海叔看澳洲 31

海叔

悉尼“薅羊毛”记

就公共交通而言，悉尼的火车和地铁是最令人头疼，最受诟病的出行方式。票价高得离谱，双休日、节假日班次减少，极端天气停开，火车司机隔三差五罢工，车厢趴在轨道上抗议，新的线路迟迟无法开通，施工周期长，进度慢，公共交通维持原有水平，几十年不变。轨道公司有自身的难处，劳资关系矛盾突出，融资困难，发展面临困境。

最近，持续三年的政府与火车工会的多轮谈判，双方终于达成协议。轨道从业者以获得年增资12%红利而接受政府的统筹。为提振士气，重获市场信心，政府决定7月31日至8月1号两天持续48小时，悉尼乃至整个新洲的火车、地铁、机场线、区域火车全部免费。

这是一个千载难逢的薅羊毛机会，海叔决定乘火车地铁大巡游悉尼，毕竟悉尼的火车和地铁费是出奇的贵，这两天车费全免了，何乐而不为呢？这天是7月31日，周四，天公不作美，雨淅淅沥沥，下个不停，海叔从居住地的Maquarie University站出发，先体验 metre。

到匝机口，一个通知栏明确地告诉乘客：7月31日至8月1日全程免费，不用刷卡。令人惊讶的是，Metre车厢里不见人头攒动，也不是拥挤不堪，而是清净空旷，空位很多。悉尼人这么淡定，不薅羊毛吗？够傻的，海叔暗自嘀咕。一个小时过后，到了这条metre 线的终点站(Tallawang)，海叔出来透口气，拍几张照片。这是悉尼的大西北，有点冷清，已经离市区好几十公里了。

metre的车厢与上海的地铁车厢长得一个模样，靠窗两排面对面的座椅，单层，就是预留给特殊人群的座位比较多，站名报得清晰，车内显示屏幕及时更新。回来的路上在一个火车和metre换乘枢纽站换乘了火车9号线。

悉尼的火车实际上就是市内的轨道交通，与我们传统意义上的火车不一样。她有时走地下，大部分时间走地上，一列火车一般带八节车厢，车厢分上下两层，到终点站也不用掉头，像地铁一样，两头都能开。车厢里的电子显示屏很落后，信息无法及时更新，火车广播报站也不清晰，要特别留意，不然很容易过站。车厢内的位置设计得非常聪慧。位置的底座固定不动，但靠背可以翻过来翻过去。根据车行方向，由乘客任意翻转。海叔看到一家四口带两个孩子，父亲把椅子翻转，四个人面对面，好温馨啊！

在市中心的最大换乘枢纽总站“中央站”，海叔换乘了火车4号线。这里有八九个站台，铺有十几根轨道，可以换乘六条线，但没有全封闭的大楼，都是露天的，站台间走地下通道，设计得很简朴实用，除了站台的遮阳棚，卫生间等，没有任何多余的设施。

在火车4号线的终点站（Bandi Junction)，海叔出站了。这里是悉尼的东部海滩，著名的bandi 海滩就在附近。但海叔到此的另外一个念想就是想来看看这个特殊地方，因为就在去年的这个时候，这里发生了歹徒持刀砍死6个无辜群众的现场。

街区随便走走，期望再也闻不到血腥的气味，希望看到的是和平温暖祥和之地。没有停留很久，海叔由火车4号线转火车2号线，再次穿越市区，经过一个多小时的车程，来到了火车2号线的终点站(Leppington)。地图上一搜，这里已经离家50多公里了，这可是在大悉尼的最西南角。

走出站台，天色已晚，华灯初上，出口处都是来接出站乘客的私家小车，排着整齐的车队缓慢挪动。火车站的两边，远处的街区和公寓隐约可见，不算热闹，有点萧瑟。海叔稍作调整，在临街的座椅上坐了会，休憩片刻。随手拍了几个视频和照片，并发了定位。女儿的一句话，吓了我一跳：“你也太猛了，Leppington 是在大西南，我也从来没去过，那里治安很差，街区很乱，打架斗殴，抢劫时常发生，你可小心点”。无奈，海叔瞥上最后一眼后，依依不舍地离开了Leppington。这次是换火车5线返程，不过，出发前打算 cover 悉尼所有火车线路的初衷看来是实现不了！

回家的路还有两个多小时，还要换两条铁路线和一根地铁线。在火车上，看着空空如也的车厢海叔百思不得其解，为什么全程免费却不见拥挤，体验不到人山人海呢？每条线路，每节车厢，哪怕是高峰时间段都有足够的空位，乘车体验特别舒服。从小红书里，海叔终于找到了答案：悉尼的交通卡有每日乘车费上限：周一至周四每天20刀；周五周末每天10刀；每周50刀。海叔恍然大悟，难怪来免费体验的人不多，原来今天一天，海叔薅到的羊毛充其量也只有20刀，心有不甘啊！但仔细想想，体验历练出来的经验是无价的，对悉尼的大交通现状，如何换乘，如何选择最佳线路到目的地等，海叔已经了然于胸。

2025年8月1日于Maquarie Park Sydney NSW Australia