天胜利下水，向全厂职工发放的纪念品 厂领导班子成员与厂机关干部，为落实毛主席的伟大“四八”批示，深入生产第一线，与全厂职工一道为核潜艇1970年12月26日毛主席77岁生日那天下水做岀了贡献！ 一排左一，高天炎副主任，左二，张景华副主任，两位都是六机部为加强厂领导班子建设，从哈军工调入的领导干部 二排右一，厂报摄影记者安保权与同事们合影 安保权中国艺术摄影学会会员、辽宁摄影家协会会员、中国神剑文学艺术学会会员，多幅作品在全国、省、市级参展并获奖，生平及作品被收录巜中国摄影家大辞典》和《中国辽宁摄影家三十年》，著有《辽西风景名胜导游》一书。他在船厂的影像作品都牵出人们对往事的记忆，静态的画面唤醒了过往岁月的情感，铸就了回忆永存的珍贵。 6848厂（渤海造船厂）建造的中国第一艘核潜艇飒爽英姿 我和老伴王国英都是55年前，在6848厂（渤海造船厂）建造中国第一艘核潜艇的亲历者，厚重的情感，一辈子刻在骨子里的牵挂！为此我俩专程去青岛海军博物馆，亲眼再看看我俩参于建造的（091、舷号401、长征一号）核潜艇。 这艘核潜艇是1968年11月开工，1970年4月8日总体试水，1970年12月26日下水，1974年8月1日服役，游弋大洋数十载，航行21万多海里，创下了连续水下航行90天的世界记录，荣获多项荣誉，于2003年9月服役期满，光荣退役，2016年经过彻底的去核化处理，2017年4月23日，开始驻泊在青岛海军博物馆码头，向公众开放，这艘凝聚着无数人心血和汗水的中国第一艘核潜艇（091型、舷号401、长征一号）于2022年定为国家一级革命文物，至此载入史册。令人不能忘怀，我们向它敬礼！ 中国第一艘核潜艇总设计师、核潜艇之父彭士禄及他倡导的“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献”的核潜艇精神都已刻进了核潜艇人生命的年轮里，永志不忘！ 老红军、厂军管会主任、厂革委会主任张明翰，他在船厂为建造中国第一艘核潜艇胜利下水，呕心沥血立下汉马功劳，那些激荡人心的过往永生难忘！ 我和张明翰主任的合影。 　陈酿盈樽意自悠，海天万里任行舟。 胸藏丘壑怀家国，志越青山蹈浪头。 且把风霜磨剑胆，长驱直挂济川旒。 后记 今年2025年12月26日，中国第一艘核潜艇下水55周年了，55年前的今天，中国庄严的向世界宣告，从此中国有了百分之百自己研制建造的核潜艇了！毛主席的“核潜艇一万年也要搞岀来”的雄心壮志变成了现实，没有毛主席就没有中国的核潜艇！毛主席1968年4月8月做岀批示，工厂的万名职工没有辜负毛主席的重托和信任，克服重重困难，终于建造完成并于1970年12月26日，毛主席77岁生日那天胜利下水了！中国第一艘核潜艇的建造，船厂万名职工特别是生产一线的工人、工程技术人员，付出了极大的艰辛和努力，半个多世纪过去了，那一代核潜艇人已经老了，有的已经离开了人世，但我一直希望让后辈一定要记住，在葫芦岛曾有来自全国各地的工人、工程技术人员、大专院校、部队转业和知识青年，他们啃玉米面饼子吃不饱肚子，排除千难万险，建造核潜艇有多么的艰辛和不易，人民不能忘记他们，祖国不能忘记他们！ 这艘核潜艇凝聚了毛主席“核潜艇一万年也要搞出来”的坚定意志和决心，也诠释了船厂万名职工落实毛主席“四八”批示取得的丰硕成果。要接过前辈手中接力棒永往直前，建造出一代比一代技术更先进，威力更强大的国之重器核潜艇，震军威震国威！ 我今年85岁了，是当年建造中国第一艘核潜艇的亲历者，我有责任将前辈建造核潜艇的，“自力更生，艰苦奋斗，大办协同，无私奉献”的核潜艇精神传给下一代。 我人老了，文笔不济，水平有限，只能把我珍藏和收集到一些老照片，编辑成这本画册，记忆历史，展望未来！ 在画册编辑的过程中，得到了安保权、徐天奎、高小林等老同志老朋友的帮助和支持，在此向他们表示衷心的感谢！ 陈海 2025年12月26日