仙霞关古道

松月胡杨

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仙霞关地处浙江省江山市南部，浙闽赣三省交界处，是中国古代四大名关之一，素有"东南锁钥、入闽咽喉"之称，历来为兵家必争之地，正义烽火绵延不息。仙霞古道是全国保存最完整的黄巢起义遗址之一，为国家级重点风景名胜区，全国优秀徒步道路之一。

　　仙霞古道，自浙江江山至福建建瓯，长约120公里，蜿蜒盘亘在仙霞岭上，由唐末黄巢起义军开辟，成为史上浙闽军事、商贸、交通要途。这里关隘雄险，为浙闽赣三省要冲，被称为"东南锁钥"、"八闽咽喉"。通过仙霞四关仙霞岭主峰段的古道，俗称仙霞关岭，与‌此齐名的剑门关、函谷关和雁门关，被称为中国四大古关口‌‌。

据康熙《浙江通志》记载，由南宋（1172年﹣1175年）史浩用石头铺砌仙霞岭路，"据巅为观" 。千年间，仙霞关虽历经无数战事，至今仍存有关门四重。岭巅两重，南北山腰各一重，自北而南，分别称一关、二关、三关和四关，前后相距1500米。一关规模最大，长40米，高7米，全用毛石和条石砌筑而成。关门成拱形，门顶设井栏通天，可从上往下实施攻击。

　　黄巢，唐末农民起义领袖。仙霞古道一说，由黄巢农民起义遇高骈部队抵抗，被迫会师衢州，遂在仙霞岭刊山伐道；直趋建州，即为仙霞古道。黄巢雕像为青石雕像，高2.6米，肩宽0.7米。下设基座，高1.6米，宽1.3米，正面镌有黄巢生平简介。

　　仙霞古道，指唐乾符五年（878年），黄巢军团"刊山开道"，自浙江江山至福建建瓯、穿越仙霞岭的一条长达500华里的古道。黄巢开道以前，仙霞岭上仅有采樵小径，并无正式通道。

黄巢因军事目的，在仙霞岭开道，开出的也仅仅是一条土道而已；直至南宋乾道年间，"史浩帅闽过此，募人以石路。自是，镌除铲削，旧时险厄，稍就宽平"，才有了今天人们看到的石径。

该路经修整后，由浙入闽之官商，就改原由信州入闽为经仙霞岭路而南行了。

仙霞古道，从原来的军事间道，衍变为宦旅之道、商贸之道、财赋之道、诗歌之道；是连接"陆上丝绸之路"与"海上丝绸之路"的一条黄金通道。

　　“潇潇亭”，取名自郑板桥《咏竹诗》。坐于亭中，听风声竹萧，看满目青翠，此意境正合萧萧亭亭联。

仙霞古道虽然开通，但是由于仙霞岭险峻陡峭，不便车马通行，一般商旅仍然走比较平坦的武夷山分水岭道。清 康熙四十年（1701年）《江山县志》载："江山至浦城二百四十余里，自仙霞以南，皆重冈复岭，人烟稀少，原不设驿，凡自衢入闽者，皆由常山以达玉山。"明以前，仙霞岭没有设驿道，浙江通往建州正式的驿道，系通过铅山与崇安之间的分水关而入闽的衢瓯驿道。

顺治八年（1651年），闽浙总督驻衢州，将自衢入闽、原皆由常山至玉山一路，改取道江山、经仙霞岭路至浦城。顺治十二年（1655年），又将原设在常山的广济渡水马驿，迁置江山县城南十五里之清湖，此后驿道方才取道仙霞。自此，仙霞岭成为浙闽交通要冲，浙人入闽，在清湖舍舟登陆；闽人入浙，在清湖舍陆而舟。仙霞岭路成为官差、商旅必由之途。

因此，人们将分水关路称之为"大关"，将仙霞岭路称之为"小关"。

　　竹林青青，春笋尖尖。四月正是春笋收获季节，满山笋尖冒出来。

　　《不第后赋菊》

 唐·黄巢

待到秋来九月八，

我花开后百花杀。

冲天香阵透长安，

满城尽带黄金甲。

注：沙孟海（启功）先生书

　　道出夷山乡思生，

霞峰重叠面前迎。

岭头云散丹梯耸，

步到天衢眼更明‌‌。

——南宋•朱熹

朱熹，南宋时期著名理学家、教育家、诗人。他的诗词中很多描绘山水景色，他将心灵的哲思与山水的意趣融为一体，展现了诗人对自然美的独特感悟‌‌。

　　“碑廊”，长约50余米，依次陈列着23块诗碑，镌刻有20篇宋、元、明、清历代文人名士过仙霞岭所留诗文。书体融篆、隶、楷、行、草等。

郁达夫《仙霞纪险》节略

李之芳仙霞靖耿乱

清·康熙十二年（1673年）十一月，平西王吴三桂策动平南王尚可喜之子尚之信和靖南王耿继茂之子耿精忠发动"三藩"叛乱。次年三月，耿精忠据闽反清，幽禁福建总督范承谟；并北犯浙赣二省，出仙霞关犯江山境；于四月十五日攻占江山县城，直掠衢、信、饶、处、温、台、婺等府州县。浙江总督李之芳闻乱，急命副将王廷梅为先锋，统领一千精兵赴仙霞关堵御叛军，自己则会同平南将军赖塔率三千五百之师进驻衢州。几经激战，耿精忠于康熙十四年九月退回福州，留余部在衢州四邻州县侵扰。康熙十五年，康亲王杰书率兵驰援衢州，与平南将军赖塔、浙江总督李之芳合力于八月十五日攻克江山县城；二十一日又夺下仙霞关；十一月直下浦城、建宁、延平。耿精忠见大势已去，遣子乞降。康熙二十一年（1682年），耿精忠、曾养性等九名首恶被碟斩于京师。耿乱平定后，雍正十三年（1735年），衢州府同知奉文长驻江山峡口分防，在今峡口旧街建同知官署。

仙霞八关

仙霞关东西两面，又有八大名关与之遥相对峙：安民关、六石关、黄坞关、木城关、二渡关、太平关、茅檐岭关、梨岭关。八关俱在百里内，我们通称为"仙霞八关"。

仙霞挑夫

自南宋迁都临安，黄巢开辟的仙霞古道，就成了南宋王朝与闽粤联系的主要驿道。随着福建泉州出海口岸的开发，内地货物必经仙霞古道运集泉州而出口，进口物资亦必经仙霞古道运抵江山清湖码头，后水运进京。"外通福建里通京"的仙霞古道，不但成了一条重要的陆上交通要道，而且渐渐成了南北货物交流运输的商道和联系陆、海丝绸之路不可或缺的黄金通渠。凡自浙入闽者，由清湖渡舍舟登陆，连延曲折，逾岭而南，至浦城县城西，复舍陆登舟，以达于闽海。仅中间二百余里仙霞岭路，需要步行。由于仙霞岭路陡峭崎岖，车马难行，一支俗称"挑浦城担"的仙霞挑夫队伍应运而生。

仙霞挑夫是清一色的青壮强劳力。他们头戴竹笠，脚踏草鞋，胫裹绑腿，肩披汗巾。每人肩挑150斤左右，结帮而行。从江山清湖码头出发，至浦城南浦码头，行四天歇三夜；"回头货"挑运仍旧。"挑浦城担"，在清末民初达到鼎盛，其时每天从仙霞关岭上过往的挑夫，平均客流量就号称"五百扁担"（即今谓500人次）。

　　“落马桥”，因1942年春，日军联队长在此被击毙落马得名。

　　《陆游夜宿仙霞岭》

陆游（1125-1210年），南宋诗人，越州山阴（今浙江绍兴）人，字务观，号放翁。12岁即能诗文，一生著述丰富，有《剑南诗稿》、《渭南文集》等数十种存世。绍兴二十八年（1158年）入闽任宁德县主簿。孝宗即位，任枢密院编修官，赐进士出身。乾道六年（1170年）入蜀，任夔州通判。乾道八年，入四川宣抚使王炎幕府。淳熙七年，提举江西常平盐茶公事；十六年任礼部郎中，先后被劾罢官。闲居十余年，嘉泰二年（1202年）被召修孝宗、光宗两朝实录，次年完成，升宝谟阁待制，致仕。他于1178年由都城临安南去福建任职，过江山，走仙霞古道，留下不少诗篇。

陆游曾在仙霞岭写下：

1、 《宿仙霞岭下》

吾生真是一枯蓬，

行遍人间路未穷。

暂听朝鸡双阙下，

又骑羸马万山中。

重裘不敌晨霜力，

老木争号夜谷风。

切勿重寻散关梦，

朱颜改尽壮图空。

2、 《大溪滩折柁二首》

溪流乱石似牛毛，

雨过狂澜势转豪。

寄语河公莫作戏，

从来忠信任风涛。

暮江初涨浪翻狂，

一叶轻舟泛渺茫。

我愧人非跛男子，

安能与世作津梁。

3、《过江山县浮桥有感》

堪笑行人日日忙，

又扶衰病过浮梁。

滩流急处水禽下，

桑叶空时村酒香。

枯卉敢怀贪雨露，

饥鸿自悯犯风霜。

宦途商略无安处，

早晚归耕剡曲旁。

仙霞古道文化陈列馆

仙霞古道自黄巢"刊山开道"，距今已1130余年；即使自南宋乾道十一年（1172年）史浩"以石瓮路"算起，距今亦已近840余年。

《游仙霞关》

2025年5月8日 松月胡杨

四月走浙南，

沿途百花香，

一路好心情，

车飞仙霞山。

浙闽古道险，

路人难通过，

对天拜黄巢，

开路在人前。

东南锁钥关，

入闽咽喉卡，

石径跨南北，

扬名九百年。

谢谢来访