山水之间，遇见古城之美

假日快乐

2025年7月，跟随走四方群的36位群友，我踏上了一场穿越恩施与湘西的旅程。从宣恩县的贡水河夜景到惹巴拉影视城，再到里耶古城、边城、乾州古城、凤凰古城，以及最后入住的铜仁市（由于天气太热没来得及去看的铜仁古镇），一路山水相伴，人文浸润，仿佛走进了一幅流动的画卷。

首站是宣恩县，夜晚的贡水河畔灯火阑珊，传统中式建筑在红光映照下显得庄重而神秘。河水倒映着灯光，如梦似幻，远处高楼林立，古今交融的气息扑面而来。我们在河边驻足，看着游船缓缓划过水面，心中不禁感叹这座小城的独特魅力。

宣恩依山傍水，充分利用贡水河资源，打造出美丽的夜景，游人如织，美伦美焕，贡水两岸，热闹非凡，美不胜收。

竹伐成串，宛若神龙摆尾，穿梭在贡水河上。

游人在岸边笑靥如花。

随后我们来到惹巴拉影视城，在这里，我仿佛穿越回了那个充满民族风情的年代。木质结构的建筑错落有致，红色布幔随风轻扬，石狮静默守望，一切都那么古朴而真实。室友站在“惹巴拉宫”前，感受着那份历史的厚重。

土家语：惹巴拉。汉语：美丽美好的地方。

这是惹巴拉宫外的钢结构风雨桥。

惹巴拉的Y形风雨桥，地处两河交汇处，惹巴拉村是国家乡村旅游扶贫重点村，有“三山套三河，三河绕三寨，一桥通三域”的独特风景

惹巴拉宫，属影视基地，土家族建筑风格。

里耶古城考古遗址公园，位于湘西土家族苗族自治州龙山县里耶镇，全国重点文物保护单位。我们去时正在维修，但站在古城墙上，可尽收眼底，巧的是我住的酒店房间也正对遗址公园，去秦简博物馆参观，墙上的图片还能找到我住的房间。

里耶历史悠久，文化底蕴深厚，早在旧石器时代就有人类活动。2200年前，里耶是秦朝洞庭郡迁陵县的县治所在地，为当时的政治、经济、军事重镇。里耶是湖南境内一处既传承了秦汉文化，又融合了巴蜀文化、土家文化的古镇。2002年6月里耶惊现战国至秦汉时期古城遗址，填补了国内秦汉古城，尤其是秦代古城考古的空白，特别是出土的3.7万余枚秦简，内容涉及当时的政治、经济、军事、文化等诸多领域，其价值可与殷墟甲骨文和敦煌文书等媲美，被专家誉为“北有西安兵马俑，南有里耶秦简牍”。同时，与战国古城遗址相续的还有魏家寨西汉古城、大板东汉古城、麦茶古墓群、清水坪西汉古墓群、大板东汉古墓群。

2010年，入选第一批国家考古遗址公园立项名单。

2021年10月18日，入选全国“百年百大考古发现”。

酒店阳台看遗址。这是刚入住时拍的，晴空万里。午后三点左右见天渐阴，想乘荫凉出去逛逛，则走到城墙一半，一场大雨快速袭来，想着有伞雨中凉快，还继续前行，没想到雨大得惊人，走完遗址公园城墙段，在一户人家房橼下避避雨，这雨来得急收得更快，雨停太阳立马上岗，一点没过渡。从避雨处到秦简博物馆只有一公里多，没做功课的我们用脚步去仗量，雨后放晴的天上晒下蒸，那滋味太酸爽了。免门票参观完博物馆出来，才知道有1路公交招手可停。好在没等多久，车来了，上车只有我与室友两人，师傅很热情带着我们去了要去的目的地。还是希望当地政府把车站站牌搞好，注明乘车方式。（我们去走半道见着，不知道可招手停）

博物馆图片上有住的酒店。

里耶（土家语是开拓这片土地的意思）是所去的古镇中最安静的，我喜欢在古城墙边护城河堤上漫步的惬意，这里是市民晨练.散步的主要线路，全程走完往返可能好几公里地，有时间下城墙到渡口坐一元渡船过酉水江看看对面的乡村。

一元渡船连两岸

最令我难忘的是边城之行。在这里，我走过龙舟比赛的河道，看过“一脚踏三省”的石雕，也走进沈从文故居，细细品味这位文学大师笔下的世界。那座名为“边城”的小镇，不仅是一个地名，更是一种情怀，一种对宁静生活的向往。

边城连接贵州东北松桃县，重庆东南部的秀山县洪安古镇，湖南西北部花垣县的茶峒镇。

一脚踏三省石雕

这是重庆曾经隶属四川所辖时立的碑，它见证了重庆辖区的历史演变，也是川渝一家亲的证明。

拉拉渡是清水江上的一大特色，机乎游客都会来此打个卡，2元船费。

船工摇动木棍卡槽拉动渡船，原来码头在翠翠居脚下，现在移在热闹非凡的标语碑下，打卡要准时，渡船有上班的时间点哦。

对面是翠翠岛，建筑风格应该是一本打开的书页。全票二十，六十五及以上5元船票。

湖南主打翠翠牌及湘菜，重庆主打火锅，贵州肯定是酸汤，三省融合的叫一锅煮三省，反正在这不愁吃。买路边水果一定要注意，买回来的没有尝的好吃，反正上当的不止我一个。

这是从观景台上看三省交界处，很多游客都与三省观景台失之交臂，从翠翠居这边上，过白塔后有一个叉道，向上是白塔观景台的路，看完白塔原路返回到其下面这条路继续向前，也可顺公路到古井上行先到三省观景台，再从翠翠居下。清水江穿城而过（沈从文笔下叫白河），它是酉水（沅江支流）的支流，发源于贵州松桃（贵州叫松桃河），流经重庆秀山、湖南花垣（湖南叫花垣河），最终在保靖县汇入酉水，经沅江注入洞庭湖（属长江水系）。‌‌‌‌

图片右侧注入清水河的支流（名字不详）十分混浊（汇入处是三不管岛，与翠翠岛隔河相望），与清水河水形成了鲜明的泾渭，在三省观景台上才可睹其芳容。

沈从文小说《边城》带活了这座城，加之刘邓大军也在这里留下卓越战功，水陆交通便利，宣传到位，是三省重点打造之地，吃住行也方便，有时间来看看这美丽的鸡鸣三省之城吧。

边城之美（网友天涯提供）

十八洞村，矮寨大桥的个别套票含盖其中，我们先自行去了，无门票，车票二十，六十岁以上的减半。

十八洞并非十八个洞，应该是十几个苗族村寨，现在开放了三个，我们去了梨子寨，风景不错，只可惜天公不作美，一切大雨让我们早早的结束了参观，余下两寨没看成。

苗族姑娘着民族服装迎接客人。

坐坐习近平总书记曾经坐过的小竹椅。

如今十八洞人在党的关怀下，努力发展乡村经济，建设美丽家园，日子一天比一天好，成为乡村建设的一颗璀璨明珠。

湘西土家族苗族自治州乾州古城景区，简称乾州古城景区，是位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市境内的旅游景区。

乾州古城历史源远流长，古属五溪蛮地，夏商时期就有土著先民在此繁衍生息。秦汉以后，因水利舟楫之便，成为湘西重要的商埠码头。唐宋元明清时期，乾州古城成为苗疆地区政治、经济、文化、军事中心，名列湘西四大古镇之首。

古城始建于明朝万历年间，明正德八年（1513年）和清嘉庆元年（1796年）两次扩建，乾州厅治所地，苗疆边墙坚固要塞和大本营。万溶江、小溪河二水绕城，三陆横陈，状如乾卦，故称“乾州”。三门开、文庙、胡家塘、杨氏宗祠九福堂、仁和居、节孝牌坊等古建筑犹存。

风雨廊桥，是市民乘凉的好去处。

相对宣恩贡水的热闹，临万榕江畔的乾州古城显得更加的清静，我更喜欢后者的宁静。

市民戏水的好场地。

凤凰古城位于湖南省湘西土家族苗族自治州西南部，背依武陵山脉，因山形似展翅凤凰得名。

古城因原计划不在游览之列，利用返程有点闲时顺路打了个卡。曾经因收费导致游客稀少，如今属免费开放，只是在离城几公里之外修了一个很大的游客中心，大巴不允许进城，游客必须换乘景交，私家车不知道能否进城，我观察游客中心多停的旅游大巴，猜测私家车可以进城。往返车票全价二十八，六十岁及以上减半。买了车票去乘景交，在里面尤如走迷宫，人不算多，占那么多的地，不知道浪费不？好些去过古城的人，乘车去依然寻不到旅游的线路。

刚从新闻上了解，从下月开始丽江古城也开始收取五十的古城保护费，如果游客不去，古城就不需要保护了吗？所以有游客调侃道，为了保护古城，减少对古城的破坏，我们不来行不？凤凰古城收费致游客数量减少的前车之鉴，教训还不够深刻吗？我们拭目以待。

凤凰古城游览线路分为ABC三条，由于时间关系，我们选择了B线，临河线路游，中国多数古镇都临河而建（凤凰古城临沱江），方便城市用水和水运交通便利，古代短兵相接的时代，河流也是天然屏障，用作军事防御，这也是多数古城都有河流的原因。

古城商业气息很浓，空气中处处弥漫着浓浓的烟火味。沿河行走，我们换乘的游客中心就在古城后面的山顶上。

吊脚楼是凤凰古城的一大特色，靠近虹桥这边特别的多，听说凤凰古城的夜晚很美，有时间在古城住住才可欣赏了，游张家界时，多数旅游套餐里会包含，所以留给下次重游啦。

矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路。桥面距谷底高差达330-355米，是典型的深切峡谷悬索桥。‌‌‌‌

我们在桥上车行穿梭了三四回，平稳高速，与别桥无二至，真正感到震撼的是下到桥下参观，一种自豪感尤然而生，了不起我的国，为你骄傲，赞赞赞赞赞赞！

走在桥下的钢架通道上，凉风习习，每间隔一段有玻璃栈道观看谷底景色，周围群山环绕，绿树成荫，景色宜人。

主桥一点四公里，一眼望不到边。

娱乐项目之一。

电梯上观大桥

矮寨大桥是一座无桥墩全钢索斜拉桥，上层通车下层观光的双层设计，下层有蹦极等冒险项目，年均吸引游客超200万人次。‌‌

矮寨大桥下通往德夯苗寨和峡谷（可自驾，乘景交25，六十岁以上半价）的盘山路。乘景交可在桥下仰望大桥。

德夯苗寨很美丽

寨子周围地形地貌也独特，去德夯峡谷，建议从天问台下山穿峡谷进苗寨，反方向从天问台上坡很陡。

天问台（也叫问天台），是一个只能容纳十余人的天然石台，背景仙气飘飘。

天问台与吉斗苗寨，天问台返回在祈福墙下有去德夯峡和德夯苗寨的小路。

行走在矮寨大桥的玻璃栈道上，德夯大峡谷美景尽收眼底。

在祈福墙左则有去德夯大峡谷的小路，从这下去峡谷和苗寨，比反穿轻松些。

德夯苗寨

每天都有歌舞表演

乘船轻松游大清江

看蝴蝶谷

狮子关是一个自驾游为主的景区，水上漂的400米木板车道，感受水上漂浮的刺激，总体还是安全的，无车的每人三十车票加门票，可在景区租车。有车的只买门票，私家车可以二次穿越浮桥，景交就没那待遇了。

感受车在水中冲浪，先我还以为水漫公路，后才发现刻意引水入路，人为成为水浸路，车行水中，水花飞溅，游客惊呼，好不热闹。这也是不让徒步的原因吧。

铜仁大峡谷，难度系数不大，全票一百二，六十五岁免门票，六十岁以上网购无半票，现场购八十。

可漂流，真的有风险，刚进景区就目睹一对情侣翻船，好在救生及时无大碍。

瀑布众多，情人谷这边还在大规模的建设，设施还不太完善。