大运河百日行 扬州篇——古邗沟

天宫一号

　　扬州是一座具有深厚历史底蕴的古城，自公元前486年吴王夫差筑邗城、开邗沟始，已有2500多年建城史。隋开皇九年（589年）始称“扬州”，中国首批24座国家历史文化名城之一。在中国历史上，扬州因其独特的地理位置和优越的自然环境，其繁华的商贸和漕运历史使其成为南北物资集散地，自汉代至清代几乎经历了通史式的繁荣，扬州有着“中国运河第一城”的美誉，大运河扬州段入选世界文化遗产名录。

早在西周至春秋时期，淮夷部族在长江北岸建立了邗国，其都城邗城就在今江苏扬州蜀冈一带，该国疆域涵盖今扬州、泰州及安徽中部部分区域。公元前486年，吴王夫差灭邗国后在此修筑邗城，开凿邗沟，沟通江淮。吴国筑邗城，目的是在长江北岸建立进军北方的基地，凿沟渠旨在便于运送军队和粮秣。《左传·哀公九年》记载：“秋，吴城邗，沟通江淮。现代汉语翻译为：秋季，吴国在邗地筑城，开凿沟渠连通长江与淮河。当年的邗城就修筑在现今扬州蜀冈之上，邗城遗址被认为是扬州城的起源，邗沟也因从邗城开始因此而得名。

邗沟是我国第一条有确切文字记录、历史最悠久、人工开凿的运河。也是世界上现存开凿最早、航程最长、规模最大的人工运河。运河与扬州同生共长、血脉相连，是古城扬州的根与魂，深深影响了扬州的地形地貌，奠定了扬州的城镇格局，孕育了扬州的文化特质。扬州因运河而生，毋容置疑成为的中国大运河原点城市。

古邗沟线路示意图

据北魏地理学家郦道元著《水经注·淮水注》载，吴王夫差开凿的古邗沟从邗城西南引进江水，经螺蛳湾，至城东黄金坝，再折向北流，从广武湖（今邵伯湖）、陆阳湖（今江苏高邮南）两湖中间穿过，北注樊良湖（今高邮湖），又折向东北，连续穿过博芝、射阳两湖（两湖位于兴化、宝应间），再折向西北，到末口（今淮安市东北）入淮，全长约197公里。所以如此弯曲绵长，旨在利用当时江、淮之间的众多湖泊加以联缀，以减少开凿工程量。

古邗沟故道

古邗沟故道是京杭大运河最早开凿的人工河道，现仍保留着从螺丝湾桥至黄金坝的1450米古河道遗迹，作为景观河道使用。虽然只有短短的1450米，但这就是大运河的原点，至今仍保留着原始河道走向的真实性。 ‌2500年大运河的历史就是从这里开始。漫步古邗沟,心中陡然升起一种朝圣般虔诚的感觉，每一步都仿若踏进了岁月的画卷。

春风十里

　　古邗沟故道从螺蛳湾桥向东直达黄金坝，黄金坝桥位于这段故道的终点，桥下即为古运河入口。 ‌‌

黄金坝

黄金坝因唐代筑坝时采用的芦苇杆色泽金黄，质地坚硬似竹，民间称黄巾（筋）坝，后演变成“黄金坝”

　　邗沟大王庙，又称吴王庙、邗沟财神庙，庙门朝北，面对古邗沟石桥，始建于汉代，主祀春秋吴王夫差与汉吴王刘濞。夫差于公元前486年开凿邗沟并筑邗城，奠定了扬州建城与运河之始；刘濞在西汉时期推动盐铁经济，促进了扬州早期繁荣，故被立庙供奉。

　　大殿内悬"恩被干吴"匾额，殿前的抱柱上一幅楹联：“曾以恩威遗德泽，不因成败论英雄”概括了两位吴王跌宕起伏波澜壮阔的一生。

周敬王三十四年（前486), 吴王夫差挥师渡江攻邗，邗被吴国所灭。吴王夫差在蜀冈之上筑城，并于城下开挖邗沟，以连接长江和淮河，这就是《左传·哀公九年》上所说的“吴城邗，沟通江淮”。邗沟一通，夫差即挥师乘船北上中原，全歼10万齐国军队，并于公元前482年与诸侯会盟于黄池（今河南省新乡市封丘县南)。

由于夫差执政时期连年南征征伐，造成国力空虚，民怨沸腾。而此时，那个被迫当马夫的越王勾践，却不忘亡国之耻。他竭力装出顺从的样子：吴王乘马车出巡时，他牵着马缰走在前面；吴王患病时，他端汤送水，昼夜侍奉……吴王看勾践这样忠心耿耿地伺候自己，不禁“龙颜大悦”，放其归返越国。勾践回国后，卧薪尝胆，告诫自己不要忘记复仇。经过长达10年的充分准备，终于趁吴王夫差北上征战中原之际，起兵杀死吴太子。公元前473年，越国再次兴兵，吴国终被灭。战败的吴王夫差拔剑自刎，时年55岁……

历史上，除了吴王夫差“开邗沟、筑邗城”外，还有一个人对广陵的发展壮大付出了心血。公元前195年，汉帝刘邦的侄子刘濞被分封为吴王，定都于广陵，统辖东南三郡五十三城。刘濞利用吴地丰富的盐矿和铜矿资源，通过“煮海水为盐”和“招纳亡命者铸钱”的方式发展经济，善待士兵和贤士，推行“无赋”政策，提高了百姓的生产积极性，使吴国财政收入显著增加，成为富饶之地。这种实力的增长也滋长了他的野心和不满情绪。

汉景帝即位后，采纳了御史大夫晁错的建议，开始实施削藩政策。这一政策直接触犯了刘濞等诸侯王的利益，使他们感到自己的地位和权力受到了威胁。刘濞对朝廷的削藩政策极为不满，认为这是朝廷对他的迫害和削弱。汉景帝三年（前154），刘濞以“诛晁错”为名联合楚、赵及其他诸侯国发动叛乱（史称“七国之乱”）。汉景帝派周亚夫率军平叛，最终刘濞兵败逃亡东越被杀。

吴王夫差

吴王刘濞

吴王夫差广场

　　大运河扬州段全长约‌127.5公里‌。其中6处河道、10个遗产点被列为世界文化遗产，扬州是大运河沿线城市中入选世界遗产名录数量最多的城市，更是京杭大运河的精华所在。

其中，六处河道：

古邗沟故道、高邮明清大运河故道、邵伯明清大运河故道、里运河、扬州古运河、瓜洲运河。

十个遗产点：

邵伯古堤、邵伯码头、刘堡减水闸、盂城驿、瘦西湖、天宁寺行宫（含重宁寺）、个园、汪鲁门宅、卢绍绪盐商住宅、盐宗庙。

　　 邗沟的河道变迁

古邗沟开凿后，2500年里河道经历了多次变迁，其中最主要的有如下两次。

东汉建安年间

邗沟原北段需绕经广阔的射阳湖，航程长耗时多且存在安全隐患。广陵太守陈登在东汉建安年间（约197年）主持开凿邗沟西道，将北段西移至樊良湖、津湖等水域，直接连接白马湖和末口入淮点。这次邗沟改道，不但缩短了江淮之间水上交通的距离，而且避开了湖中风浪，更加安全。原来的河线称为邗沟东道，改变后的河道被称为“邗沟西道”。

隋朝时期:

开皇七年（587年）隋文帝重开山阳渎，改走茱萸湾至射阳直线河道，将入淮水口由淤浅了的末口改到山阳。由茱萸湾向东（今湾头镇）到今江都宜陵，转而向北经今樊川接高邮、宝应三阳河到射阳湖，再沿用山阳水道旧道进入淮河，历史上称这条河线为“邗沟东道”。这一调整使运道形态从弯曲的湖泊串联转变为平直的人工河道，从扬州直达淮安，极大提升了航运效率，奠定大运河的基础框架。

‌大业元年（605年）隋炀帝修通济渠，从洛阳西苑通到淮河边的山阳（今江苏淮安），同年，通过疏浚和扩建，扩大了邗沟旧道，将各段河道连通成纵贯南北的大运河体系。

此外，晋代、唐代等时期也有局部调整，但未形成大规模改道。 ‌

邗沟的历史地位

邗沟是春秋时期（公元前486年）吴王夫差开凿的中国最早有明确记载的人工开凿的运河，连接长江与淮河，奠定了扬州的水运基础‌。隋唐时期，隋炀帝在邗沟基础上进行南北延伸（北至涿郡、南至杭州），形成贯通全国的隋唐大运河，使其成为国家漕运体系的核心部分‌。

‌ 邗沟作为大运河的“原点”，其河道经隋唐扩建后成为京杭大运河的关键段落。现存扬州段127.5公里河道中，6段遗产被列为世界文化遗产，是运河历史最悠久、文化遗存最丰富的河段‌。要读懂大运河，请到邗沟来。