日本骑行魔幻之旅

老乃

骑行日本DAY12025年7月4日计划了两三个月的日本骑行即将开启主要还是担心单车托运问题其他的都是小事 日本骑行的理由有几个:1.日本相对其他国家来说都是比较安全一些2.日本国家比较小3.个人没有去过4.日本爬坡的地方相对比较少5.骑行穿越的感觉比较爽歪歪以上理由足够我出门的动力 唯一有点不好就是骑行不好招人开始招了一大帮人以为可以一堆人成行最终只有我一个人但是在我的强烈推荐下罗强还是跟上我的步伐哈哈哈哈哈哈哈 最终两个人成行2022年的时候我们一起骑行过318以前骑过川藏线长途的靠谱队友 下班的第一时间就跑回东莞拆单车将单车折叠放置到箱子里准备好三套衣服雨衣，修车工具带一个包把多的东东塞到装折叠车里面再塞背包中特地带了一双拖鞋方便洗刷 提前预定了从东莞到皇岗口岸的滴滴车1点钟出发大概3点左右抵达皇岗口岸皇岗口岸属于24小时都可以过关的那边好多人和车辆在口岸会有一些接客过香港的车辆负责接过香港我主要还是带了一个大箱子懒得动接客的人提的价格比较合理200块钱直达香港机场不算多不算少 大概等了五个人司机就出发了中途有一个喝了不少酒的香港妹子脾气暴躁不过喝太多了吐了好几次卧槽卧槽卧槽第一个就先送她后面的其他人就坐着车一起去香港机场 大概4点半左右抵达香港机场由于一个晚上没有怎么睡觉第一时间先去找一个可以躺椅上的位置找了半天位置已经躺满在一个某某角落躺下了哈哈爽歪歪随地而躺确实是需要脸皮厚啊哈哈哈哈哈哈哈 大概早上七点左右罗强队友已经到达机场我们就开始排队值机 前面一路都是波澜不惊一帆风顺到我们值机的时候我们提供了机票入境的二维码也提供了托运的证明值机的妹子跟我们说我们需要购买超额的行李托运顿时懵逼了卧槽卧槽卧槽 啥啥啥？一时半会没有反应过来跟她解析说我们已经买了托运了啊她说我们买的是普通的托运这个已经是属于超额行李了顿时心塞啊花了1300块钱买的机票多花了500大洋买的托运告诉我不行需要再花680块钱再买托运头又懵了 啥啥啥我去年国内的航空公司飞两次中东只要有行李托运单车再大也是OK在香港快运航空属于特例气死我了 后面我们冷静一下那就交钱吧满满当当的一地泪上交680大洋 交了一个学费带单车旅行千万不要买廉价航空的机票太坑爹了早知道买南方航空公司的机票哎满满当当的泪啊 从机场出来感觉整个名古屋的机场也太小了吧比汽车站还小有点懵逼了 安检出来后就没了直接出站了直接蒙叉叉突然意识到没有换钱走了两步在角角落看到换钱的地方！哈啊哈哈哈哈！真心太小了怪不得叫小日本 名古屋市(英文:Nagoya，日文:なごやし)，是日本爱知县的首府，也是日本三大都市圈(东京大都市圈，京阪神大都市圈，名古屋大都市圈)之一，名古屋大都市圈的中心城市，属于日本二战前规定的国内六大都市之一。全市总面积326.45平方公里，总人口228.4万人(2015年)。作为重要的港口城市，名古屋港也是日本的五大国际贸易港之一。中国在名古屋市设立有中华人民共和国驻名古屋总领事馆。 名古屋市位于日本爱知县的西部，也是爱知县县厅所在地和日本人口第四大的城市(仅次于东京都区部、横滨市及大阪市)。这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地，日本战国三杰都出身于以名古屋市为中心的爱知县内。另外，名古屋大都市圈集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。又因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作"中京" 。 从机场到地铁口的地方要走一段很长很长的路还好有电梯加速每个人花830块钱坐地铁到名古屋市区明显就是人多了好多哈啊哈哈哈哈 从地铁出来后明显就是有人气了我们两个抬着单车垮了出来一脸懵逼状态单车花了很长时间组装完后不知道纸箱哪里搁置了懵逼 大的纸箱不可以乱扔还好走了两步路看到集中扔盒子的地方安心扔了单车纸箱找了一家距离我们比较近的住宿住了下来 骑行日本DAY2:名古屋骑到琵琶湖 日本骑行DAY2行程又变了从原计划名古屋骑到京都两个人临时目的更改为骑到琵琶湖昨天酒店老板是中国人建议我们去琵琶湖看看OK！日本说走就走的旅行立刻马上更改骑行目的地先去环琵琶湖半圈再去京都就是那么任性说改就改的骑行今天骑了半天日本6点钟的日本感觉就是国内8点半的太阳了我靠！说好的7月5日在日本大地震日本大海啸都没有发生太让我失望了妈的！准备变身超神战地记者的然后没有然后了什么事都没有发生有点失望啊日本人不吃早餐的吗骑了一个早上没有店开门午餐最早最早也要11点钟才开始我靠！总体来说日本的饮食比韩国的好吃还有价格比韩国的便宜太多了怪不得叫小日本所有东西都是很小巧很小机场很小房子很小汽车很多也是很小 日本第一大湖面积674km²南北长64km东西最宽处 22km最窄处720m最深103m湖岸线周长 235km形似琵琶故名 琵琶湖比我们想象的远各种爬坡红绿灯还有美食总体来说日本美食比韩国好吃太多太多了同样是70块钱日本的肉量比韩国的多20倍以上70块钱在韩国就是肉丁日本至少是好吃味道好好多肉做工精致韩国就是各种颜色的泡菜也就是相当于国内15块钱猪脚饭的肉量不过在日本每次吃饭或小卖部各种点头哈腰好多啊搞的有点怪怪的相对中东来说日本还是比较适合骑行风很大吹的很舒服我以为是日本没有爬坡实际情况就是好多坡要爬有点最最恶心的就是超级多的红绿灯太多了吧我也是服了吃了两天的日本的面条饭菜总体来说没有遇到难吃的随便吃确实好吃相对其他国家来说算是福气了我一个比较挑食的人来说日本和马来西亚饭菜面条都不错点赞！语言来说我不想跟他们说话我也听不懂手语再加手机按键(价格多少钱)搞定一切住宿都是随意而安反正住宿一大把的日本的雪糕也好吃我喜欢目前没有喝到核辐射的水我也不确定如果是喝了我估计也不知道消费水平比想象的还好消费跟香港差不多一会继续爬坡再原地休整30分钟再说 偶遇一堆欧洲骑行队友还有一个车队的日本骑行队友他用不流利的英文告诉我这个水里的花比较漂亮环境真漂亮 下午一路骑几乎每个村子里很很干净下午一路穿越了无数的小日本村庄但是有一个很奇怪的问题为什么村子没有一个人在村里好可怕主要是一个人都没有见到要是大半夜的路过这种村庄我靠只不是可以见到很多鬼我靠！太可怕了 2025年7月7日骑行日本DAY3行程:琵琶湖至京都预计:90公里？ 各种摆烂大清早就去琵琶湖瞎逛说真的每个村里还是蛮干净但是为什么关西大学旁边的琵琶湖好多垃圾有点失望还不如大理的洱海漂亮牛奶很便宜10块钱但是喝了以后拉肚子严重怀疑是不是有核辐射的核废水卧槽卧槽卧槽偶遇一堆骑摩托车的车队有男有女好多人总体来说个人骑行过中东四个国家韩国日本日本骑行对于以上几个国家中最适合骑行的唯一一个缺点就是市区红绿灯有点多出了市区就好多了中东四个国家感觉就是活在火炉上的火焰山中东那边也没骑行道路一个城市去另一个城市就是上高速卧槽真心恐怖地表温度50度以上其实韩国也是比较适合骑行韩国唯一一个缺点就是东西不好吃贵贵就算了还不好吃建筑没有什么特别纯骑行韩国环境还是不错的就吃的不爽住宿跟日本差不多最便宜350以上除非住青旅90以上继续路边摸鱼乘凉吹海风 京都（Kyoto），古称“平安京”，又称“京洛”、“洛阳”，位于日本西部，京都府南部，属于日本三大都市圈之一大阪都市圈的重要城市，坐落在京都盆地的北半部和丹波高原的东部山区，总面积为827.90k㎡，占京都府总面积的17.9%。是京都府各县市中土地面积最大的一座城市。京都为京都府府厅所在地，也是政令指定都市之一，是日本人口第八多的都市。京都市还和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部分地区共同组成了京都都市圈。京都市也是“京阪神都会区”的一部分。 公元794年桓武天皇迁都平安京到公元1868年东京奠都为止，京都一直都是日本的首都。平安京营建时，正是遣唐使活动的高潮，所以新京的格局以中国都城为榜样便属理所当然。唐朝以西京长安和东京洛阳为首都。因此，平安新京的西半部（右京）称“长安"，而东半部（左京）则称“洛阳”。由于后来右京衰微，左京的洛阳成为平安京的代名词。 长年的历史积淀使得京都市拥有相当丰富的历史遗迹，也是日本传统文化的重镇之一。京都市的部分历史建筑在公元1994年以“古都京都的文化财”的名义被列为世界文化遗产。同时京都府是人口较多的自治体之一，是日本人的精神故乡，是日本文化的源点，是日本的文化象征之地。古都京都是根据历来王朝文化中盛行的日本式唯美意识所构建的。以神社、佛阁等历史建筑物、庭院、绘画、传统活动、京都料理为代表，被称为“千年古都”。 京都也是日本重要的工业城市，其中又以传统产业和电子产业最为重要。 早上在某某公园看小学生上学了一个小时突然发现我就是小学生哈哈只要脸皮够厚就可以了大部分的小日本妹子长的一般还是有很多美的又在琵琶湖摸鱼了很久骑几公里就躺尸吹海风那是非常惬意生活总体来说我要是老了退休了肯定不会去浪了因为看了就没有体力了偶遇好多好多摩托车的车队吃一个午饭没事做吹牛逼了一个下午吹了好久好久因为老板娘是越南的会说中文，英文，越南语，日语卧槽太全面了然后天文地理战争局势地震海啸各种吹牛逼根本停不下来理论上来说还有10公里抵达京都继续摸鱼今天就骑90公里吧就这样子了吃了一个大西瓜60块钱比我想象的便宜太多了这价格在韩国只能吃一片西瓜看了一下相片我又帅醒了 骑行日本DAY3原本清淡无奇的摸鱼一天的后面一系列的大爆发我都懵逼了早上7起来太阳就跟过年10点的太阳一样高了日本这边4点多就天亮摸摸鱼再起来去一个公园叫玄宫园呆那边看小学生排队上学哈哈哈哈哈哈哈很是高兴因为我都不用上学了这是一个高兴而伤心的往事心情比较复杂中午骑到彦根市跟越南老板娘吹牛逼很久很久那个老板娘太牛逼了会五种语言开始进店的时候我就直接说越南店不好吃老板直接跟我说普通话我直接懵逼了后面顺着话拐了好多弯罗强接上了然后天文地理各种话题吹牛逼起来地球人挡不住了然后剩下30公里边摸鱼边走还有15公里的时候第一次零速摔我靠疼死我了把手顶到我胸口我靠坑爹啊第一次锁鞋零速摔疼死我了理论上来说应该没有骨折京都堪称中国的长安又叫平安京有1000多年的千年古都从琵琶湖往京都方向距离京都清水寺还有10公里的时候有那种古城的建筑气息越往里走越感觉不对劲坡越来越陡因为新建京都之前算命大师算过左青龙右白虎依山傍水有帝皇的仙气所以才把首都改到京都的越上越觉得不对劲坡度直接达到15-18度我们折叠车只能推着走以前骑过318知道318最高坡度是11度因为一路骑318我都会关注一下坡度我靠直接推车了半个多小时上山没有看过天路图没想到快到京都来一个下马威我靠推车到山顶那个坡陡的感觉要比爬上来的更高只能是前后轮全刹车然后转来转去比游戏还爽两边路很窄一路下坡比打游戏爽多了但是这个叫上坡有多苦逼下坡就有多哈皮爽歪歪一路下坡两边都是京都的高级别墅区我靠每家每户还不一样美的不要不要的最后定的酒店不给放单车还不可以退住宿老板给了折中方案把单车放街头巷尾的公共单车停车场据说一天200(10块钱？)行吧希望我们的单车明天还在阿弥陀佛么么哒保护单车活到明天早上 骑行日本DAY4:京都至神户 骑行日本DAY42025年7月8日行程:京都至神户全程:82公里早上起床干饭逛了一下清水寺又吃了一顿现在日本时间11:54了我们还在干饭肉吃了好多好多就是还没骑单车还没出发加油加油加油先干饭再说吧 日本骑行的单车非常非常多95%的都是没有变速的卧槽卧槽卧槽问了接近十家单车店都是很专业卖单车的但是没有一家有锁鞋卖简直就是无语了 神户（Kōbe），位于大阪湾内海东端，位于大阪以西约30千米处，是日本本州中西部兵库县首府。神户是日本第二大城市和京阪神工业聚集区的中心，该城市及其周边地区构成了大阪神户都市圈的西部部分。作为风景秀丽的国际贸易港口大城市，神户以其东西合璧的独特风情闻名，融合了传统日本文化与西洋建筑风格。神户港长期以来一直是日本最重要的港口之一 进入大阪发现这边骑单车的人超多都是无级变速那种妹子骑单车也是很多的上下坡速度超级快 共同特点就是脚力特别猛各种无敌的上坡太强大了其实日本工业区的水质也很差的不是特别干净大部分的日本人都是不会说英文的 骑行日本DAY5:神户至赤惠 2025年7月9日骑行日本DAY5神户至相生预计全程:100公里不知道能不能买到锁鞋卡扣这事竟然在日本发生了这种配件不用逛十个单车店逛捷安特或美利达200%都有锁鞋卡扣卖吧昨天总共问了很大很大的单车店超过十几个单车店都没有卖简直就是离谱到特朗普了日本也有极少数骑公路车的啊昨天见到好多不过只有5%左右骑的是公路车95%的人都是大力金刚腿爬坡无变速不管是男女老少都是一个字使劲踩没有见过一个人爬不上陡坡的还有特别是日本的妹子踩单车速度超级快没有变速的冲的速度很多都是25到28之间太猛了特别是进入大阪都是大力金刚腿从名古屋->琵琶湖->京都->大阪->神户几乎没有见到电动车全是跟我们二八大杠的车一样使劲猛踩的单车 沿着神户的海穿越N个日本农村农村非常干净日本的海反正今天海水太差了跟深圳的海一样脏可能是神户的工业区海水污染严重反正比我们大海南岛的海水差太多了了！ 骑行日本DAY5时间:早上7:00至晚上22:30骑行总时间:15.5小时路线:神户->相生->赤惠旅程:131公里总的来说日本农村很干净但是日本海水眼见的黑不溜揪的灰灰的还是土耳其的爱琴海马尔代夫的印度海还有我们海南岛的海比较干净今晚一路在一个伸手不见黑暗的五指一路狂飙真心不怕因为国内在贵州的那种坡比日本就是一个土坡预定了明天早上4:30的闹钟早早起床使劲骑单车赶到尾道走岛波海道 骑行日本DAY6:赤惠到尾道 骑行日本DAY6赤惠到尾道全程136公里搞起 早上五点起床骑车起床最早的一次比上班辛苦更牛马痛并快乐着 凌晨4:30起床干到现在继续加油前方还有50公里 骑不骑车不重要干饭第一名最重要在日本发现一个奇怪的情况店面环境好的可能还便宜一些环境差的价格贵一些感觉好奇怪谁能解析一下 车道用11座桥连接濑户内海上的向岛、因岛、生口岛、大三岛、伯方岛、大岛共6个岛。其中生口岛、大三岛间架设的多多罗大桥是全长1480m的斜拉桥，号称世界第一长。大岛和今治间架设的来岛海峡大桥是世界最早的三连吊桥，桥索勾勒出优美的弧线。1999年全线开通，各座桥上都设有自行车和行人专用道路，现在已成为岛民重要的交通道路。沿线地方政府面向游客运营出租自行车，设置了13个站点，也可以随地弃用。各岛都有独特的景观、历史、文化，可以利用汽车、自行车享受环岛之游。另外，JR山阳本线尾道站和JR予赞线今治站之间（因岛大桥换乘）还有公交巴士运行。 骑行日本DAY7:岛波海道 骑行日本DAY72025年7月11日骑行最精华部分世界最出名的骑行线路图之一岛波海道尾道至今治全程80公里躺尸到现在 昨天晚上经历了什么？简直了第一次......凌晨4:30出发骑行到晚上12点30总共骑行20小时各种爬坡够够了爬坡管饱吗哎！ 在不同的国家经历为止的骑行路线再加上是晚上陌生路线因为骑行这条路线的天路图没有昨天晚上看这地图引导我们往山上爬我们搞了一个小聪明兜一圈可以大晚上不爬升了吧结果兜大圈后最终还是逃脱不了爬升的魅力 由于大晚上看不见不过还好我有3000流明的大灯够亮管够越上越高第一次兜那么那么高的高架桥而且还是没有单车道大晚上卧槽垂直爬升接近100米越上越高高感觉距离地面好高大晚上公路过去也没灯心理说真的有一丢丢慌卧槽爽歪歪那就是说岛波海道高架桥那么高主要还是晚上视野不够好最终九九八十一难过了桥 即将到酒店的时候发现导航把我们导入一个造船酒店没有花了680人民币住宿的青旅说没就没了没天理啊还好问了一下路人甲老大爷拐来拐去把我们拐进一个卡卡角角卧槽真变态太难了 结果住宿的老板说按照入住的时间只能是22:00之前入住否则不给我们住我说骑了一天车我们用中国的app住宿的不知道这个规定但是我悄悄看了一下好像真有写老板看我这酸不溜溜的倒霉样给我们入住了按照规定确实是可以拒收了历经20小时骑行抵达岛波海道的起点哈哈 太酸爽了哈哈今天开始岛波海道骑行据说是日本最美的骑行线路 岛波海道骑行比较舒服唯一的缺点就是海水真跟深圳差不多可能是跟工业比较多有关骑行穿越N多小日本村庄感觉到处都是小日子的小作坊类似东莞的小工厂超级多在日本还是以油车为主也有看到极少数的电车而且小日本村子都是只有两种一种就是小汽车另一种就是无变速的单车村子里特别干净但是几乎没有人海水很脏 骑行日本DAY8:名古屋 骑行日本DAY8今治市 一路骑单车过来会普通话和英文的概率为0本以为普通话不会就算了个人理解日本受教育程度比较高的日本亲美很高的国家英文普及率真的很低可能是都去东京了吧还有一个可能性就是我们骑单车去的地方几乎都是太偏僻的地方了穿越了各种各样沿海的村落有点神器的是西部沿海的一堆村落都是山各种无限续航的山坡我也是各种服了城市和城市之间几乎没有荒野全是农村的房子还有电视剧中围着头巾打两个结的不是我们的农民的吗日本这边好多年轻的或成年的头上带头巾打两个结我实属有点懵逼不过没拍照记录昨天坐日本的地铁是上车后再买票我们还以为是网络买票实际就是有售票员日本的小火车站超级小就跟7-11那种大小 今天日本今治回名古屋日本火车必须包着单车才可以上火车否则不可以上火车这个日本高铁那么晃摇摇的跟小孩子坐摇车一样 名古屋地处本州中部的浓尾平原，南面伊势湾。地形分为东部丘陵、中部高原、北、西、南冲积地三大区域，整体西高东低。该地区属于温带气候，温暖温和，根据柯本气候分类，名古屋属于潮湿的亚热带气候（Cfa气候）。名古屋的年降雨量非常高，即使在最干旱的月份，降雨也很常见。始建于室町时代，位于现今名古屋城二之丸附近，具体建造时间是在1521年至1524年的大永年间。1546年（天文十五年）左右，织田氏建造了古渡城（即现今名古屋市中区）并迁往那里。1609年（庆长14年），家康颁布了《名古屋迁移令》，决定在名古屋高原上修建新城堡。1612年（庆长17年），名古屋城的大小天守阁竣工，同年，本丸御殿的修建工作开始，并于1615年竣工。1869年（明治2年），尾张藩因土地所有权改革改名为名古屋藩，1871年（明治4年）废藩置县，县名改为名古屋县。1872年（明治5年），名古屋城成为东京军第三军驻地。1879年（明治12年），兵省、内务省和财务省经过讨论，决定永久保留名古屋城和姬路城，作为“日本最好的城堡之一”。1889年10月1日，随着城市建制的实施，名古屋市正式成立。1893年（明治26年）东本丸和西之丸成为名古屋离宫。1911年（明治44年），原江户城的莲池门被迁移至名古屋城，成为别墅的正门。1930年（昭和5年），宫内省将名古屋离宫授予名古屋市，本丸、西之丸、大受丸归名古屋市管辖。1945年5月14日早晨，名古屋遭遇美国空袭。1955年（昭和30年），名古屋市成立了名古屋城重建筹备委员会，开始进行重建。2018年（平成30年）本丸御殿修复竣工并向公众开放。 名古屋是一个工业城市，长期以来一直以棉织、钟表制造、景泰蓝、自行车、陶器、瓷器、漆器和刺绣等轻工业而闻名。重工业——尤其是汽车和零部件、飞机零部件、机械和精细陶瓷的生产已经主导了其经济。家庭手工业和传统手工艺品在该地区仍然蓬勃发展。名古屋是日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带，也是爱知县、岐阜县和三重县的工业卫星城市的中心。截至2021年6月1日，名古屋市的制造机构数量为3，542个，员工人数为91，740人。此外，2020年制造业产品出货额为209，932亿日元，增加值金额为10，915亿日元。 名古屋市的市树是樟树，市花是百合花，该市的著名景点有名古屋电视塔，热田神宫等。该地区著名的景点有名古屋电视塔、热田神宫、觉王山日泰寺院、东山动植物园等。2020年12月8日，由中国社会科学院和联合国人居署合作研究的《全球城市竞争力报告2020–2021：全球城市价值链—穿透人类文明的时空》发布。名古屋被评为全球生活环境前20强城市。2020年12月，2020全球城市500强研究报告及榜单，名古屋市排名第57位。 日本骑行路线图:2025年7月5日DAY1 香港至名古屋->飞机2025年7月6日DAY2 名古屋至琵琶湖123公里2025年7月7日DAY3 琵琶湖至京都 88公里2025年7月8日DAY4 京都至神户 91公里2025年7月9日DAY5 神户至赤惠 142公里2025年7月10日DAY6 赤惠至尾道 139公里2025年7月11日DAY7 尾道至今治 82公里2025年7月12日DAY8 今治至名古屋->火车 名古屋太小了来名古屋旅游的游客几乎没有街头巷尾都是本地人整个城市的中心比较偏向在火车站附近其他地方的人流明显特别特别少火车站附近有好多各种吃喝拉撒各种消费水平比深圳高一丢丢饮食算是我去过的国家中比较好吃的只有极少数才会难吃唯一点了一次咖喱的很难吃其他的各种菜还是非常好吃的 日本比我想象的还迷信我以为日本会跟我们一样没有迷信现实就是每个村都会有一个上百年以上的寺庙类似一个村庄的精神寄托名古屋还有一个大的寺庙上面牌匾上写的是大悲寺寺庙中的所有文字都是汉字没有一个日文 个人看过日本日本的历史书籍明朝之前所有的日本领导要想当一个正规的小帝王必须得到我们国家支持每次都是需要发一个外官需求得到我们中国政府的发布许可否则日本本地的王很难立主所以明朝之前日本，韩国，朝鲜一直都是需要得到我们许可才可以稳住当地人民进行管理日本街道都是很干净的 但是没有一个垃圾桶这个对于游客来说很痛苦每次吃完东西得带回酒店或者7-11店每次都是需要携带垃圾瞎转悠 日本的住宿是特别特别小可以跟香港有的一比可能是跟当地地震频率比较高有关？每个房间一转身就满了住宿空间特别特别小 日本的住宿是去过国家中最贵的比我马尔代夫的住宿还贵特别特别扎心了最便宜的400多人民币以上几乎大部分都是500多人民币以上 日本绝大部分的饭馆都是自动收款机收的钱所有的收入都要经过国家的税收系统 日本本地的小饭馆也是空间特别特别小但是吃饭喝酒的氛围很好感觉小酒馆男女的吃饭吹牛皮的声音很大很是热闹 骑行日本DAY9:名古屋->香港 名古屋太小了，感觉没有什么游客！日本骑行路线图:2025年7月5日DAY1 香港至名古屋->飞机2025年7月6日DAY2 名古屋至琵琶湖123公里2025年7月7日DAY3 琵琶湖至京都 88公里2025年7月8日DAY4 京都至神户 91公里2025年7月9日DAY5 神户至赤惠 142公里2025年7月10日DAY6 赤惠至尾道 139公里2025年7月11日DAY7 尾道至今治 82公里2025年7月12日DAY8 今治至名古屋->火车2025年7月13日DAY9 名古屋至香港->飞机 今天回来了 第一次这样子托运成功裹单车就可以带上飞机哈哈以后出国可以拿个袋子就可以出国浪了 结论就是打死不买香港快运航空飞机超行李托运比飞机票还贵我靠 再见骑行日本结束回家搬砖 每次骑单车都得脱几层皮脸皮还是不够厚厚还是太嫩了