酷暑骑游之二：沈桥，五峰园，西园

金山小轮

苏州的夏天，暑气蒸腾，却挡不住骑行探寻的脚步。当车轮碾过柏油路，沈桥、五峰园、西园，这些藏在城市褶皱里的风景，正以独特的姿态，等待被解锁 。

在苏州，随便停脚就有景点。

普安桥始建于明弘治十四年（1501）。桥畔旧有金阊关（又名青龙关），与铁铃关、白虎关并称“三关”，明代为抵御倭寇建。普安桥结构独特系石板平桥，桥长30米，净跨3.5米，桥面宽21.2米，是苏州古桥中最宽的一座。吴地曾有民谚:“普安桥，造的巧，庙蹲桥，桥载庙，庙门对河道”。庙前仍有3米多的桥面，供行人、车辆通行，是庙与桥相结合的典型。

原来在这庙的对面还有个古戏台，路拓宽时拆了

苏州相城区沈桥村：位于苏州市相城区太平街道。

沈垫桥最早可追溯至明朝隆庆年间，是一座东西走向的单孔花岗石拱桥。沈桥村也因沈垫桥而得名。

1968年，由于城市发展进程以及石拱桥年久失修，沈垫桥被拆除，部分石材用于新建胜利桥。

桥顶的一块被移到这里，旁边的桥墩里细看还能发现残存的桥墩。

沈桥老街

沈垫桥虽已不复存在，但沈桥老街仍留存一些残存的印迹，能让人感受到昔日的历史氛围。

不起眼的太平镇沈桥村竟然还藏着几处宝藏。

木门上挂着一块写着“舟船文化馆”的木牌，旁边几盆植物静静生长，仿佛在等待来访者揭开一段尘封的水上记忆。

老馆长见我们经长途慕名而来，非常高兴，开门给我们亲自讲解。

徐海林是苏州水乡木船制作技艺市级非遗代表性传承人，被誉为“太平船王”。

船王在制作中。他坐在小凳子上，专注地用工具打磨一块木头，周围的工具和材料散落有序，空气中弥漫着木屑的清香。

作品真多。馆内陈列着多艘不同类型的船模，从古代战船到江南水乡的乌篷船，每一艘都栩栩如生，仿佛随时都能扬帆起航。

老馆长带着我们参观。他一边走一边讲述着这些船模背后的故事，仿佛每一艘船都承载着一段水上人家的记忆。

竹帘上的字：乘风破浪，一日千里，风调雨顺，国泰民安。这些字句仿佛是对这片水乡最深情的祝福。

老物件静静地陈列在展柜中，每一件都像是从旧时光中走出的见证者，诉说着那些被岁月掩埋的故事。

蟋蟀盆，苏州闲话财积盆。它不仅是一种古老的娱乐器物，更是一种象征财富与好运的民俗物件。

金鸡湖旁的旧小区，可以说是真正的湖景房，可以遥望东方之门。

五峰园是位于江苏省苏州市阊门西街的明代古典园林，园龄至今已有450 - 480余年。

五峰园中有柳毅墓的传说，相传唐代儒生柳毅是吴县人，居住在阊门下塘。园中一口老井，据说是柳毅与龙女书信往来的隐秘通道。

园内最著名的景观是五座太湖石峰，分别是丈人峰、观音峰、三老峰、庆云峰和擎云峰。这些石峰玲珑剔透、瘦皱多姿，是园林的点睛之笔。

路过北码头拍几张。

西园寺

本想进寺吃素面的，看着长长的队伍还是退却了。留着时间多看点其它风景吧。

拆迁中的众径老街，和上次来时差不多。这里现存两座古桥。含秀桥与福昌桥。

众径老街的含秀桥是江南水乡、阳澄湖畔现存极少的拱桥之一，对于研究当地历史文化和桥梁建筑具有重要价值。

福昌桥始建于清嘉庆六年（1796年），重建于光绪三十一年（1905年），是一座单孔石质梁桥。桥长12.9米，宽1.5米，由两条重逾千斤的花岗石平架在内塘河两边的桥墩上。