车行阿尔山：从草原到白桦林的漫行

飞絮

（五彩天空）

凌晨五点的锡林浩特还浸在睡梦里，我们已发动了车子。

今天的目的地是距离锡林浩特六百多公里的阿尔山。因为全程没有高速，为了不浪费时间，我们决定借着晨光赶路。

刚驶出市区，太阳便从云层里探出头来，太阳刚一出来，漫天的云彩霎时换上了彩衣，整个天幕像被一个顽皮的孩子打翻了调色盘---白的像棉絮，橙的似熔金，靛蓝与烟灰交织，桔红又漫过天际……天与地在眼前铺展开来，活脱脱一幅流动的巨幅水彩画，早起的困倦，竟被这突如其来的绚烂涤荡得干干净净。

最初的两百公里，是草原给的初见礼。路直得像被尺量过，没有一个弯儿，只有连绵的上坡下坡，把车子轻轻托起来，又缓缓放下去。车轮碾过的地方，尽是草原腹地，路况好得不像话，车辆也稀稀拉拉，路的尽头仿佛就抵着地平线，两侧是望不到边的绿。直到此刻才懂，“绿”哪里是单一的颜色？新绿带着怯生生的嫩，嫩绿像刚剥壳的豆，黄绿掺着阳光的暖，青绿裹着草叶的汁，油绿是厚得化不开的浓，墨绿又藏着深不见底的静。车子像艘小船，在这片绿色海洋里慢慢游弋，两百公里的路，竟走了三个小时。不是车速太慢，是风景太贪心——羊群在远处像撒落的珍珠，马驹蹦跳着踏碎晨露，老黄牛趴在草地上反刍，连路边的野花都不肯示弱，粉的、紫的、蓝的、白的，一团团挤着，像对着我们笑。风拂过草尖，沙沙的声响里，全是草原的絮语，让人忍不住一次次踩下刹车，把自己扔进这无边的惬意里。

（上上下下的G331）

转入G331国道时，恰遇边防检查。出示证件的间隙，望向山那边的蒙古国，心里忽然冒出个念头：安稳日子多好，偏要偷渡的人，究竟图些什么？摇摇头，把这莫名的思绪甩在风里，车子已轻快地向前驶去。

距离阿尔山还有百余公里时，两个弯道过后，眼前的景象突然换了天地。草原的辽阔被收了起来，漫山遍野的白桦林涌了过来。蓝天白云下，它们的树干白得发亮，像一群修长的舞者，顶着青翠的枝叶轻轻摇晃。若说草原的绿是铺天盖地的拥抱，让人想张开双臂奔跑，那白桦林的白便是恰到好处的留白，让人忍不住放慢脚步，生怕惊扰了这份宁静。阳光穿过枝叶洒在地上，光斑跳着细碎的舞，空气里都是草木的清香，连呼吸都变得轻柔起来。

（阿尔山小站）

下午三点多，车子终于驶进阿尔山市区。停好车子，我们几个人在街道上信步，不远处一座黄色小楼忽然撞进眼里。“那是阿尔山火车站呢。”一个热心的当地人笑着介绍。

走近了才看清，这竟是座低檐尖顶的二层小楼。一层外墙用粗粝的花岗岩砌成，石头的棱角带着不加修饰的野趣；二层是明黄色的墙面，配着墨绿色的木质窗格，屋顶覆着赭色的水泥，色彩鲜明得像幅老油画。当地人说，这站房建筑面积才671.49平方米，售票厅和候车室挤在一块儿，总共不过20平方米，是出了名的“中国最小火车站”。

可它的故事，却重得让人心里发沉。“是日本关东军那会儿建的，日本人设计，抓来的中国劳工修的。”热心人的声音低了些，“这其中有两百多个劳工啊，都没熬过那段日子。”后来小楼几经粉刷，墙体上的弹孔早已模糊，但门窗的木料从没换过，斑驳的木纹里，像藏着无数没说出口的痛，无声地诉说着当年的滔天罪行。2013年，它成了全国重点文物保护单位，如今更是爱国主义教育基地，每日两班往返白城的列车驶过，载着游客，也载着不该被忘记的历史。

（广阔无垠的大草原）

暮色渐浓时，再看这座小楼，夕阳给它镀上一层金边，明黄的墙更显温暖，可想起那些故事，心里又泛起复杂的滋味。它确实美，是那种带着历史沉淀的、让人心头一颤的美。难怪人们说它是“中国最美火车站”，这美里，有建筑的精巧，有自然的馈赠，更有沉甸甸的记忆。

站在火车站前，望着远处的山和近处的街，忽然觉得，今天这一路的风景，从草原到白桦林，从晨光到暮色，都像是为了铺垫这座小楼——它让阿尔山的美，不仅有自然的馈赠，更有了让人驻足深思的重量。