玩转大东北饱览美江山（5）——“北方的西湖”镜泊湖

弓箭长久在手

此次行程的第13站——镜泊大峽谷。 这里是一处集火山奇观、峡谷秘境与朝鲜族风情于一体的自然人文景观。这里不仅能看到是镜泊湖的生态瑰宝，更是能看到其地质变迁与民俗文化。 镜泊大峡谷，其形成可追溯至约2亿年前的印支期，因火山喷发熔岩阻塞牡丹江河道，后经吊水楼瀑布水流长期冲刷，形成长达3000多米的峡谷河道，造就了奇特的奇石怪滩、溪谷河流等地质景观。‌‌‌‌该景区依托花岗岩地貌峡谷与火山熔岩堰塞景观，拥有中国纬度最高的冰臼群。 你看这块石头，上面有一个自然形成的孔洞，像似人的一只眼，边上刻有“千年”二字，好似告诉游客，峡谷山川中的一石一景，都是经历了上千年的沧桑，可谓是“一眼望千年”。 这里的大米被称之为“响水石板大米。” 进入峡谷，最先展现的是朝鲜族的草屋，完整保留古井、木桥、鼓楼等传统元素，再现东北朝鲜族百年生活画卷。 在韩国文化里，石头老人（又称多尔哈鲁邦或石塔）常被放置在村庄入口、寺庙附近或重要路口等显眼位置，充当守护神。它们象征着力量与坚韧，能够抵御邪恶势力，保护村民免受疾病、灾难和其他不幸事件的侵扰，被视为村庄的保护者和居民的庇护者。 这里的雕塑，既有朝鲜族的民族风情，又透着田园风光的美！ 这里还有一台古老的水车，我也忍不住上去车了一把水。 进入峡谷，这里是火山熔岩杰作。万年前火山喷发的熔岩阻塞牡丹江，形成罕见的熔岩堰塞峡谷，峭壁嶙峋、暗流奔涌。 当您触摸玄武岩的棱角，感受的是地球的脉搏；当您凝望千年古树，对话的是时间的纵深。镜泊峡谷不仅是地质奇迹，更是生命韧性的图腾。 这里凌空索桥横跨河谷，脚下激流时而钻岩潜行、时而喷涌成瀑，体验“水在石中走，人在画中游”的惊险与诗意。 在这里，密林深处的石洞曾庇护东北抗日联军战士，岩壁上仍留有“抗联从此过，子孙不断头”的刻字。 镜泊大峡谷是火山熔岩与流水万年雕琢的“地质艺术长廊”，以险峻奇石、清涧飞瀑，续写熔岩与流水的传奇。 此次行程第14站——中国最大的高山堰塞湖“镜泊湖”。 镜泊湖位于黑龙江省牡丹江市宁安市西南部的松花江支流牡丹江干流上。 镜泊湖被誉为“北方的西湖”，源于其湖光山色的灵秀气质与四季分明的绝美景致，虽与杭州西湖风格迥异，却以高山堰塞湖的恢弘和火山地质奇观独树一帜。 镜泊湖呈S形蜿蜒，分为北湖、中湖、南湖和上湖四大湖区。 景区中有一个红罗女文化园。红罗女是镜泊湖地区民间传说中的核心人物，以绝世姿容、善吹箫、能歌舞著称。她的服饰极具特色——用天鹅羽毛和大雁绒织成纱衫与罗裙，并以参花染红尘裙，这也是“红罗女”名称的由来。传说中，她的箫声能吸引鱼鸟倾听，甚至令天鹅和大雁主动留下羽毛作为馈赠，凸显其超凡的魅力与灵性。 红罗女以“世间最宝贵之物”为题考验求婚者，否定了勇士的武力、书生的诗书、商人的金钱及国王的权力，引发对生命价值的思考。 镜泊湖其名字的由来。“镜泊”意为“清平如镜”，源自湖面平静如镜的奇景，清代称“毕尔腾湖”（满语“镜湖”），因而得名。 “山上平湖水上山，北国风光胜江南”。——叶剑英元帅的诗句，正是镜泊湖的完美写照。镜泊湖现为国家5A级景区，是祖国北方知名的疗养胜地。 作为镜泊湖核心景点，毛公山与吊水楼瀑布、火山口原始森林等，共同构成镜泊湖世界地质公园的独特景观体系。 我们站在湖边举目远望，首先映入眼帘的是“双鳄戏水”，它犹如两条鳄鱼，用嘴拱起一座彩虹桥。视线由此上移，就会看到一代伟人毛泽东仰卧的形象，这就是——毛公山。 镜泊湖毛公山以独特的自然形态，成为国内罕见的“人格化自然景观”，这既是地质奇观，也是大众对伟人情感投射的象征。 这里的一块石碑上刻有一首诗:万绿丛中点点红，玉环镶翠碧葱茏，炊烟升起风云渡，双鳄静守伟人容。 离开毛公山前往吊水楼瀑布的途中，有一处宁古塔景点，既展示有东北丰收的场景，又再现了清代兵勇的形象。 当我们到达吊水楼瀑布景点时，被眼前的景观惊艳到了。其水声如雷，水雾蒸腾，瀑布的景色尤为壮观。 吊水楼瀑布是我国六大名瀑之一，是世界上最大的熔岩气洞塌陷型瀑布，瀑布幅宽约70余米，落差20米，水潭深60米，被称为黑龙潭。此时的牡丹江岸边已聚集众多的游客，大家一是在观瀑，更是在等待观看瀑布跳水。 知名的瀑布再加上“中国瀑布跳水第一人”的加持，更是吸引了无数游客前来观光。 下面这个8分钟的视频，完整地记录了狄焕然老师，从水面攀爬陡坡到前行至瀑布，直到站在瀑布中央纵身一跃的情景。 被誉为“中国瀑布跳水第一人”的狄焕然老师，保持着世界最高瀑布跳水的吉尼斯世界纪录。狄焕然老师自1983年开始在吊水楼瀑布进行跳水表演，一跳就跳了40多年，成为了这一领域的传奇人物。 如今60多岁的狄焕然仍然在进行跳水表演，使他成为了镜泊湖的一张名片。他的坚持和勇气令人敬佩！ 景区内的这个雕塑有点夸张，将东北八大怪中的“姑娘刁个大烟袋”，刻画得特别生动。 此次行程的第15站——横道河子镇和中东机车库。 ——横道河子镇，因道路横穿河水而得名。是一座隐匿于黑龙江省海林市的小镇，它是牡丹江市通往哈尔滨市的必经之路。它以中东铁路为纽带，将百年前的欧亚文明的碰撞、东西文化的交融，镌刻成一部立体的历史篇章。 1896年，俄国强迫清政府签订不平等条约，取得了在中国东北建造和经营中东铁路的特权，1898年铁路开工建设，1903年全线通车。沙俄以铁路为工具实施资源掠夺与势力扩张。铁路的修建使东北资源被“源源不断攫取”，小镇成为殖民经济的枢纽。 眼前的这个形似张开的手风琴建筑，就是横道河子机车库。 横道河子机车库位于横道河子镇北，占地面积约10000平方米，机车库面积2160平方米。这座静卧于北纬44°星空下的百年机车库，作为铁路列车服务所设的主要存车处，直到20世纪90年代由于蒸气机被内燃机取代才停止使用，具有特殊的历史价值，2006年被评为国家级文物保护单位。 机车库整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分别通向扇形车库。机车库门为拱圆形，造型美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特，是世界上唯一保存较为完整的扇形蒸汽机机车库。 横道河子因地处张广才岭的险要路段（坡度达36‰），成为蒸汽机车翻越山岭的“动力中转站”。机车库应运而生——15个扇形排列的库位如巨掌张开，可同时容纳15台机车检修调头，是当时亚洲规模最大、技术最先进的蒸汽机车库之一。、 走进机车库，在机车库中有一台毛泽东号蒸汽机车。这台机车及煤水车总重155.42吨，动轮直径1500毫米，构造速度80公里／小时。 蒸汽机车，一个曾经震撼过世界的名字。1825年，英国人斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车，谁也不曾想到，它将引发一场工业革命，带领人类进入一个机械化的动力时代。200年的时光，这一充满机械之美的庞然大物，无愧人类工业历史的见证人。 蒸汽机车从发明、发展到被新的牵引动力所取代，有着200多年的发展历程。自瓦特发明蒸汽机到1803年英国的特里维西克制造出第一台在轨道上行驶的蒸汽机车，再到1814年，英国的斯蒂芬森设计制造了世界上第一台具有实用价值的5吨重的"皮靴"号蒸汽机车，并于1825年在世界第一条铁路上正式运行，蒸汽机车就像巨人一样，使工业革命的速度提升了一大步，开创了人类历史的新纪元。 我登上蒸汽机车，观看那炉火熊熊的炉膛，尝试着用机车司机的目光注视前方；我登上当年最豪华的车厢，感受那扑面而来凝重的历史气息。 蒸汽机车虽经100多年的发展，但运用热效率只有6％左右，加上保养维修量大、污染严重、日运行里程短，因此逐渐的被热效率高、运用率高的电力机车和柴油机车取代。 这里的第二个景点是圣母进堂教堂。圣母进堂教堂是中国国家工业遗产"中东铁路"线上唯一保存下来的全木结构东正教堂，是中东铁路"国宝级"建筑之一。有着纯木结构的“洋葱顶”，彩绘玻璃折射着百年的光影。 如今这里是“中东铁路记忆博物馆”，600余件珍贵的中东铁路历史遗存陈列在这里。其中有中东铁路各时期器物、照片、图纸、画册、文献、俄侨家具等"真藏实物"等。其中"镇馆之宝"——是三本稀有罕见的1910年前出版的中东铁路大画册。这是目前国内唯一的全套收藏品。 圣母进堂教堂建于1902年，建筑面积614平方米；主体为原木木刻楞结构，平面呈希腊十字形。其造型、结构、工艺、装饰等，全部为较纯正的俄罗斯早期建筑风格。 攀爬到教堂，站在这里，小镇风光尽收眼底。小镇里存放有两节绿皮车厢，下山的小路铺上了彩虹色的木板。这里的冬季漫长，家家户户的屋顶都有数个烟囱。横道河子车站的两个红色的尖塔，是小镇最显眼的存在。 走进圣母进堂教堂，这里的馆藏物品诉说着那一段丧权辱国的历史。我着重记录了烟火人间，平凡人的生活细节。 这里展示了俄国工程师在横道河子工作期间的生活物品。还有出生在横道河子的俄国侨民的照片。 1903年，日本人稻垣伸太郎游历东北，称这里为“山中的欧罗巴都邑”。 1940年出版的《提升体质的徒步旅行》中对横道河子的介绍称之为仙境。 随着中东铁路的建设和运营，大量技术人员与家属和大批俄国铁路工人移入此地，带来了他们的建筑风格和文化，形成了独特的俄式建筑群。同时从关内招集来的大批中国劳工也来到这里。中西文化在这里交融、碰撞。我来到这里的第三个景点——俄罗斯老街。 这里俄罗斯老街上的木刻楞民居：原木堆叠的墙垣、雕花窗棂与铁艺门廊，是将西伯利亚民居完美移植至此。小镇上的256栋俄式建筑，（其中104栋为文保单位），构成中国规模最大、保存最完好的中东铁路建筑群。 漫步在俄罗斯老街的石板路上，你似乎能闻到街角面包房飘出“列巴”的焦香，与东北酸菜炖肉浓郁香气的交织； 你似乎能听到老式留声机播放的俄罗斯民谣，混着当地居民哼唱的东北二人转小调。东西方生活在这里奇妙地交融在一起。 徜徉在小镇具有异域风情的老街上，迎面扑来的是凝重的历史气息，似乎每一片屋脊都是一张展开的书页，那屋顶的瓦片就像一行行文字，记载着小镇走过的百年风雨历程。 逛完老街，我又来到这里的第四个景点——横道河子车站。1897年，中东铁路开始修建，1901年横道河子站建成，1903年中东铁路全线通车。横道河子站的建立标志着小镇的诞生，铁路成为了小镇发展的基石。 横道河子站在当时较有盛名，是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站，又是通向哈尔滨必经之路和向西爬高岭子的起点，地理位置十分重要。 如今车站仍在正常运营，车站大厅里只有两名工作人员。显示屏上显示列车运行的时间。 站厅墙上的这幅油画，再现了横道河子站当年的辉煌。 横道河子镇有光荣的革命历史，1926年，中共北满地委在横道河子镇建立了海林地区第一个党支部。抗日战争时期，这里是抗联四军、五军和各部抗日队伍的对敌战场之一。并于1945年8月在横道河子接受了日军投降。 横道河子小镇，在俄、日殖民势力更迭中，先后被沙俄、苏联、日本控制。俄式建筑群本质是殖民者生活区的遗留，其存在本身铭刻着民族屈辱，它是近代外国经济掠夺的实物见证。 尽管源于殖民历史，但小镇上的中东铁路建筑群中:全木结构的圣母进堂教堂使用本地红松，百年不腐，体现出精湛的工艺；中东机车库其“扇面-转盘-轨道”三位一体设计，是工业建筑史上的创新。这些建筑所展现的独特的艺术与技术成就，又成为人类共同的文化遗产，成为当下备受喜爱的异域风情旅游地。劳工血汗筑就的铁路，成为当今爱国主义教育基地，成为研究历史文化的重要资源。 当我们离开小镇，我在行驶的大巴车上，拍摄到了这几张如同油画般的画面。我更是感悟到:真正的文化生命力，从不在强势中征服，而是在坚韧中共生。

玩转大东北 饱览美江山（5）——“北方的西湖”镜泊湖

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