火车拐了一道弯

理瑜

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　　在我楼下不远的山边，有一道低矮的横冈，逶逶迤迤地与数里外去虹桥乡镇公路的铁炉山差不多相平。横冈的尽头不远，往里再进一两重浅坳，向北直切而下的，是一条山垄，顺势而为，便修成了一丘一丘的垄田，过去种水稻，然而现在粮食不那么紧缺了，便渐而荒弃，爱惜土地的农人，又不舍得，于是有的农田被改成了旱地，种植着各种各样的果林、蔬菜基地，有的干脆就雇了挖掘机，掘成了好几口的鱼塘，五花八门，不一而足。

从我住的地方一路深入，基本上都是坦坦的缓坡之路，向左，又一自东向西的横切山坳，地势𨺗然向上攀升。那地，由于是红石地层，或风化或冲击，地层土质一般都不算沉积太厚，然而却积攒了数百年来城镇先辈故人亡魂集结之所，在未强制实行火化政策之前，新坟旧坟，层层叠叠，象砌墙的砖头一样，顺着山势码堆在一起，各种碑石，高低错落，硬是把一条上山的主道，逼仄成了羊肠小道，弯弯绕绕、左错右拐，甚至到最无奈之处，干脆就踩着别人的坟边勉为其难地搭上一脚。

这地有一古名，叫狐狸岩。为何被称做此名，想是因过去离镇很远，有丹霞地貌的侵蚀的岩洞或岩罅，且形状远观有点类似女性特征，于是乎，在古镇便有一句极具地方特色的口头禅，叫“狐狸岩笑x——好不到哪去”，其意与五十步笑百步差不多。更奇妙的是与它隔河的对岸，叫赤岩，处于信江与铅山河交汇之处不远，也就是现在辛弃疾雕像脚下的那座红石山的岩罅处，在未被破坏前的原始状态下，其形状更胜狐狸岩，为古镇的一处胜景，名叫“仙女献花”。它与狐狸岩隔河遥遥相对，相映成趣，这才促成了上述那条俗语的由来。

狐狸岩向东再伸展，到得一处叫白沙的小村庄，横冈的山脉便戛然而止，临崖而下的，便是铅山河，昔日水丰时，绕山做了一个迴旋，形成一青碧的深潭。古时有一条捷道，沿着这河的边缘，往上游逆溯十几里，便可抵达一个叫安洲的村子。据有人考证，这条捷径，当年曾是万里茶道鹅湖古驿道重要的一条分支，对于那些挑伕推车而言，既轻捷又省便，很是繁荣过一阵子。

上世纪八十年代中期， 我在二十多岁的时候，古镇上忽然驻扎进了一大批的“铁道兵”，那时他们尚未撤番改编，依旧是“一颗红星头上戴，两面红旗扛在肩”的正规军装束，然而军纪军容方面，比之正规军松懈了不少。后来听说，他们的到来，是为修建一条铁路，名叫“横南铁路”，即横峰至福建南平的铁路线段，正线全长251公里，连接福州，为入闽的第二条铁路通道（第一条为鹰厦线）。那些兵哥哥们，象我等一样，全是二十岁左右的年轻小伙，身体里的荷尔蒙澎湃如潮，便经常出入古镇，撩妹把妹，这让古镇本土的小伙妒火中烧，于是一言不合，便经常地展开街头大战，头破血流，胜负掺半。而事实上，兵哥哥们撩妹韧性也是卓有成效的，我有几个女同学，后来便被他们撩去了浙江的湖州基地。

横南铁路修到狐狸岩横冈这地，便因势削去了最前半端的小部分，设计成了一道大弯，若火车节数够长，从我现在的视线望去，便会构成一条形状很优美的半括号弧线，似一条极柔软的臂弯，把整座的山冈轻轻地揽进铁轨的怀抱。又由于有了这道弯，无论货运还是客运列车，也不论进闽出闽，从很远的地方开始，火车总得鸣笛通过，悠悠扬扬的声线，象小孩按在管风琴高音区的黑键上不肯撒手。刚搬来这小区的时候，很是不习惯，经常半夜的美梦被这种具有冲击力度的声浪所破碎，有时甚至恨得牙关咬碎，心头的黑潮那是一波又一波。时来日久，敏感的神经渐渐褪化，滚滚而来的隆隆声响，便感觉有点象大海的惊涛拍岸。

再之后，躺在床上，仅靠鸣笛的声音，我基本上可以分辨出哪列是货车，哪列是客车。为了验证我的猜想，有好些次故意不拉窗帘，透过落地玻璃窗，一眼便可明了，居然真的八九不离十。有几次事后一想，用被子捂着脸，生怕发出笑来——男人至死是少年，感觉特别天真。