<p class="ql-block">完成了川藏南线的骑行后，在拉萨休息了两天，游玩打卡了布达拉宫，大昭寺，小昭寺，罗布林卡，西藏博物馆，八廊街等众多网红景点，于30日踏上了返宁的列车。</p><p class="ql-block">坐在一路向东飞驰的列车上，看着青藏高原的唐古拉山（5231米），到西北平原的西宁，兰州（1520米），从皑皑雪山到连绵不绝的丘陵，思绪又将我带回了20天一人一车骑行318川藏南线的回忆中，总结了几点体会与大家分享。</p><p class="ql-block">一，身体与意志的挑战。</p><p class="ql-block">1，高反：骑行318不仅考验你平时骑车的能力，还有翻越12座平均海拔四千米的高山，身体能否接受得了？会不会出现头晕，胸闷，呼吸困难，甚至严重到肺气肿，如果有以上症状请立即下撤，不能拿生命开玩笑。记得我第一次爬上海拔4298米的折多山，没有任何不适，只有激动和兴奋，和马鞍山骑友在垭口拍照打卡有半小时之久才下山，但是下山的过程中出现症状了，太阳穴胀得脑壳疼，吃了头疼粉，立马缓解了。后来才知道那是高海拔地区一下子降到低海拔地区的一个自然反应，后来不吃头疼粉，下山后一小时后症状自然消失。</p><p class="ql-block">2，雨骑+烂路：邦达到八宿的那次骑行让我终生难忘。14km爬坡到4658米的业拉山，天上下起了细碎的冰雹，下到8Km72拐观景台时己经转为小雨，尽管72拐风景秀丽，峰回路转，但是弯多路陡，骑行得处处小心，捏刹捏得我手麻臂酸，最后的几拐遭遇修路，大坑套小坑，还得不时与大货车擦肩而过。过了怒江大桥后，又得经过14公里塌方泥石流区域，处处小心落石。第二天八宿到然乌同样遭遇到了雨骑，烂路加爆胎，30km雨骑上坡到4325米的安久拉山已经让我精疲力尽，最后下山12公里全部是在泥浆里摸爬滚打，尤其是那500米的刨洗路面被大货车压得支离破碎，里面灌满泥浆和石子，我事后想，如果那段路我推过去也不至于爆胎了，也不至于绝望到冒雨徒步3公里推车到然乌了，可是会有如果吗？</p><p class="ql-block">二，自然震撼和精神的升华。</p><p class="ql-block">当然，不经历风雨，怎见绚丽的彩虹？骑行318路上除了高反，高温，烂路，雨骑，蹋方，泥石流这些不利因素，收获更多的就是沿途的风景和自我的感受。蓝天白云，牛羊成群，连绵起伏的群山，浩瀚无垠的大草原，天路十八弯，七十二拐的蜿蜒盘旋，被誉为海通口最后一滴眼泪，相依相偎的姊妹湖，灵动可爱的土拔鼠，灵羊，猿猴，奔腾咆哮的怒江，帕隆藏布江，潺潺涓流的尼洋河，无不感受到高原的雄浑壮丽之美！</p><p class="ql-block">20天骑行2142公里，克服高反，风雨无阻，用车轮将12座平均海拔4000米的高山踩在脚下，那种一览众山小，舍我其谁的成就和骄傲，是没有这段骑行经历的人难以体会的。</p><p class="ql-block">三，人文关怀和体验。</p><p class="ql-block">骑行318一路上除了自已激励自己，不抛弃不放弃，还听到了素不相识的摩友和自驾游的汽车，不时伸手或者按喇叭向我表达敬意和鼓励，就连11岁的放牛娃和路过村庄时，那些稚嫩的一声声童音：扎西德勒！都会触动我心底的柔软！</p><p class="ql-block">邛崃镇面馆老板临行前给我保温杯里灌满了豆浆，斜库村第一次品尝藏餐，热情的藏民请我参观品茶，三姐妹家的酥油茶，所波大叔家管饱管够的牦牛肉，热情偶遇的南京老乡，都让我感受到这个世界的温暖和温度，从而转化为我骑行的动力和永不言弃的目标！</p><p class="ql-block">骑行318川藏南线之旅即将结束了，但是在我的心里它才刚刚开始，未来的日子，我还将继续我的诗和远方…</p>