<p class="ql-block"> 小凌河南大桥，辽宁省锦州市境内桥梁，1975年建成通车，跨径布置为27x22.2米，桥梁总长599.4米，初始桥宽为14.5米。</p><p class="ql-block">2025年7月31日至2026年9月30日，将现有桥梁全部拆除，进行新建。</p><p class="ql-block"> 作为城建人又是摄影爱好者，要用镜头记录下这南大桥的最后光荣时刻。</p><p class="ql-block"> 摄影 周航江</p><p class="ql-block"> 制作 周游中国</p><p class="ql-block"> 2025年7月4日</p> <p class="ql-block">这是2025年7月30日最后一天通车时的状况。</p> <p class="ql-block"> 锦州南大桥1975年建成通车。</p><p class="ql-block"> 1995年进行拓宽改建，每侧加宽6米，增设非机动车道和人行道，加宽后的桥梁设置机非分隔带，中间为机动车道，两侧为非机动车道。桥梁加宽后总宽26.5米，双向四车道。</p> <p class="ql-block">这是桥底部的状况。</p> <p class="ql-block"> 2008年对原有机动车道桥梁进行了维修加固，主梁采用了体外预应力加固，梁体抗剪部分采用了粘钢板的形式加固。主梁简支结构转为连续的结构形式，桥面铺装、伸缩缝、支座等重新更换。</p> <p class="ql-block">这是俯拍南大桥的最后一天通车的白天和晚上。</p> <p class="ql-block">这是2025年7月31日上午封桥后及拆除桥面栏杆、限高杆、灯具的状况。</p> <p class="ql-block"> 2025年7月31日至2026年9月30日，将现有桥梁全部拆除，进行新建，全桥共20孔，跨径为30米，全长600米，共五联。全宽38米，其中机动车道宽33米，人行道每侧宽2.5米。双向六车道。结构形式为后张法预应力混凝土简支转连续小箱梁桥，柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。设计荷载等级城﹣A级。</p> <p class="ql-block"> 2025年3月29日起，小凌河南大桥因其设计荷载等级低，现承载能力适应性已严重不足。设置2.85米限高架，禁止总重15吨、轴重10吨以上车辆通行。</p> <p class="ql-block"> 尽管对老南大桥有一定的感情和记忆，但这是城市发展的必然状况，期待用老南大桥的“前世”换来更加壮美的新南大桥的“今生”……</p>