乘风踏浪，一路向远 ‍2025暑假生活影像之一

简洁

起航，一路向远 　　暑假，忙碌切换了内容，足音轻敲，前行的方向多了更多的自主性。约上姊妹伙伴，以欣赏、学习和放松的心情奔向他乡…… 本心与海 　　白浪奔腾家万里，水天不尽解烦忧。观海听涛，是一种情绪，也是一种自我修炼和沉思的情节。身居海滨的人是不会体会到从山区的围丛冲出时见到大海的那份欣喜和旷达的。在大海面前，大山的俯冲和压迫感被眼前一望无际的通透所取代。海风拂面，呼吸放纵得无拘无束。视觉的浩瀚带动着心中的震撼完成着无数个交错的激荡，奔跑的浪涛撒着欢地追赶着，撞击着礁石，撞击着沙滩，猛烈的回应和绵柔的化解，形成了海岸固有的频率和性格。 黄河之上 　　高速通畅，一路疾驰，奔着黄河的方向马不停蹄。山东东营是黄河5464公里跋涉入海的最后一站。 “ 君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回……”黄河，这条中国第二大河流，从青海高原巴颜喀拉山北麓约古宗列盆地的植被下诞生的第一滴水开始成长、繁衍，一路呼朋引伴，一路历尽沧桑，不管是晶莹剔透，还是浊浪滔天，生命在它身旁葱郁茁壮，历史在它的身旁灿烂辉煌。黄河倔强成伟大的精神，一路向东，经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东九省区，在山东省垦利县注入渤海，在千淘万漉的自我沉淀中，融进了湛蓝的大海。“白日依山尽，黄河入海流”，鸟瞰时那泾渭分明鸳鸯锅一般的彼此拥来涌去，感慨着什么叫适应，什么叫容纳。 在东营垦利黄河浮桥渡口，看守工程的老人得知我们跋涉千里远道而来，只为在这遥远的他乡，看一眼万里奔袭的黄河。老人感动了，让我们把车停好，走过去。一条可爱的小“德牧”，围绕着我们转来转去，它对我们的问候很好奇，却又听不懂，估计它已经习惯了山东口音。 踏上黄河新建的浮桥，“野渡无人舟自横”，一条粗大钢缆把船拴在浮桥的钢柱上。站在甲板上眺望远方，“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯……”在诗人留下了远古的赞叹中，我的目光中翻涌着金色的浪涛。壮阔浩瀚的河面浩浩汤汤，千万年的坚韧，前赴后继地追寻，在高歌猛进中完成了震撼的相会。这里有等候和守候，有披荆斩棘不眠不休地追寻。 我沉浸在黄河的思索中无法自拔。“黄河的思索”是飞跃的时光，是奔腾的文化，是诗人隔空的相会，是蓝天星辰中嘹亮的歌唱。 两岸青山相对出，碧绿和浑黄遥相辉映。看到我们依依不舍的样子，守渡老人告诉我们十一月份再来吧，那时候的垦利黄河是鸟的天堂，各类珍稀候鸟来此越冬，那美景就是“景不醉人人自醉”。 又见威海 　　距上次到威海已经有25年之久，本就草草中的威海印象已经荡然无存。威海，以全新的面貌和印象走进了我们的视野。海滨城市本就有着强大的气场，加之建设的匠心独运，尽管所到之处比较拥挤，但却井井有条，停车基本2元/时，甚是合理。军港可以远眺，军舰泊港，满满的安全感。 看海，移步换景，心情各异，百看不厌。小石岛的海滩是金色的，岸上是碧绿的野草，水的湛蓝清澈见底，小渔船如沉睡的婴儿在海湾中静卧。 布鲁维斯号 　　布鲁维斯号（BLUEWAYS）是一艘巴拿马籍散货船。船长190米，宽31米，总吨位27000吨，载重可达6万吨，自重约7822公吨。 2022年9月19日上午，受台风“南玛都”外围环流影响，布鲁维斯号在山东省威海市荣成成山镇附近海域搁浅进水。 交通运输部北海救助局接到通报后，立即派遣救助船舶“北海救111”轮和救助直升机“B-7126”前往救助，成功营救了船上全部25名遇险人员。 从2023年春天起，借助社交媒体的传播，布鲁维斯号迅速走红，成为新晋网红打卡点和荣成“最佳旅拍地”，吸引了大量游客前来打卡。 当地政府顺势对周边进行总体规划，投资修建了停车场、瞭望塔等配套设施，打造房车营地，发展特色民宿，丰富周边业态。（网络素材） 大海的心情 　　好心情遇见了好天气，海风拂面，衣袂翩翩。踏上返程的客轮，与海天相伴，成就了又一次最美的遇见。轮船劈波斩浪，沿着“北斗”指引的航线全速前进。一群海鸥，跟随飞行，游人的火腿肠，面包渣，成了它们快乐的美餐。它们习惯了与客人友好相处，习惯了煽动着有力的翅膀与客轮同行。其实，我也挺好奇，是不是同一群海鸥一直在跟随飞翔，几十海里，几百海里一直煽动着翅膀，这体力，无与伦比。 6个多小时的航行，我几乎都在甲板上，舍不得离开瞭望大海的机会。极目远眺，海天相连，正是那句“海到无涯天作岸，山临绝顶我为峰”应了景。此时，心神合一，致敬大海！致敬，路过大海的人们！ 船到码头，转向和靠岸就调整了40多分钟。游客有序下船，我们的座驾也一起乘船远渡，从威海到大连，一起返程…… 海到无涯天作岸，山临绝顶我为峰！2025.7.22