<p class="ql-block"> 挪威政府富得流油,国民也浸润在高福利的优越生活里。2015年之前,挪威人离开自己的家去度假,不用锁门;其他人经过这里,需要的话,可以直接住进去。走的时候收拾好,放些钱就OK。后来难民不断涌入,现在已经完全不可能如此了。</p><p class="ql-block"> 虽然挪威享有高福利,但并不会养懒汉。如果一个人无厘头不工作,那工会的人员会轮流入户劝导,直至去上班;</p><p class="ql-block"> 政府积极鼓励生育,给予假期和补贴;建好房车营地,意在鼓励国民境内旅游消费,我们一路上总可见到草地边的营地。据说这些营地对国民非常实惠,预约后只需20克朗即可入住。</p><p class="ql-block"> 冰川为父,大海为母的特殊地理型地理特征形成了挪威著名的峡湾地貌。高纬度、有巨大的山体又紧邻大海,为冰川侵蚀形成U型谷创造了绝佳条件。</p><p class="ql-block"> 这种特殊的地貌特点,造就了挪威超强的水电能力。所以新能源汽车在挪威势头大好,小鹏、BYD常常可见;政府还会用补贴的方式鼓励大家用电(发电量太大,用不掉太烦恼)。</p><p class="ql-block"> 我们一早便出发往世界最长最深,挪威最大的峡湾—松恩峡湾,进入峡湾24.5公里的公路隧道,每六公里就一段模仿极光的灯光show。也是为提示驾驶员,避免视觉疲劳引发的安全隐患。途中在熊镇停留,粉色、蓝紫色的鲁冰花没有想象中的惊艳,只是有些新奇。红墙红顶的木房子都不高;大号山妖形象,滑稽可爱;满眼低矮的青山绿草与不深的溪水却很搭。</p><p class="ql-block"> 继续前行,雪山顶、滑雪道就在眼前,深褐色的山体和刚刚泛绿的草地(因为海拔略高,温度略低)、间或可见的小桥、大又圆的白色草卷、简洁的木屋、牛、羊、coop的配送货车,多元而丰富的所见,是一种奇特的感受。</p><p class="ql-block"> 到达弗洛姆小镇,真正感受到峡湾的美。厚厚的云飘在天上,山间的峡湾就在眼前。水是明确的绿色,湾口码头泊着各家公司的大小船只。此时,一艘至少有八层的大号邮轮Amera号停在码头。船头船尾各有三四根牵引绳钩在岸上几十米远的锚锭上,可想而知游客数量是不会少的。我沿着湾边栅栏往前走,却是静谧缠绵的感觉。时而露头的阳光洒在湖面上、游客身上,温暖亲切,两岸的花木都是最美好的样子。</p><p class="ql-block"> 居德旺根也是途中的一个小地方,长长的斜拉木桥是连接峡湾两边的重要设施。湾口数十条单人皮划艇在岸边搁浅,可以想见运动爱好者乘黄红色皮划艇竟舟的场景,定是令人愉悦的。</p><p class="ql-block"> 汀斯瀑布落差不算大,但层层叠叠的特点却很鲜明。山顶下来的水势不小,水雾飘散在空中。再往下幅面变宽,能达到起点的5到6倍。于是水势自然变缓,到地面时已被分成了数支,不见了磅礴与水雾,平缓地在脚下流过。</p> <p class="ql-block"> 入住沃斯150年历史的Fleischers Hotel,但这里因地理原因水质极佳,房间的直饮水与北欧其他地区的直饮水似乎略有不同,晕在喉咙里,确有一丝丝甜意。</p><p class="ql-block"> 挪威的特色餐“三道菜”的确值得体味,面包土豆汤,土豆牛肉和甜品(草莓慕斯)上菜很慢,但味道不错。</p><p class="ql-block"> 饭后出来散步,小镇上一大片草地就是滑翔伞的训练场地。十几岁的男女孩子们在训练。他们根据风向、伞高、风力等情况,左右手拉着不同的绳子,配合着重心和动作进行最基本的练习。路边实木结构的沃斯大教堂也很有味道,这真是一个让人感觉甜丝丝的小镇。</p>