向北，到北极村去寻北

巴蕉

向北，到北极村去寻北

这是我们川藏群2021年4月1日，结束川藏之行，在拉萨贡嘎机场机场道别的照片：“扎西德勒，我们再相会”。

2021年我们一行5人平均66.2岁，开车一路西上从四川到西藏，群名为“川藏群”。

2025年8月3号，川藏群又第2次启程，这次群名不改，原班人马平均70.2岁，我们的方向从西南转向了东北。开车一路向北，到北极村寻北。

在我的心目中，

北极村应该是遥远的，它与沈阳的距离仅2000多公里；

北极村应该是寒冷的，我们在那里的温度比沈阳还高；

北极村应该是安静的，而北极星广场后半夜还在唱歌。

我怀疑所见到的一切，这里是北极村吗？这里还是我心中的北极村吗？

朋友们，我们一路北上体验了真实的北极村。期待着你们的目光与我们的足迹一路前行。

8月3日我们一行5人，我和先生老李、朋友高博开了两辆车，清晨6时从沈阳出发。杜琴和唐华从北京乘当日飞机于上午10点半到达哈尔滨。

中午，我们在离哈尔滨机场最近的桔子水晶酒店汇合。

川藏群人员全部到齐后，我们便开始了北上寻北的旅程。

第一天我们从沈阳出发到哈尔滨集结，再到入住绥化锦汇酒店，全程660公里。

由于我们队伍的平均年龄比较大，北上计划后面的行程，每天不超过500公里。

两辆车一前一后风驰电掣，行进在高速路上。道路宽敞，车很少，路两旁的绿树和田野绿油油一望无际，好一派大东北大平原的风光。

车进入小兴安岭地区，我们本想在小兴安服务区休息一下，并留影纪念。只是到了服务区才发现小兴安服务区并没有小兴安的牌子，这令人很奇怪，也让人非常失望。没有招牌的服务区，我还是头一次遇到。这个服务区从照片上无法判断是哪里？

从绥化到黑河466公里，我们下午1点多到达了黑河。这个收费站的建筑实在漂亮，边境城市特色突出，造型美观。

黑河市地处中国东北边陲，在黑龙江省北部,以黑龙江主航道中心线为界，与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是中俄边境线上唯一的一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市。

下午2点，我们到达黑河柏丽艾尚酒店办理入住后，当地的张主任带着我们参观这个非常有特色的美丽边陲城市。

参观黑河旅俄华侨纪念馆，它是一所抗战内容的博物馆，博物馆是一栋百余年的二层欧式建筑。纪念馆中展出人物近千位，实物千余件。展出的内容翔实、厚重，时间横跨100余年，它是一部内容丰富的旅俄华侨史，也是早期马列主义思想在中国传播和留苏.人员学习奋斗报效祖国的历史。内容展示了早年赴苏俄学习回国传播马列主义思想的革命先驱和几条红色通道，以及早期中共领导人在苏联学习、培训、战斗的经历。其中还展出了在抗击德日法西斯战争中的英雄和在苏联长大的红色后代。

大量的照片，真实的记录了百多年前旅俄华侨和留学生的生活，以及他们回国成长的历程。其中我最熟悉的中国运载火箭技术研究院原院长王永志（国家共和国勋章获得者，中国载人航天总设计师）的照片也在其中，且照片位置非常醒目，我曾给王院长当过6年的文字秘书。

黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，地理位置相近。两座城市在经济、文化等方面交流频繁，人员往来密切，被称为“中俄双子城”。

布拉戈维申斯克是俄罗斯远东的第三大城市，而黑河则成为中俄边境规模最大、规格最高的对应城市。两城以黑龙江相隔，最近处仅约700米。黑河是黑龙江流域城市距离最近的口岸。

黑河是我国位置最北最冷的地级市。这一独特的地理位置，因其全年长达209天的结冰期，相比其他地方有着更漫长的冬季和独特的冰雪资源，发展出了一个更加独具特色的产业——寒地试车。黑河现已实现国内170余家整车厂家和零配件企业在黑河开展试车业务，同时也吸引了克莱斯勒、奔驰、奥迪、大众、通用等国际著名品牌在黑河开展寒地试车业务。

黑河正在全力打造全球最大的新能源汽车测试基地，在国内走出一条寒冷地区培育试车产业的特色之路。

黑河市对俄经贸往来繁忙，2024年外贸进出口总值突破300亿元，创历史新高。互市贸易产业园、跨境电商监管中心等平台建成投用，推动俄能源进口、汽车出口等项目快速发展‌。两个城市间文化交流繁荣，每年举办的中俄大集活动，深受两地居民的喜爱。

在黑河的江边上的马占山历史陈列馆，是在马占山公馆原址上重新修复的。马占山曾担任黑河警备司令，负责该地区的防务。1931年九一八事变后，他临危受命成为黑龙江省代理主席兼军事总指挥，并在黑河地区严密布防。马占山以黑河为重要据点，组织军民抵抗日军。1931年11月，他指挥的江桥抗战打响了中国人民武装抗日的第一枪。尽管初期取得胜利，但因装备劣势和缺乏援军，最终退守黑河等地继续游击抗战‌，1933年5月，他重返黑河发起二次抗战，联合各路义勇军坚持抗日‌。

马占山历史陈列馆，通过文物、影像资料等展示其抗战事迹，成为中俄边境地区重要的爱国主义教育基地‌。

在原址上复建的黑河商会成立于1909年12月，是清末民初时期黑河地区华商权益维护的重要组织。在《瑷珲条约》签订后，黑河成为中俄界河，商会在此背景下迅速发展，被称为“万国商府”‌。

‌在当时复杂的国际环境中，黑河商会通过积极行动保障了华商的权益，并在边境贸易中发挥了重要作用。商会主要由山东籍商人组成，对黑河的经济和商业发展产生了深远影响‌。

黑河商会历史陈列馆，展示了黑河商会在清末民初至抗战时期的历史贡献，是了解黑河商业发展的重要场所‌。

黑河192号中国界碑是中俄边境的标志性界碑，矗立于黑龙江公园内。这座中国界碑背靠黑龙江，与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望。

去北极寻北路过黑河，本是顺路去看看珠海在此挂职的老朋友，老朋友突然出差去新疆，我们却得到了他委托的新朋友们的热情招待。

黑河与珠海是黑龙江省与广东省对口合作的城市。两座城市相距约4000公里，自2017年起建立对口合作关系，重点在产业合作、干部交流等领域深化合作。

目前这两个城市已然成为我国东北地区与东部地区城市南联北开、互惠共荣、携手发展的“海河之恋”典范。

你知道中国最大的五星红旗在哪个地方的上空高高飘扬吗？

在黑河岛的国旗广场上，矗立着一根高达56米的旗杆，象征着中国56个民族的团结与共同富裕的精神。广场上悬挂的国旗，长15米、宽10米，是目前国内最大最高的国旗。

不论你是白天还是晚上来到国际广场，这面五星红旗永远自豪骄傲地在广场上空飘扬，格外醒目。

从图中可以看到，河对岸的俄罗斯国旗相比之下就显得小了一点。

中俄跨境索道是全球首例跨境跨江索道，横跨中俄界江黑龙江（阿穆尔河），连接中国黑河市大黑河岛与俄罗斯布拉戈维申斯克市。该索道总长度976.28米，主跨长度720米，单向年运输能力达260万人次。2025年7月试运行。

该索道正式开通后将实现全年全天候通行，将传统通关时间从1小时压缩至10分钟内。通过索道空中运输旅客并完成海关联检，这在世界上也是创举。

白天我们去国旗广场看到了蓝天白云下飘扬的五星红旗。晚餐后我们又去广场看夜空中飘扬的中国最大的五星红旗。

从国旗广场上看江对岸的俄罗斯布拉戈维申斯克市的夜景，清晰而美丽。

到黑河的第2日清晨，我们去黑河国际大早市参观。在夏季的繁忙季节，这里每日接待近千名俄罗斯游客，摊主普遍使用中俄双语交流。‌‌

早市上早点品种众多，蔬菜、水果、糕点摆满街的两侧。我在一个工艺品的摊上，买了一对镀金的俄式西餐大刀叉。

参观完早市我们开车去几十公里外的“瑷珲历史陈列馆”。

它坐落于清代瑷珲新城遗址内，是我国唯一以中俄东部领土演变史为主题的专题性遗址博物馆。核心陈列《瑷珲历史陈列》聚焦三大历史节点：《尼布楚条约》签订‌：展示1689年中俄首份边界条约的谈判场景复原模型，印证早期主权捍卫；‌‌《瑷珲条约》签订‌：通过沙盘和文物还原1858年沙俄威逼清政府割让60万平方公里领土的历史场景，陈列馆藏《江东六十四屯土地契约》等原件，揭露领土沦丧的屈辱历程；‌‌庚子俄难事件‌：展出被焚毁旧城的炭化小麦、沙俄侵略军纪念章等实物，结合3D影像再现1900年瑷珲城被焚毁的惨痛记忆。‌‌

多次在参观展览和影视作品中看到“瑷珲条约”签订的现场照片，均来自于这个展馆中复原的场景。

从“瑗珲历史陈列馆”参观后走出，心情格外沉重和压抑。只有共产党能够救中国，只有祖国强大才能不受欺辱，这个想法在我头脑中久久挥之不去。

尔后，我们又来到瑷珲海关历史博物馆，在这座百多年的老建筑里，可以看到很多当年海关通关的条款和当时通关的货品和交易规模。当然也是处处的不平等和受屈辱历史。

这是在宽阔的黑龙江临江岸边矗立的“瑷珲将军”像。铜像基座正面刻有“瑷珲将军”四个大字，基座后方铭文为：瑷珲襟江负岭，地灵人杰。近代的黑河史，是从萨布素创建瑷珲城开始的。清朝康熙继位后，加强了对东北的控制，于1683年12月在黑龙江左岸建瑷珲城（今俄罗斯境内的维笑勒依村），设置“镇守黑龙江等处将军”，筑城驻兵，以期“永戍黑龙江”，并任命萨布素为第一任黑龙江将军。史料记载瑷珲籍将军达十人之多，这座背对祖国大地，面朝俄罗斯土地的将军像，寓意着将军面对着被割让的中国领土，时刻要实现“还我土地，还我河山”壮志未酬的夙愿。

这个矗立在黑龙江边的“瑗珲将军”雕像，给我留下了深刻的印象。

我们中午在一个当地农家菜馆用餐。我们品尝了当地非常美味的岛子和牛尾鱼。一直不知道东北的饭包是啥样子，这次不仅学会了饭包的制作，还品尝到了地道的东北特色美食。

东北的地道美食，席间交流的快乐，感染了老李，他主动高诵一首《我从北方来》。

黑河中俄大桥是中俄首座跨界江公路大桥，位于中国黑龙江省黑河市与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市之间。2016年12月开工，2022年6月10日通车‌（据说是俄乌战争加快了此桥的通车进度）。

大桥全长19.9公里，其中中方境内长6.5公里、俄方境内长13.4公里，主体部分长1283米。

大桥总投资24.7亿元人民币，中俄双方各承担50%‌。全年365天通关，年过货能力620万吨‌。

我们前往中方一侧的黑龙江大桥公园及观光塔参观。塔上可360度俯瞰大桥与界河风光‌，桥体涂装中国红，成为黑河标志性打卡地‌。

我们在黑河停留了两日。在离开的前一晚，看酒店窗外的黑河夜景，那么深邃，那么充满活力。这个城市将厚积薄发，依托边境城市的特色，开创新兴产业，成为中国边境城市的一颗耀眼的明珠。

此刻，我在心中深深的感谢黑河的朋友们，你们使我们更深入地了解了黑河，以及这座城市的历史和未来发展。

我们也深深感受到了黑河人的热情和对自己家乡的热爱和骄傲。

我们期待在珠海与你们相会。

8月3日9时我们离开黑河去呼玛。

中午，唐华的朋友为我们提前安排了在路过的小新屯俄罗斯民族村的和谐饭馆用餐。那位叫寇英的老板娘，家常菜做得实在好吃。

这个有着200多人的俄罗斯民族村，仅有几个俄罗斯族的后裔，这些人也不会说俄语，只是还长着俄罗斯人的模样，村子里中国人和俄罗斯人百多年来和谐相处，宛若一家人。

大东北，大平原，视野开阔，天高云淡。一路上都是如此的美景，两旁树林密布成荫，路边的野草茵茵，远处的河水蜿蜒，大地的庄稼茁壮。这就是大东北的风光。

车窗外的云朵，抢了大地的风景，似乎在说：我才是此刻的主角。

从黑河到漠河路过呼玛。有朋友已在此等候，带我们去看呼玛八十里大江湾。它位于黑龙江省呼玛县三卡乡江湾村，黑龙江在此处形成巨大的“S”形弯道，由中国江湾半岛与俄罗斯萨莫墩半岛相夹，直线距离仅数百米，但乘船需绕行八十华里，故此得名‌。

‌我们登阶而上，去塔台观景，俯瞰蜿蜒江水、茂密森林及两岸田园风光，这里被称作“界江第一湾”或“天下第一湾”‌。

远眺中，我用手机的全景模式照了这张照片。

离开江湾，车行进几十公里后，我们又到了金庸武侠小说《鹿鼎记》中描述的鹿鼎山。小说中描述鹿鼎山位于“黑龙江之北，阿穆尔河和黑龙江合流之处”，而呼玛鹿鼎山正处两河交汇之地，周边森林密布，与“峡谷密林”的满语含义及小说场景完全契合‌。

因这里的山形地貌与小说中描述的“大清龙脉”藏宝地高度吻合，经实地考证后，2004年由金庸亲笔题名“鹿鼎山”‌。并于2018年9月题写下“鹿鼎山”三字‌。此墨宝成为金庸生前最后的题字之一（同年10月金庸逝世），更显珍贵‌。

鹿鼎山的观景台上，在海拔300多米的制高点可俯瞰呼玛河九曲回肠的地貌，三江交汇处云海翻涌，如万马奔腾，视野开阔‌。

风景台上的风实在大，手机拿不稳，帽子戴不住啊。

高博竟在此处巧遇了沈阳111厂的同事带岳母一家游玩。这位同事第2天一早给高博送来了岳母种的黄瓜和西红柿。

全景照片中，呼玛河如玉带蜿蜒流淌，与周边五色山林共同构成壮丽的画卷，森林覆盖，沿途可见奇松、怪石、神泉等原始生态景观。而图中的右下角在河水中矗立的巨石，则是鹿鼎记传说中的藏宝的龙脉于此。

离开鹿鼎山我们的车又急驰在G311国道上了。路上的风景发生了巨大的变化，笔直的道路两旁长着挺拔的红松，表明我们进入大兴安岭。

到了呼玛县，我们参观了呼玛博物馆。‌这个博物馆内容非常丰富，而且史料详实。其中有呼玛县的历史陈列、发展史、专题文化、自然地理、城市规划及专题展，博物馆全面地呈现了呼玛县的自然人文与历史发展的进程。

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展馆中的内容突出红色文化、采金文化、知青文化及鄂伦春族文化，设有抗联纪念碑展区，讲述呼玛抗战历史‌，布展脉络清晰，馆藏实物众多。

对于一个县级的博物馆，如此的展馆面积和展品文化的厚重，实在难得。

晚餐，我们受到当地朋友热情的招待，品尝了当地的特色美食。浓浓的情谊在交流中加深，对党对国家的爱，对国防事业发展的自豪，这火热的氛围感染着我们在座的每一个人。

晚餐后，我们顶着淅淅沥沥的小雨，徒步来到江边，在呼玛的中国界碑（173号）前留影。

呼玛的江边很美，开明的当地政府在江边拓展了房车露营地，许多房车在此驻足。当地的物价低，江边的风景美，夏日气候宜人，热情善良的市民，这些都使外地房车在此停留几个月，享受着呼玛美好的生活。。

到呼玛的第2天一早，我们在朋友的带领下去看“天然樟子松母树林”。

林场建于1959年，位于大兴安岭主脉东侧，总面积达5万多公顷，在林场辖区内，分布着广袤的森林，且树种主要为大兴安岭十分珍贵的樟子松。而这样一片达1800多公顷集中在一起的樟子松林，却十分罕见。1990年被国家确定为国家级樟子松种子园，担负着为国家输送樟子松树种的任务。

树林里的大树很多，仔细看每棵树都有百岁以上的树龄。那片片高大笔直的樟子松，如众多士兵矗立在林中，给人以凛然和震撼。

看完樟子松母树基地后，我们与呼玛的的朋友分手，虽仅相识一日多，他们的热情、正直、责任、担当，给我们留下了深刻的印象。

我们期待着，在珠海与他们相聚。

在去往漠河的路上，国道上没有服务区，停车去找洗手间，却看到了一个鄂伦春族民俗博物馆，门票5元。

民俗馆第1个展板介绍的是1952年东北师大音乐系王肯老师根据鄂伦春族民歌改编创作了《鄂伦春小调》，歌词首句为“高高的兴安岭”，后成为同名歌曲的雏形。以后创作的“走上高高的兴安岭”等相关的歌曲，都是以此《鄂伦春小调》为基础而改编的。

这个民俗展是私人所建，其中收纳了许多鄂伦春传统器物和旧时所使用的狩猎器具等，还有许多鄂伦春的民俗和家庭所用物件。讲解员是一个鄂伦春族的大妈，对于本民族的生产、生活和民俗，她认真而细致地娓娓道来。

车停靠在路旁，极目远眺，近处的野草，远处的山脉，空中的飞云，还有那民族特色的住宅，构成了一幅美丽的大兴安岭的画卷。

中午我们在一停靠站午餐。石桌上铺上台布，沏上奶茶，拿出面包和烤馍，再泡上一碗方便面，配上哈尔滨红肠，在美丽的草原风光衬托下，这就是一顿美味的野餐。

下午3:30我们到达漠河。这个中国漠河地标的门楣上写着“身在最北方，心向党中央”，很给力！

我们此行就是一路向北，去北极村寻北。出行前我以为漠河就是北极村，它们是一个地方。而到了漠河才知道，漠河离北极村还有80公里的路程。

所以寻北，一定是到了北极村才算到达目的地。到漠河仅仅是寻北的开始。

我们没立即办入住，就来到“大兴安岭五.六火灾纪念馆”参观。

1987年5月6日，中国黑龙江省大兴安岭地区发生新中国成立以来最严重的特大森林火灾（又称“漠河56大火”），过火面积1.7万平方千米，造成211人死亡、5万余人受灾，直接经济损失超5亿元。

纪念馆始建于1988年10月，馆内通过图片、场景复原、雕塑、沙盘及声光电技术，系统呈现火灾从起火、扑救到灾后重建的全过程。‌‌展厅包括“起火之源”“烈火熔城”“决战兴安岭”等，详细展示火灾因清林工人操作割灌机失误引发，以及5.8万军民28天扑救的壮举。‌‌

‌火灾的展示十分恐怖，如此大规模的展示这场灾难，旅游者参观这样的纪念馆，估计过后都不会有好心情。

朋友安排我们入住漠河的松苑酒店，位置居于城市中央。宾馆后面的不远处是当地的早市。这个城市的建筑有很浓郁的俄罗斯风格。城市不大，却显得十分温馨、安静。

晚上我们在小冻梨私房菜用了晚餐，点了当地的菜，喝了当地的啤酒。

杜琴又在旁边的土特产店买了一些当地产的蘑菇直接快递北京。从未见到如此众多的蘑菇、木耳、蓝莓等山珍产品，靠山吃山，街上到处都是卖山货的小店。

我们入住酒店旁边的鑫苑极地宾馆，门上的牌子写着“暖库存车”，可想在冬季极寒的地带，车库也需要供暖。

宾馆后面的栖林集早市，一早人群熙攘，热闹非凡。这里物产丰富，山货品种很多。一早老李出门到集市看热闹，高博却忙着在集市上采购准备下一程的食品、水果。

我们宾馆对面是漠河最知名的松苑公园。它的知名不是公园面积大，有奇珍异草。而是一片大大的松树林在那场铺天盖地的大火中，整齐的大面松林保存完好，而松林四周之外的建筑已荡然无存，这真是奇迹，似有神助。

走进这片森林，高大笔直的松树遮天蔽日，这是一片有着百年树龄的森林，保持着它的自然原始状态，没被砍伐，没被焚烧。凡是来漠河小住的人都会到此一游，这里已成为漠河旅游的打卡地。

上图就是当时大火过后的情形。下图就是我们走进森林的圣景。

逛完早市，吃完早餐。我们继续开车上路，上午我们还要有80公里的路，到达北极村。

在快到北极村的地方，有一段著名的音乐公路。北极村音乐公路播放的歌曲是《我和我的祖国》，当汽车以约50公里/小时的速度行驶时会自动触发演奏。既使车窗紧闭，音乐声依然很响亮。

《我和我的祖国》作为经典爱国歌曲，与北极村“神州北极”的边境地理象征相呼应，强化了游客对国家领土最北端的归属感。这一设计也被视为当地文旅融合的创新举措，成为进入北极村的标志性体验。

有的车通过一次还不过瘾，看看前后对面无车，掉头再来体验一次。据说这样的情形不在少数，当然要靠运气了。

2025年8月7日上午10点，我们终于到达此行的最终目的地北极村。这也是我多年向往的地方，位居中国版图最北的一个村庄。

北极村位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市，与俄罗斯隔黑龙江相望，是中国最北的旅游景区。村域面积28.32平方公里，户籍人口2400多人，这个村的面积真是不小。

北极村以“神州北极”“不夜城”著称，是观赏北极光的最佳地点‌。此时我们来的季节能看到极光的可能性极小。

我曾去过北极圈内芬兰的北极村，也叫圣诞老人村。地图上标有66°32' 35" 字样的白色标线就是北极圈的纬度，那里更寒冷。圣诞老人村的面积很小，游客所到的地点就是一个广场。广场内有礼品店、一个北极圈内的邮局、一个咖啡店，还有一个全年都在工作的真人扮的圣诞老人屋，屋内营造着非常浓郁的圣诞节的氛围。游客可以和圣诞老人交流，也可以和他合影，当然是要收费的。

到达漠和的北极村后，感到这里的一切与我的想象是那么的不同。

我国的北极村是一片大大的区域。它的面积仅比澳门小一点，人口2400多人。而澳门的人口是这里人口的287倍，可想这里真是地广人稀呀。

漠河北极村的纬度是北纬53°33′30″，28平方公里。这里有大片的森林，大片的沼泽地，大面积的北极广场，人群熙攘，车辆穿梭，堵塞的街道。

北极村与俄罗斯一江相隔，江面宽阔，江水湍急。

大大的北极村，到哪个打卡地参观，都需要坐摆渡车或乘当地的大巴旅游车前往。

提前订好了北极村内的悦北精选酒店。到达时，我们的房间卫生还没打扫完，高博的房间已经可以入住。我们开着车去北极村周边参观游玩。无意间我们来到漠口老街。

老街可追溯至光绪十七年，曾是清代黑龙江驿道的重要地点，它复原了历史场景，重现当时边塞的繁华‌。

老街院内还有一个驿站陈列馆，该陈列馆以清代漠口驿站历史为背景，通过实物展陈、场景复原等，展现清代黑龙江驿道的戍边文化与边塞商贸风貌‌。其中对于驿站文化内涵的注解，几百年驿站的变化，以及驿站在开拓北极疆域的重要作用，展示策划得非常好。

我们从漠口老街回到酒店，高博已经为我们准备好了午餐。酒店3楼的一个大大的玻璃房里，放着几张观景的桌椅。高博用自己带的厨具蒸了玉米和地瓜，做了小白菜鲜蘑菇汤，还拌了凉菜，切了熟食。这顿午餐吃的非常惬意。

这块“神州北极”的石碑位于北极镇通江街七星广场，地处北极村北部边境区域，坐落在黑龙江南岸，与俄罗斯隔江相望。其地理位置坐标为北纬53°33′30″，属于中国境内纬度最高的地理标志点。

根据这个石碑坐标位置，我们此行一路向北、寻北，到此终于找到了北，到达了此行的目的地。

作为中国版图最北端的地理标识，该石碑与海南三亚天涯海角景区的"南天一柱"形成南北地理坐标体系，在国家地理标志体系中具有特殊象征意义。

1994年设立时，正值中国地理标识系统规范化建设时期，该石碑的落成填补了北极地理坐标的空白。

这个石碑上“神州北极”的题词，由漠河县原人大常委会主任马广甫题写。

金鸡之冠广场，是每个游客到北极村必须去打卡的地方。该名称源于中国版图形似雄鸡的地理特征——北极村恰处“鸡冠”顶部，象征中国纬度最高点‌。

“金鸡之冠”雕塑，以中国古代玺印为原型，顶部采用龙形图腾象征中华文明，四面雕刻青龙、白虎、朱雀、玄武四大神兽纹饰，寓意威震四方与至高权力‌。雕塑基座融入“天圆地方”传统哲学理念，镜面不锈钢与锻铜水纹设计呼应黑龙江流域及北极光特色‌。

从“金鸡之冠”按路标向上前行，我们来到北极村的中国138号界碑所在地。界碑坐落在黑龙江南岸，与俄罗斯隔江相望，是中国最北的界碑之一。‌‌

‌北极村境内共有136、137、138和139四块界碑，其中138号界碑因靠近中国最北点而成为热门景点。‌‌

我们川藏群全体人员在此中国界碑前合影留念。

顺着指引牌继续前行，通过爱情步道来到爱情广场，这是北极村最具浪漫色彩的景点。广场由love雕塑、北斗定情石、爱心秋千、爱心长廊和爱情雕像五部分组成，每一处设计都蕴含着对爱情的美好祝愿‌。

色彩鲜艳的love雕塑，北斗七星状的定情石，寓意爱情像星座一样持久永恒。许多情侣选择在这里拍照留念，许下终生的承诺‌。

过了爱情广场，经过一片大大的开阔地，那里有着一个中式建筑，周身都写满了与北有关的古诗词。那些名人所作的中国诗词，因“北”而在此落了脚。

这个建筑叫“北字长廊”，采用‌落叶松木质结构‌，并经过碳化处理，立柱设计为“北”字造型。在特定角度下，太阳照射在地面的影子会形成“北”字，增添游客找到中国最北的兴趣。

‌长廊周边散落着不同书法家题写的93个“北”字石刻，形成独特的“北字矩阵”‌。可让游客有满地找“北”的感觉。

来到这里，你会感觉到这里的“北”，是实实在在的中国之最，我们终于寻找到了中国最北的地点。

从金鸡之冠广场出发，走过爱情广场，再过北字长廊，最终我们的脚步停在高大的玄武雕塑前。玄武雕塑矗立于北极沙洲中部，寓意北极村是神佑吉祥升腾之地，强化了北极作为中国最北端的神秘感和神圣性。 ‌

‌民间有着“找不着北，找玄武”的说法，将玄武与地理上的“北”关联，形成独特的文化寓意。

广场中央的玄武雕塑高约11.8米，以龟蛇形象为基础，结合木栈道和刻有“北”字的石块，营造“满地皆北”的视觉体验，与北字长廊等景点共同强化主题。 ‌也象征中国最北地理标志与文化图腾的统一。 ‌

巨大的玄武雕塑的地面上，刻画着一个大大的中国地图，每个省份都标明了位置。每个省份的位置与玄武雕塑之间的方位，表现着该省份与中国之北的距离和经纬度之差。

这个简单的路标，仔细看也是满满的寻北的方向标。

从金冠广场往回走，路过一片自然风光。其实这才是真正的北极村的风景，没有人工雕琢，没有旅游打卡地的光鲜。北极村的自然风光就应该是这个样子。

在不远处一个大大的北极村打卡地的标志前，照相的人众多，都是一副冲锋的样子。趁着前一刻游客的离开和下一个游客未抢到位之前的时间差，我快速的抢拍了这个照片。

真正的到北极村找北，第一打卡地应该是北极村的邮局。在那里买几张明信片寄往祖国各地，这就是你来到北极村的最好证明。

位于北极村街道中心的北极村邮局，是最受游客喜欢的地方。邮局里面的面积不大，却挤满了人。每个人都拿一张明信片，手执一杆笔，写着邮寄的地址，准备向亲友们炫耀着自己的北极之行。

邮局外虽然街道纵横，街道上也站满了拍照的人，不小心就会与后面的人相撞，或与汽车擦肩而过，好不危险。

不到这个中国最北的邮局打卡，就不算来到北极村。

北极村里到处所见“最北“两字。

最北的早市，最北的街道，“最北铁锅炖东北菜”。水果摊上售卖着最北的水果，还有最北的山珍野味。我想前来的游人也应该被称以最北的游客吧！

总之这里的一切一切都可以称之为“最北”，其实名不虚传。

北极哨所坐落于中国黑龙江省漠河市北极村境内，北纬53°29'，东经122°，与俄罗斯阿穆尔州伊格娜恩依诺村隔黑龙江相望，直线距离不足500米。

哨所始建于1969年6月，由漠河边防站扩建而成，现隶属北部战区陆军某边防连。

北极观光塔高53米，中国最北地标的独特建筑。其造型以康熙年间抗击沙俄的雅克萨古战船为原型，寓意“一帆风顺、得胜而归”，并承载了清朝雅克萨之战的历史记忆。

观光塔下的建筑也是雅克萨之舟龙江老兵驿站。这些在国道上设立的老兵驿站，依然承载着军人的光荣和使命。

“退役不褪色，退伍不退志”，这口号依然铿锵有力！

离我们住宿的酒店一路之隔的北极村七星广场，是北极村的中心区域，紧邻黑龙江畔，与俄罗斯隔江相望。广场的核心景观为一座高大的指南针状标志性建筑，顶部刻有“中国漠河”字样，底部基座配有文字介绍，两侧点缀冰凌花雕塑，象征当地“冷极”的地理特色。‌‌

老李在此留影。只是当时我拍照片时，未注意到他的头顶上长着北极星。

离开北极星雕塑往回走。却看到了广场的一角上，建在江边的“漠河市民政局北极村婚姻登记处”。这个登记处的建筑设计的很美，周边的环境衬托的也很搭配。

我想来到北极村游玩的情侣在爱情广场的感染和誓言下，再到中国最北的登记处进行婚姻登记，那该是多么有意义啊！

办事周到细致的高博，今天一早就到漠河的早市买好了饺子皮儿，肉馅儿和菜。我们到达北极村的当日，是今年的立秋日。按照中国的习俗立秋要吃饺子。

高博来过几次北极村，下午他便在酒店的房间里准备好了一切。晚餐前，杜老师和他一起包好了饺子，晚上6点我们在北极村悦北酒店的观光室内，打开了一瓶高博带的甜葡萄酒，就着凉菜和花生米，吃上了今年立秋的黄瓜馅饺子。干杯，庆祝我们顺利到达北极村；祝福，川藏群的朋友们幸福安康。

这顿饺子真是太有意义了，令人终身难忘！

这是我在晚餐时，从酒店的观光室拍摄窗外北极星广场附近的景色。

晚餐后我来到北极星广场的附近看北极村的夜景。北极村的夜景真美啊。虽当日没有极光出现，可是谁能说这样的风景不似极光呢？

这是我们入住的悦北精品酒店的正门，我家的车自由快乐地驻足在北极村的大地上。

这是夜色下酒店两侧的风景，朦胧中透着北极村独有的光影。

而街道两旁的商店和酒店，也有着梦幻的景象。

这星巴克的指示牌，东北菜馆的口号，都是那么有特色。

街上大广告牌上的字“看到北极光找到北，来到漠河不后悔”。我们没看到北极光，也找到了北，来到这里的确不后悔。

夜色下的北极村风光很是迷幻，深邃而神奇。在这个中国最北的地方，在这样夜空下，不兴奋不可能，不被感染不可能，心里没留下记忆更不可能！

北极村的夜空是如此美好，我们的行程更是如此美好！

本想北极村属于极寒地带，当地的温度应该是最低的。没想到住在北极村的那一夜很热，房间里没有空调，夜里起来将窗户开大，仍然热的没睡好觉。

今年的东北很热，今年的北极村更热。这是8月8日清晨6：57北极村和东北其他城市温度的比较，北极村的温度竟然是最高。

第2天早餐后我们离开酒店，车从北极村出来，我们和北极村道别。

从漠河到北极村，如此顺利，一路多得朋友的相助。这个未曾谋面的朋友提前帮我们安排好了漠河的住宿，还帮我们协调了车进北极村的通行。我们还在呼玛晚餐时，这位朋友不停的电话打来，由于他没在漠河，不能陪我们到北极村同行，却进行了非常好的安排。我们离开北极村后的上午，我们的车已经过了漠河，又接到他的电话，请我们中午在漠河用餐。细数一下前前后后他来了近20个电话，不厌其烦的指引着我们如何顺利抵达北极村，如何安排北极村的行程。这一切一切太令人感动了，这位朋友的朋友为我们北极村之行付出了很多的操劳，这种情谊令我们终身难忘。期待着我们能有机会当面感谢这位朋友。

我们的车又疾驶在回返的国道上。两边密密的白桦林匆匆而过，大兴安岭的风景尽收眼底。

途中我们专门拐到大乌苏彩虹桥的地方。

大乌苏彩虹桥位于黑龙江省大兴安岭地区新林区大乌苏林场，始建于1972年，全长199.3米，宽5.4米，采用混凝土双曲拱及灌注桩结构，是新林区首座兼具交通与景观功能的双曲拱桥。 ‌

该桥由100余名17至24岁的沪浙女知青组成的世界上第一支女子架桥连建造，施工期间克服严寒气候及永冻层地质难题。周恩来曾赞誉女子架桥连为“不穿军装的解放军”，华罗庚题词“敬向英雄三折腰”。 ‌

这座桥已有50多年的历史，桥上车辆很少，桥两岸野草丛生。遥想当年这座桥该是多么风光和震撼。

离开北极村的当日，我们在加格达奇市中心的迎宾馆入住。

又是当地朋友在知名的向阳屯为我们接风。好酒，好菜，好热情，尽显东北人豪放、大气的性格。真希望也能有机会在珠海好好招待一下这对朋友夫妇。

向阳屯晚餐后，我们的车开往市区。车外的风景我从未见过，实在好看。当日的傍晚在市区，我看到了最美的晚霞，只是楼宇众多挡住了美丽的天际线。

8月9日清晨我们离开加格达奇往齐齐哈尔方向。两辆车一前一后奔驰在高速路上。

一路的大东北平原风景，一路田野庄稼欣欣向荣的景象。我从小在东北长大，这风光已是印在记忆里。近几年在大湾区生活，路边风景是那么的不同。

我们下午2点到达齐齐哈尔，车直接开到齐齐哈尔博物馆。

博物馆正在展出“兵出齐齐哈尔，为了和平”，中国人民解放军第42军在朝鲜作战纪实展。通过历史照片、珍贵文物及文献资料，全面展现了第42军从鹤城集结出征、创造多个“第一”的波澜壮阔的历程‌。

中国人民解放军第42军在抗美援朝战争中创造了多项历史性突破：

首支在中朝边境集结的军级部队；

首支秘密入朝的侦察部队；

首支秘密入朝的作战部队；

首支设伏到位的部队；

首支突破“三八线”的部队‌。

这些战绩彰显了该军的战略机动性和战斗力。

‌展览通过历史照片、实物展品（如战士装备、作战地图等）及文献资料，还原了第42军从齐齐哈尔集结出征、跨过鸭绿江到朝鲜战场浴血奋战的历程。

看完这个展览后，心潮起伏，久久不能平静。为了和平，那么多鲜活的生命牺牲在朝鲜战场；为了和平，中国在这场战争中付出了巨大的代价。这场战争永远值得纪念、缅怀。

下面这张照片极为珍贵。这是中央政治局当年做出抗美援朝，保家卫国的决策时的情景。

齐齐哈尔的朋友为我们安排好了住处，又在“吕屯一头牛”为我们接风。

这顿晚宴，是真正的齐齐哈尔烧烤。这几年齐齐哈尔烧烤名传天下，祖国大地，天涯海角都有齐齐哈尔的烧烤店。在齐齐哈尔品尝当地的烧烤，的确名不虚传，肉嫩汁足，种类众多。

我们喝了一瓶白酒和四大扎鲜啤酒。

第2天我们乘车来到扎龙湿地看丹顶鹤放飞表演。

扎龙湿地位于齐齐哈尔市东南约30公里处，总面积达21万公顷，是世界第四大的芦苇湿地，是亚洲最大的、最先进的丹顶鹤繁殖地‌，也是世界上最优良的丹顶鹤基因库。这里拥有丰富的湿地生态系统，每年3月至10月，约有400只丹顶鹤在此繁殖栖息，占全球野生丹顶鹤总数的近20%‌。

了解扎龙湿地，还是上世纪80年代看过的《飞来的仙鹤》的电影。20年前我曾来这里看过丹顶鹤放飞表演。此次又故地重游，真是今非昔比，变化巨大。

停车场、摆渡车、乘快艇到放飞广场，还有长长的通往广场的木栈道，以及高高的观光台，都为游人创造了便捷、适宜、美好的体验的环境。看得出来齐齐哈尔对扎龙湿地的旅游开发是非常重视的，扎龙湿地现已成为齐齐哈尔的一个名片。

一天4次丹顶鹤放飞表演。我们观赏的是早上9:30的第1场放飞。偌大的广场人山人海。9：30准时放飞，放飞员站在高高的山坡上挥舞着红旗，立即一群丹顶鹤从山后飞到广场上空，美丽的丹顶鹤群在广场上空翱翔一圈后，便停在山脚下的河水中觅食、嬉戏。

整个放飞过程一分多钟。我旁边的一位大叔说：这么快就放飞完了，我可是在这里等了两个多小时呢！

游客们都感到放飞时间短，没尽兴。可是如果没来过扎龙湿地，没看过放飞表演，那更是无法尽兴！

离开扎龙湿地我们去午餐，这个用餐地点也太有特色了，竟然是在一节火车的车厢里吃的农家菜。

这东北的农家菜的确地道，当地的鱼做得油亮酥软，鸡鹅烧得味道十足，青菜新鲜爽脆。

这个午餐的确给我留下了很好的记忆。

我们下午去看齐齐哈尔马戏表演，实为杂技表演，因为没有驯兽表演。正逢场馆大修，所以在政府对面的广场上搭了一个大大的马戏棚。齐齐哈尔马戏团成立于1952年，是中国最早的马戏团，该马戏团多次代表国家出国演出，在国内有很大的知名度和影响力。

我们看的这场演出阵容并不强，同时有几支马戏团在对外演出。一些传统的节目表演得非常好，如中幡表演，高空杂技。感到节目的创新不够。

晚餐中，杜老师作为国家一级编导，提出了一些关于节目创新的建议，很有参考价值。

有一个小插曲，我们下午去看马戏，到早了，到附近的大堤公园去看风景。上台阶时，一个小女孩右手拿个纱网，左手抱个瓶子里面有几个活蹦乱跳的螳螂。我问那女孩：这几只扁担钩是你抓的吗？女孩说：这是蚂蚱，是我抓的。这抓蚂蚱的小女孩年龄和她的童趣与我小时候一模一样。可惜这一切在城里很难寻觅了。

看完杂技后，我们又驱车来到齐齐哈尔和平广场。

齐齐哈尔和平广场的建立源于1931年齐齐哈尔江桥抗战——中国武装抗日第一枪的历史事件。在2005年8月15日纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年之际修建的。广场主体由抗战纪念墙、胜利纪念碑、江桥抗战纪念雕塑等组成。

由五面220米青铜浮雕墙和一面手印墙组成。浮雕再现1931-1945年抗战历程，创造我国大型青铜浮雕之最。手印墙镶嵌600名抗战将士的手印及签名，这是一项巨大的收集工程。

江桥抗战纪念雕塑‌以抗日将领马占山为中心，镌刻"还我河山"题字，展现1931年江桥战役场景。‌‌

高耸入云的胜利纪念碑‌，高37米象征1937年抗战全面爆发，造型取"铸剑为犁"之意，基座设计为破碎的日本军旗，寓意战争终结。‌‌

到齐齐哈尔参观一天的时间。扎龙湿地、杂技表演、和平广场是齐齐哈尔的城市名片，更是来齐齐哈尔参观的打卡地。当然齐齐哈尔的烤肉也是齐齐哈尔文创与产业结合的最有影响力的名片。

我想以上几项都不愧为齐齐哈尔的城市名片，当然还有很大的成长空间和创造空间。期待在未来几年他们会成为东三省的名片，成为齐齐哈尔发展的引擎，进而带动齐齐哈尔的相关产业的发展。

8月12日8点，唐华夫妇去机场乘上午飞往北京的飞机。我们则继续驱车往沈阳方向返回。

我一直想去大庆看看，因为它是我们那一代人的精神榜样。我们绕路去“大庆油田历史陈列馆”参观。

该馆依托原会战指挥部建筑群改建而成，保留了红砖房等工业遗产风貌‌。2006年正式开馆。展出陈列分为“松辽惊雷，油出大庆”，“艰苦创业，光辉历程”等八个展厅，通过国画、雕塑、场景复原及多媒体技术，全面展示大庆油田开发历程‌。陈列馆将大庆精神（铁人精神）升华为民族精神的一部分，表现出中国人不畏艰难，勇往直前，创造奇迹的一种精神风貌和气慨。谁能说我国近几十年的高速发展不是当年大庆精神的传承，是铁人精神鼓舞了一代又一代的中国人勇攀高峰，勇于贡献。

在参观最后一个陈列馆的最后一个展厅时，看到鲜红的党旗，崇高的入党誓言时，我又一次地庄严举手宣誓：为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

参观完陈列馆后，感到周身亢奋，激动不已。铁人精神永远传承，中国人在共产党的带领下什么奇迹都能创造。

离开展馆出大门，我仍久久的回望着那个“起点.永续”雕塑和47米长的“大庆之路”的时间步道。

大庆精神永存！

看完大庆油田历史陈列馆，我们在大庆市区的路上驱车前行。大庆市俨然已是一个有历史，有未来的新兴城市，高楼林立，街道整洁。道路两边随处可见吸油机正在工作，那三三两两或独立的吸油机，彰显着这座城市的功能。

下午我们到达吉林的松原市。时间紧，急急忙忙地去看了松原市博物馆和郭尔罗斯蒙古族博物馆。

“中国共产党松原历史”专题展办得非常好。展览通过几百幅珍贵历史图片和实物档案、展出了中国共产党在松原90多年的奋斗史，包括土地革命、抗日战争、解放战争及社会主义建设等阶段的重要事件‌。松原是早期中国革命的活动地，涌现出一大批早期革命活动家。

而郭尔罗斯博物馆展出的是当地蒙古族的历史文化沿革和民族风俗。博物馆的工作人员竟为我们的参观，延长了闭馆的时间。

我们当晚入住锦江荟的白玉兰酒店，酒店干净整洁，服务极好，早餐也是美味可口。

8月13日我们一早8点出发，下午到达沈阳。至此，我们的北上寻北之行圆满结束。

我们川藏群，8月3日集结哈尔滨，出发一路向北，经黑河、呼玛、漠河，8月7日到达北极村，去程2003公里；返程经过塔河、加达格达奇、齐齐哈尔、松原，8月13日回到沈阳，返程1735公里，总行程计3738公里，历时11天。

去北极寻北一直是我的期盼，也是全体川藏群朋友的共同目标。

我们此行非常顺利而圆满，除高博和李克宁两位车技过硬，不辞辛苦为大家做好服务外，究其重要原因就是一路得到了众多朋友的相助和热情款待。

本是路过黑河，去那里看望珠海在那里挂职的老朋友，朋友临时出差，又得到了新朋友们的热情款待。至今那情谊久久不能忘怀。

珠海的一位东北朋友得知我要去漠河的消息，将我们行程经停的地方，一一请他的朋友接待。这一路上，总是被朋友的朋友追赶着，电话不停歇，人马未到粮草已备好。这一切令我们万分感动，不仅提供了众多的方便，也增添了旅途中的无限快乐！

有朋友真好，结识新朋友更好。是朋友们让我们见识了更美的北方风景，深深地体会到了北方人的热情和豪爽！

老朋友，新朋友，我们珠海见，再次举杯，延续友谊！

寻北，缘于心中有北的方向，朝北一路前行；

到北，真实踏上北方的土地，知北极在哪里；

心中有爱，才能在旅途中得到关爱；

心中有情，才能在前行中收获友情。

北极村，再见！

朋友们，再会，

我在珠海等着你们！