坐斯德哥尔摩的游船观光，像是把整座“北方威尼斯”的浪漫打包成了一场流。

“杰咪啦” 爷爷

斯德哥尔摩游船是个自费项目，全团都参加了。斯德哥尔摩可以说是一个水上城市。（2025.7.7北欧行）

一点多时我们上了游船，船舱虽然不晒但比较闷，我选择了二楼甲板，阳光强，但不然。天公作美，很快送来了一些云遮住了阳光，整个行程非常惬意。

看到各种船只和码头，让人不禁感叹斯德哥尔摩优越的生活环境。

斯德哥尔摩一定要坐游艇，可以轻松欣赏城市美景与历史建筑。

市政厅的钟楼高耸，三个皇冠塔尖象征卡尔玛联盟的辉煌。

岛屿之间用大桥链接，其中一座黄色大桥是中国承建，在国内建好，运过来组装。基建狂魔的称呼真不是吹牛。

70余座桥梁将14座岛屿连为一体，古典建筑与现代化街道在绿树掩映中和谐共存”‌——概括城市布局的时空交错感。‌‌

在游船上可以看到很多地标性建筑，其实老城区就是这片水域周边岛上建立的。

从游船甲板远眺，尖顶教堂、巴洛克宫殿与中世纪老城错落交织，宛如穿越四个世纪的历史长卷。‌‌

这座城市像漂浮在海面上，尖顶、高塔与色彩鲜艳的古老建筑在湛蓝海水与白云映衬下美得令人惊叹。

斯德哥尔摩，这座被誉为“海上威尼斯”的城市，由众多岛屿组成，市区的水闸将梅拉伦湖（Mälaren）和波罗的海分隔开来。

维京号邮轮停泊在码头，如同从另一段时空漂来的来客。

途经维京游轮停泊的港口，晚些我们也要乘海上游轮前往芬兰赫尔辛基，住在邮轮上。

游船船舱。

一位中国同胞给游客介绍沿途的风光。

斯德哥尔摩级导弹艇是瑞典海军于20世纪80年代建造的新型导弹艇，首艇“斯德哥尔摩”号1985年建成服役，满载排水量335吨，最高航速32节。

港口有一个长颈鹿吊车，一位艺术家觉得吊车太单调了，爬上去画成了长颈鹿，后来这吊车就成了艺术品放在这里。这也是瑞典人的浪漫。

瓦萨号沉船重见天日的那一刻，仿佛与四个世纪前的倾覆瞬间对话。

在斯德哥尔摩乘坐游船观光可以欣赏到河边的绿地游乐园（Gröna Lund）。

既有“Insane”旋转座椅、“Monster”倒挂过山车、“Ikaros”高空自由落体等刺激项目，也有“Blå tåget”幽灵火车、“Barn radio bilar na”儿童碰碰车、“Lilla pariser hjulet”小摩天轮等亲子项目。

水上巴士🚍🚍。

从游船甲板远眺，尖顶教堂、巴洛克宫殿与中世纪老城错落交织，宛如穿越四个世纪的历史长卷。‌‌

下船的时候，腿有点麻，却一点不觉得累。回头看那艘船，正缓缓掉头，准备载着另一拨人去看同样的风景。

突然就明白朋友为什么说“不坐船等于白来一半”了——在陆地上走，你看到的是斯德哥尔摩的街道、建筑、行人，是它的“形”；可在船上漂着，你才能撞见它的呼吸，它的慵懒，它藏在水纹里的故事，是它的“魂”。

下船后沿着河滨路走走看看欣赏城市风光。

我们来到一家肉丸店，瑞典肉丸可以说是最具代表性的瑞典菜。

瑞典肉丸的正宗做法以牛肉和猪肉混合为主，搭配面包糠、鸡蛋等食材，通过煎制后浇淋浓郁酱汁。