<p class="ql-block"> 霍尔果斯口岸位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望，是新疆最大的综合性陆路口岸，也是中国向西开放的核心枢纽。其发展融合了历史纵深、地理优势、政策赋能及区域合作等多重维度。</p><p class="ql-block">一、历史沿革：从古驿站到现代口岸</p><p class="ql-block"> 古代丝路要冲：隋唐时期即为丝绸之路北道的重要驿站，蒙古语“霍尔果斯”意为“驼队经过的地方”（驼站），清代属伊犁索伦营卡伦（边防哨所）。</p><p class="ql-block"> 近代通商口岸：1881年《中俄改订伊犁条约》签订后正式设口岸，1920年成为新疆对俄贸易核心通道（时称“尼堪卡”）。</p><p class="ql-block"> 1950年代作为中苏贸易西部最大口岸，承担新疆90%的进口物资（如农用机械）；1962年因中苏关系恶化关闭，1983年11月16日恢复开放，现专司对哈萨克斯坦贸易。</p><p class="ql-block"> 二、地理位置与交通优势</p><p class="ql-block"> 区位条件：地处伊犁河谷（“塞外江南”），距伊宁市90公里、乌鲁木齐670公里，距哈萨克斯坦阿拉木图378公里，是中国距中亚中心城市最近的陆路口岸；作为312国道、连霍高速、陇海-兰新铁路的西端终点，叠加中欧班列、中亚天然气管道，形成中国西部唯一的公路+铁路+航空+管道“四位一体”综合枢纽。</p><p class="ql-block"> 一带一路关键节点：作为“中通道”核心，连接中国与中亚、欧洲市场，推动区域能源、交通、贸易一体化； </p><p class="ql-block"> 深化区域合作：中哈合作中心成为上合组织框架下经贸示范平台，助力中国标准、技术西进； </p><p class="ql-block"> 可持续发展挑战：需平衡跨境物流增量（如2023年班列增长9.8%）与基础设施扩容，并拓展高新技术产业以优化出口结构。</p><p class="ql-block"> 霍尔果斯口岸以千年古驿站为基底，借力地理枢纽+政策高地双重优势，从边境贸易点跃升为亚欧大陆桥的战略支点。其“跨境合作中心+配套产业区”模式不仅重塑边境经济生态，更彰显中国通过“制度型开放”深度参与全球供应链的决心。</p>