体验云巴 ‍（2025.7.22）

香山红叶

云巴的命名源于其独特的空中轨道和高架敷设特性‌，车辆行驶时宛如穿梭于云端，因此得名。

云巴是比亚迪自主研发的胶轮有轨电车系统，采用全自动无人驾驶技术，在U型高架轨道上运行。该系统兼具高安全、高智能、低能耗等特点，主要用于填补城市中等运量公共交通需求，可与地铁、公交形成立体化交通网络。

西安云巴，工程名为“西安高新区有轨电车”，是服务于中国陕西省西安市的胶轮有轨电车系统，其首条线路于2024年8月12日开通运营。

截至2024年8月，西安云巴线路起于鱼化寨站，途经雁塔区、长安区，连接西安职业技术学院、陕西省图书馆（高新馆区）、紫薇田园都市、中国科学院西安光学精密机械研究所、比亚迪汽车有限公司等重要节点，止于恒业大道站，大致呈南北走向。截至2024年8月，西安云巴运营里程为17.2千米，共设置18座车站，均为高架站；近期采用3节编组胶轮有轨电车（预留4节编组条件），最高运行速度80千米/小时。

今天33度，是近日高温极端天气中气温最低的一天，我们8个朋友相约一起去体验云巴～

坐地铁🚇3号线到鱼化寨

到马路对面去云巴始发站

我们从鱼化寨（起点）坐到恒业大道（终点），到对面换个方向再坐回去。

体验完云巴又返回长安立交去吃安康菜，味道都不错，团购更实惠。团的3-4人餐，我们8个人吃得饱饱滴😍

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截至2025年7月，中国已开通或建设中的云巴线路分布在重庆市、深圳市、长沙市、西安市、济南市及合肥市比亚迪园区。

已开通运营云巴的城市：

‌重庆市璧山区‌：中国首条云巴线路，2021年4月开通，服务于城市轨道交通需求。‌‌

‌深圳市坪山区‌：云巴1号线主要解决区域交通微循环，消除轨道覆盖盲区。‌‌

‌长沙市湘江新区‌：大王山云巴定位为休闲旅游专线，串联景区资源。‌‌

‌西安市高新区‌：具体线路信息未详述，但已列入国内运营案例。‌‌

建设中或规划中的城市：

‌济南市‌：

高新东区环线全长30.7公里，设站32座，预计2025年底通车，与地铁2、4、8号线换乘。‌‌

采用全自动运行系统，覆盖高新区产业聚集区。‌‌‌‌

‌合肥市长丰县‌：比亚迪园区内首条园区云巴，服务于企业通勤需求。‌

国际案例：

巴西圣保罗17号线作为中国云巴技术出海的代表项目。‌‌

云巴和地铁的主要区别体现在运量等级、建设成本、技术特征和适用场景四个方面‌：云巴属于低运量轨道交通，采用胶轮系统和全自动无人驾驶，建设成本低且灵活性强；而地铁属于大运量轨道交通，依赖钢轨系统和更高建设投入，主要服务城市主干线。



云巴和轻轨的区别主要体现在运量等级、技术路线和适用场景上：‌云巴是小运量胶轮有轨电车系统，主要用于城市微循环；轻轨是大运量钢轮钢轨系统，作为城市骨干交通网络。

运量与功能定位对比

‌轻轨‌：

大运量轨道交通，高峰小时单向最大客运量可达1-3万人次。‌‌

主要承担城市主干线运输任务，连接大型居住区、商业区等核心区域。‌‌

‌云巴‌：

小运量轨道交通，高峰小时单向客运量约6000人次。‌‌

聚焦于城市内部短途接驳，解决"最后一公里"问题，常见于社区、景区与交通枢纽的连接。

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