【云南边陲之旅】1️⃣龙江特大桥

晨光破晓

中国人寿VIP客户云南尊享之旅

　　在火山与佛塔之间，在翡翠与云雾之间，在国门与村寨之间——云南的尽头，藏着中国最美的边陲。

　　我们的旅游大巴行驶在保山-腾冲高速公路腾冲方向。龙江特大桥位于云南省西部横断山脉南段，是保山—腾冲高速公路（S10保腾高速）的控制性工程，跨越龙川江河谷，连接保山龙陵县与腾冲县，2011年8月5日开工，2016年5月1日正式通车。

　　龙江特大桥为双塔单跨钢箱梁悬索桥，全长2470.58米，桥面宽33.5米，双向四车道，设计速度80千米/小时；主跨1196米，桥面距谷底280米，保山岸索塔高169.688米，腾冲岸索塔高129.703米，概算投资约19.55亿元。

　　龙江特大桥作为云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的同类桥梁，龙江特大桥地处高烈度地震区，采用了重力式锚碇构造等多项创新技术，其建设对完善云南公路网、促进滇西旅游及经济社会发展具有重要意义。

　　龙江特大桥因横跨峡谷、云雾缭绕，被称为“云端上的工程”，2023年12月其服务区被评为国家AAA级旅游景区。

　　云南龙江特大桥主缆简介，大桥为双塔单跨钢箱梁悬索桥，共设 2 根主缆，主缆理论长度约 1950 m，主缆是悬索桥的“生命线”，将钢箱梁及桥面荷载通过吊索、索夹传递到两座桥塔，最终由两岸重力式锚碇平衡，确保整座桥梁的稳定与安全。腾冲岸观景停车区陈列有主缆截面实物模型，我们可直观了解主缆索股的排列与构造。