穿越电力天路

张成鑫

7月17日，我们一行5辆车10人从伊宁市出发，踏上了穿越伊犁“电力天路”的旅程，于第二天中午圆满完成穿越。

‌新疆伊犁“电力天路‌”是我国首条跨越冰川和高山冻土区的750千伏超高压输电线路，于2016年建成投运，连接北疆伊犁州巩留县库尔德宁与南疆巴音布鲁克草原，全长353.7公里，将北疆与南疆的电力输送距离，从1700多公里缩短至300多公里，被誉为“国家电力丝绸之路”的标志性工程。‌‌‌‌

电力天路，是在修建超高压输电线路过程中运送器材所需的路线。项目修建完成后，其作为线路维护和牧民进出山区的道路，也成为伊犁通向南疆的一条重要捷径。

由于贪图沿途的麦田、葵花等美景，当天晚上我们还没有走进“电力天路”的核心景区，冒着蒙蒙细雨，宿营在大吉尔格朗河畔。

第二天清晨，天气灰蒙蒙的，仍然下着小雨，给此次艰难的旅途又蒙上一层阴影。我们重新上路后不久，便看到了“电路天路”的这块牌子。大家信心倍增，这预示着我们走的路线没有错误，也将进入电力天路的核心区。

电力天路是新疆电网的重要工程，形成环天山西段的电力环网，支撑北疆水电与南疆风电光伏发电的互联互补，为电力丝绸之路提供电网支持。‌‌‌‌

电力天路道路异常艰险，全程为砂石路，仅3米左右宽，只能一辆车可通行。会车时只有多观察，找到恰当的地方，一辆车停下来，另一辆车才能勉强通过。道路的急转弯非常多，很多地方被誉为是在驾驶“发卡弯”。

电力天路全程多次上山顶、过达坂，临悬崖、下河谷，周而复始，一直向东进发。

电力天路跨越天山主脊线上的3400米的巴音塔拉垭口。多次穿越无人区、高海拔冻土区等复杂地形。自驾通过这些区域，给人以勇敢和自信的信心。

电力天路的景观价值，在于沿途可持续观赏雪岭云杉林海、大片的草原及冰川融水形成的溪流瀑布等自然景观。

我觉得，电力天路的自然景观价值远超独库公路，只是因为其道路目前太过于艰险，才没有成为大众的自驾旅游线路。

当然，我们没有放弃这难得的机会，把我们所看到的美丽风景尽收眼中，尽收心中，尽收相机和手机中。

电力天路与电力线路像两条巨龙，蜿蜒前行。它们并驾齐行，时隐时现，时高时低，时小时大，时而我站在你肩上，时而你上到我头上，时而直冲云霄，时而直落峡谷；它们相互交错，相互依偎，不离不弃，似山舞银蛇。人在其中，形成道路、线路、风景三位一体的立体风景线。

电力天路沿线已发展成为重要的牧区，为牧民增收奠定了强大的物质基础。

‌电力天路建设难度已经极大，而更大、更艰苦的难度在于电力塔基和塔架的建设挑战‌。施工人员通过无人机展放导引绳、高空作业等技术完成架设。单基铁塔组立耗时最长达两个半月。‌‌

我们带着欢笑和感叹，有惊无险地顺利穿越电力天路，其体会有以下几个方面。

1.电力天路之行，接受了一次很好的爱国主义教育。它让我们看到了国家的富裕和强大，看到了科学发展，看到了为民服务。

2.无限风光在险峰。电路天路沿线，自然风光无限，特别是在险峻之处，更能领略其魅力，是一个很值得游览的地方。

3.一定要驾驶硬派的越野车，驾驶技能要高超，要准备路上可能遇到的各种困难的发生，特别是要能够现场修补轮胎。否则，山里没有信号，救援会很费时费力。

如果再有机会，还会再慢游一次电力天路。

（鸣谢百度和景区提供的资料）