览黄河一号公路沿线风景 品黄河一号公路历史文化——2025年7月14日至15日行走手记

东白山

当车轮碾过黄河一号公路的柏油路面，仿佛碾开了一部厚重的史书。7月14日午后，从陕西渭南出发，沿黄河北上，风陵渡的涛声、龙门山的传说、壶口瀑布的怒吼，在48小时内次第铺展，将地理与历史、风景与人文熔铸成一场震撼灵魂的旅程。

风陵古渡：鸡鸣三省的时空褶皱

下午三点半，抵达风陵渡。黄河在此陡然东折，陕西、山西、河南三省以水为界，鸡鸣一声，三省皆闻。古渡口铁索残桩沉默如老人，1938年，抗战物资由此西运，模范英雄渡口的石碑上，弹痕依稀可辨。站在渡口西望，渭河与黄河交汇处泥沙翻涌，像两条纠缠千年的血脉。对岸山西芮城的永乐宫在暮色中隐现，元代壁画里的神仙与渡船上的柴油机声，共同构成了这片土地的魔幻现实。

模范军渡风陵渡的历史主要与1949年解放大西北时期有关，以下是其历史简述：

背景

1949年4月，太岳军区在风陵渡设立了“河防司令部第一军渡”，为解放大西北做准备。

组织与准备

人员组成：副司令员王洪、永乐县县长王尊宪分别任正副总指挥，中共芮城县委书记王维庄任政委，永乐县武装部长秦廷机任参谋长，安文烈、李杰、马文、苗进挺、董发琪为成员，组成支前指挥部。

物资调集：调集船工、民兵、造船工匠1500人，108只木船。

行动过程

从6月初至7月初，支前指挥部人员日夜奋战，运送编入第一野战军建制的十八兵团及五千吨军需物资渡河。

意义与影响

此次行动为解放大西北做出了积极贡献，西北战区司令部授予风陵渡“模范军渡”光荣称号，为铭记历史，教育后人，特立“模范军渡风陵渡纪念碑”。

鹳雀楼：在云端俯瞰一条河的史诗

7月14日16:50，夕阳把鹳雀楼镀成古铜色。

我一口气登上顶层，风从四面灌进来，带着黄河的水腥。

远山在雾里起起伏伏，像一群低头饮水的巨兽；黄河则像被谁轻轻抖开的绸缎，闪出细碎的银光。

王之涣的“白日依山尽”忽然有了声音——是渡轮低沉的汽笛，也是千年来从未停过的涛声。

薛仁贵故里：历史与炊烟的共生

夜幕降临时抵达河津修村。薛仁贵寒窑遗址前，村民支起烧烤摊，白面馍在铁板上烤出焦斑，浇上黄河鲤鱼熬的酱汁。窑洞土墙上，新绘的《征东》壁画与晾衣绳上的碎花被单共享同一片月光。导游薛大爷是薛仁贵第48代孙，他用晋南方言讲述薛平贵与王宝钏的戏文，却在结尾突然哽咽：“其实真正的寒窑早被黄河冲没了，现在的窑洞是1980年重修的。”

大禹渡与龙门：被公路缝合的神话

7月15日8时清晨，在晋陕交界的大禹渡，看见黄河一号公路与浩吉铁路并肩而行，高架桥如钢铁巨龙悬于峡谷之上。传说大禹在此劈山导河，如今“鲤鱼跳龙门”的岩壁下，公路封闭，只放行三辆车、电动车、行人通行。我们下车步行，脚下碎石间嵌着远古贝类化石，仿佛亿万年前的大海仍在呼吸。龙门山壁立千仞，铁锈色的岩层像被巨斧劈开，而现代工程的钢筋水泥，竟与神话中的“禹斧”达成了荒诞的和解。

我们沿黄河一号公路继续前行。沿途风景十分优美迷人。

壶口瀑布：黄河的愤怒与慈悲

7月15日上午九点半，壶口瀑布的轰鸣先于视野抵达心脏。7月的黄河正值丰水期，500米宽的洪流被压缩至30米壶口，浊浪如沸，水雾在阳光下凝成七彩虹桥。陕西侧岩壁上，清代题刻“山飞海立”四字被冲刷得只剩轮廓，而山西侧悬崖上，抗战时期阎锡山所凿的防空洞成了游客的避雨处。瀑布下游百米处，一座1990年代的吊桥残躯斜插河心，桥墩钢筋扭曲如挣扎的骨骼——那是1997年洪水留下的纪

李家大院：14:20，以善为墙

午后，车抵万荣李家大院。

青砖灰瓦围出十三进院落，屋檐下的砖雕全是“善”字变形：捧善的童子、驮善的麒麟、化善的莲花。

导游指一扇不起眼的边门：“光绪三年晋陕大旱，李家每天在这熬粥，锅灶从腊月一直烧到清明。”

我把手贴在门板上，余温似乎还在。

原来，历史不只在碑刻里，也在炊烟里。

运城市公路串行在盐湖之中

运城盐湖

归途：把黄河折叠进行囊

傍晚，再次驶上黄河一号公路。

后视镜里，风陵渡、鹳雀楼、龙门山、壶口瀑布依次后退，像一幅被慢慢卷起的山水长卷。

我忽然明白，这条公路之所以迷人，是因为它把旷莽的自然、铁血的历史与民间的温情，压进了同一条车辙。

车轮滚滚，黄河在前方继续奔流；而我把它的涛声、它的传说、它的善意，一并装进了油箱，带回城市。