<p class="ql-block"> 大破击在冀南</p><p class="ql-block"> 肖英</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 一九四〇年八月初，八路军冀南部队忙于整军，敌寇乘机在各基干铁道、公路大肆活动，尤以平汉线活动得最厉害:有的敌寇则乘机有规律的有时间性的兵车、粮车和客车，每天南北对开在六次以上。钢甲车、汽车的 来往，亦极频繁。德石线方面，敌人自动车亦往返甚密，尤以从德州运送修理器材至龙华一带的汽车，每日往返数次，其他如邯郸大名，邢台威县等线，敌寇汽车往返频繁的程度，实不在各铁路线之下。东往汽车多运给养、弹药,由东往西者,多运棉、粮及所掠夺来的资财。此外，还时常派出警备队，沿线四出抢粮，抓夫，奸淫烧杀，猖獗异常!</p><p class="ql-block"> 八月二十日，华北“百团大战”全面开展，一二九师在刘师长、邓政委的统一指挥下，冀南军区的部队在陈再道司令员、宋任穷政委直接领导下，数十万军民，遂开始向各线作猛烈的大破击。</p><p class="ql-block"> 八月二十一日，我军各线主动攻击，剧烈的战斗，在内邱、邢台、沙河等处,同时开始。激战五昼夜,将内邱、十里堡间埋伏之敌，悉数歼灭，并攻占邢台车站和碉堡数座。同时在巨鹿，我军以最迅速、最坚决的白刃战术将援敌二百余人歼灭一百二十名，获胜利品颇多。在德石线方面，我在苍泉口以五分钟的伏击，将掩护修路之敌全数消灭，并焚汽车辆。枣强方面，有敌三百余，自故城出动，企图打击我破市部队，与我军遭遇于枣强之东西高村，激战五小时，毙敌风岛中队长以下一百余名，获八八式野炮一门。</p><p class="ql-block">其他如南宫大小辛集、青兰，龙华及邯大线、方家营、吴家庄、柏乡之东王庄，各基干公路，均同时展开猛烈破击，共计大小战斗七零五次之多。计此次战斗总结,获得如下成绩:攻占碉堡八座，拔去据点七个，毙伤敌伪一千五百三十七名，毙马一百一十三匹，俘敌兵三名，俘伪军二百零四名，缴获步马枪二百一十三枝、轻重机关枪九挺、野炮、门、步枪弹二万三千一百七十发、毒瓦斯四○筒,其他军用品甚多。</p><p class="ql-block">战斗的一面已如上述，另一面就是广大民众配合军队破路。在内邱、高邑段，有千余民众乘我军与敌激战中，将该段铁道彻底破坏，并炸毁铁桥二座、石桥四座、木桥八座、碉堡四个，破公路八里，拔电线杆一百六十余根。在邢台、沙河间有民众八百余，将该段铁道路基大部彻底破坏。在德石线上，我军某旅一部配合民众万余，彻底破坏路基二十五公里，挖深沟二千九百六十五条，破铁路二十多处，炸铁桥二座,收铁轨四十二条,焚烧枕木五百三十五根，拆电线杆八百三十七条，收电线九千八百五十一斤。这里的民众大部是自动参加，情绪至为热烈。邯大线方面，有我游击队配合民众二万七千三百五十人，将该路破坏二十五里，挖深沟九百余条，炸石桥二座。邯(郸)永(年)曲(周)公路也有我游击队配合民众万余，彻底将该路破坏，计长约八十五里，挖深沟七百一十六条。</p><p class="ql-block">除上述基干线被我大部破坏外，其他如石(家庄)南(宫)线及各支线等，也被我破坏不少。总计炸毁铁路五百米，炸铁桥六座、石桥十三座、木桥十五座，烧枕木五百八十五根，炸火车三列，炸火车头二个，破坏未修成路基二百六十处。破公路长约三百四十里，挖深沟四千八百四十条,烧电杆三百六十根，砍电杆一千八百余根，收电线二万一千四百余斤。</p><p class="ql-block">在“百团大战”第一阶段中，由于我一二九师冀南部队及广大人民的努力，获得了如上辉煌的成绩，断绝冀南敌主要铁道、公路交通十余日，给敌寇增加了许多困难。但是，敌后的战争是残酷的，长期的，敌后的交通战更是残酷的，长期的。因此，今后冀南交通战应采取积极地、主动勇敢地面向敌人交通线作不断的破击。这次经验教训，告诉了我们今后应该:(一)在铁路公路线上集中我优势兵力，择重要的交通建筑，实行彻底破坏;(二)在基干线或附近支线上，实行普遍的不分昼夜的破路，但有中心点，在中心点上布置重兵，使敌不知援救何处;(三)经过深入宣传与解释，将铁道、公路所在区的军民总动员起来，在整个布置下，实行破击，但也有中心，使敌困守据点，不敢伸头;(四)全区游击队普遍动作起来，相机自动进行破击，各游击小组实行每夜出动破路，但地址必须常常变换，找寻敌人不易修复的交通建筑(如桥梁等)彻底破坏之;(五)不断地分段分组负责破坏，如敌修复某段，负责某段的村庄，立即负责破坏之;但每夜分组轮流出动，使部队、民众可轮流休息;(六)随时打击或消灭修路之小股敌人，解救被迫修之群众。</p><p class="ql-block"> 冀南抗日根据地能否更进一步地巩固扩大，冀南交通战能否取得胜利是一个重要条件。</p><p class="ql-block"> 一九四〇年十二月十一日</p>