旅顺口～～2025年8月1日

百川

　　今天早上八点半左右，我们从大连未来城出发，由大志开车带着我们俩个一起来旅顺口游玩。今天主要游玩的地方有网上比较火的打卡地“旅顺口”石碑，军港游园。老旅顺火车站和旅顺潜艇博物馆。按顺序我们就从旅顺口开始今天的行程。

百年军港旅顺口

旅顺口景区的收费大门。

这个是模仿航母舰岛形式的收费大门。我们就是从这里进景点游览参观的，进来第一眼看到的就是“旅顺口”石碑，两边有一些可以参观的飞机模型等等的。

歼15-102

歼15-101

网红打卡点“旅顺口”石碑。

大连海滨国家地质公园，旅顺口园区。

仿航母舰岛

第二站我们来到了“旅顺火车站”。

旅顺火车站‌始建于1900年，是一座见证中国近现代百年沧桑的俄罗斯风格建筑，2014年停运后作为文物保护单位和建筑遗产对公众开放。

‌ 沙俄时期（1898-1905年）‌。

1898年沙俄强租旅顺后，为军事运输需求选址修建火车站，1900年10月正式动工。‌‌

1903年7月14日投入运营，成为中东铁路南线终点站，同年开始新站舍设计建造。‌‌

1902年4月，中国首列国际列车由此始发前往圣彼得堡。‌‌

‌ 日据时期（1905-1945年）‌。

日俄战争后，日本续建未完工的新站舍（现址），1907年更名为“旅顺驿”并改为标准轨距。‌‌ 1931年后成为日本掠夺资源、运输侵略军的枢纽。‌‌

‌ 中苏共管至回归（1945-2014年）‌。

1945年苏联接管车站，1952年12月31日中国政府正式收回管理权。‌‌

2004年起实施保护性修缮，2014年4月20日终止客运服务，结束111年运营史。‌‌

建筑与文化价值

‌俄式建筑典范‌：砖木结构站房以白墙绿窗、穹顶塔楼著称，穹顶覆盖鱼鳞铁瓦，木构风雨棚与主体浑然一体，体现19世纪俄罗斯乡土美学。‌‌

‌ 文物保护历程‌：

1985年列为大连市级文保单位，2006年升格为全国重点文保单位。‌‌

2017年入选第二批中国20世纪建筑遗产名录，被誉为“浓缩中国近代史的建筑教科书”。‌‌

现状与意义

停运后保留售票功能，免费开放参观，成为展示旅顺口历史变迁的核心景点。‌‌

站内完整保存欧式站台，铁轨遗迹记录着俄日殖民史与东北铁路发展脉络，具有特殊警示教育意。

第三站我们来到“旅顺潜艇博物馆”。

大连旅顺潜艇博物馆是第一个以展示潜艇文化为主题的专业博物馆。

旅顺潜艇博物馆占地面积16000平方米，预计总投资8700万元， 由潜艇实物展馆、世界潜艇文化展馆、潜艇生活体验馆、潜艇模拟巡航体验馆、电岩炮台、黄金山海滨浴场组成。 已完成潜艇实物展馆、潜艇模拟巡航体验馆、电岩炮台、旅顺黄金山浴场四个景区的建设。 此次登陆的33型潜艇作为博物馆最重要的组成部分， 曾是人民海军潜艇部队常规潜艇的主力艇型，主要用于巡逻警戒， 水上排水量1330吨，水下排水量1730吨，最大长度76.6米， 最大宽度6.7米，最大高度15.35米。 这种33型潜艇已经停止建造。

　　033型潜艇是我国自行研制，由武汉造船厂建造的第一代国产“033”型常规潜艇。该艇于1982年下水，编入海军旅顺潜艇部队序列，在旅顺口服役20多年。多次执行战备巡逻、重大演习和远航侦察等战备任务，为保卫海防、捍卫主权立下了赫赫战功。该艇于2006年光荣退役，被命名为“旅顺口”号，作为爱国主义和国防教育的基地，供大家参观游览。

33型潜艇最大长度76米，艇宽6.7米，最大高度15米，水上排水量1300吨，水下排水量1700吨，最大下潜深度300米，水上航速15节，水下最大航速13节，最大续航力14000海里，最大自给力60昼夜，艇员编制60-70人。

这应该是艇尾的两个鱼雷发射仓。

两个鱼雷发射舱

033潜艇的前部

由于排队的人太多没有进去体验一下，下次等到人少的时候再来体验吧。

红旗二防空导弹

从后边出来潜艇博物馆来到海边的沙滩上面向大海。

游完了旅顺口的三个景点，下午回来大志开车直接把我们俩带到这里。请我们俩来吃大连海鲜，这里的环境还不错。

免费自助去取的冰粉

这里的海鲜锅不错，鲍鱼、海参、生蚝、墨鱼、扇贝、鮰鱼、金针菇配菜等等的量也大，我们三个人只吃了一半，打包了一半。两百多块钱也算是物美价廉了吧。

饭后大熊开始动起来，拍个视频欣赏一下。