访古迹| 潇贺古道

朱小七

我一直很好奇，谁是凿开潇贺古道的第一人？最近有幸去现存的遗迹走访一边才慢慢理解，凿开潇贺古道的历史过程涉及多位关键人物，其开凿并非由单一“第一人”完成，而是历经数代政治军事行动逐步成形。综合历史文献与考古研究，梳理出以下关键人物及阶段：

一、舜帝：传说中最早的开拓者（约公元前23世纪）

南巡与道路雏形：据《史记·五帝本纪》记载，舜帝南巡“崩于苍梧之野，葬于江南九嶷”，其路线从湖南道县翻越萌渚岭进入贺州，最终抵达梧州（古苍梧）。这条路线被视为潇贺古道的原始雏形。

文化象征意义：舜帝的南巡虽未系统修路，但开启了中原与岭南的早期联系，成为后世开发的文化起点。道县、九嶷山等地至今保留相关传说与祭祀遗迹。

二、吴起：战国时期的军事奠基者（公元前391年）

楚军南征与古道定型：战国时期，楚悼王派名将吴起南平百越，“遂有洞庭、苍梧”（《后汉书·南蛮传》）。吴起率军沿潇水南下，穿越萌渚岭进入岭南，首次将潇贺古道作为军事通道系统化使用，并设立行政据点。

“萌渚岭道”的命名：此道在战国时称“萌渚岭道”，成为楚国控制岭南的战略要道，为秦代扩修奠定基础。

三、秦始皇与尉屠睢：大规模开凿的工程主导者（公元前219–213年）

秦始皇的战略决策，统一岭南的需求：为征服百越，秦始皇命监禄开凿灵渠解决粮运问题，同时下令扩修五岭通道。潇贺古道被纳入秦“新道”体系，成为咸阳直通广州的水陆联运干线。

五岭之戍”的规划：据《晋书·地理志》，秦始皇“以谪庶五十万人守南岭”，其中潇贺古道是五条核心通道之一。

尉屠睢的工程实施:

督修“新道”：秦将尉屠睢率军修路，动用湘、桂、粤三地戍民40余万人，历时两年（前215–213年）完成。工程极其艰险，据载“二十多万人遗尸工地”。

路线定型：扩修后的古道分东西两线：

西线：湖南道县→江永县→谢沐关→广西富川古城码头（陆路170公里）；

东线：道县→江华县→桂岭镇或白沙镇→贺州。

路面宽1–1.5米，以鹅卵石、青石板铺筑，成为中原控岭南的核心通道。

四、历史意义与佐证:

海陆丝绸之路对接点：潇贺古道连通长江与珠江水系，使海外货物经合浦、徐闻港上岸后，可经此道北运至长安，成为最早的“海陆丝绸之路”衔接通道。

考古与文献证据：

马王堆汉墓地图：出土《地形图》标注“深平城”（今江华沱江镇），印证古道为汉初军事防区核心。

谢沐关遗址：富川朝东镇留存秦汉夯土关墙，佐证古道咽喉地位。

宋人记载：周去非《岭外代答》明确将“道州至贺州”列为入岭南五途之一。

开凿者的历史定位:

舜帝 | 传说中首次踏勘路线，开启文化纽带 | 约公元前23世纪

吴起 | 军事南征系统使用路线，命名“萌渚岭道” | 公元前391年

秦始皇 | 决策扩修为国家“新道”，纳入统一岭南战略 | 公元前219–213年

尉屠睢 | 工程总指挥，动用数十万人完成道路标准化修建 | 公元前219-213年

湖南进入广西的路

隘口

本地村民说这里2015年前叫“牛屎街”

这是保留最原汁原味的瑶族民居

古戏台

旅游业还没有旺起来，村民以种植烟叶为生，中午1:30赶着出工的妇女们～她们对着我嘻嘻哈哈有说有笑，我热得差点窒息无力回应～

岔山村村口，两边成熟待割的烟叶

潇贺古道以水陆联运方式连接湖南潇水与广西贺江，形成“海陆丝绸之路”的重要对接通道。分为东线、西线两大主干道，并衍生出多条支线。

1. 西线（道县—江永—富川古城）

起点:湖南道县双屋凉亭（古称道州，潇水码头）。

走向:道县 → 江永县（经桐口村、上甘棠村）→ 谢沐关（湘桂交界关口）→ 广西富川朝东镇岔山村 → 秀水村 → 城北镇 → 富阳镇（古称“临贺”）→ 富川古城码头（今龟石水库淹没区）。

长度与特征：陆路全程约170公里，宽1~1.5米，以青石板或鹅卵石铺筑，沿途串联汉墓群（如城北汉墓）、古关隘（谢沐关夯土城墙）、瑶族古村落（岔山村、秀水村）。

功能：秦汉官方驿道核心，汉军南征、陆贾出使南越均取此道。

2. 东线（道县—江华—贺州八步区）

起点：湖南道县。

走向：道县 → 江华县大路铺镇 → 牛角湾村分岔：

东路：经惠风亭入广西贺州桂岭镇（桂岭古道），接贺江支流。

西路：经白芒营入富川白沙镇，沿107国道南下至贺州。

军事价值：桂岭段为红七军1931年整编路线；白沙段现存明代石板路及烽火台遗址。

我走访的是西线:→ 谢沐关（湘桂交界关口）→ 广西富川朝东镇岔山村 → 秀水村 → 东水村 （福溪村边上））→ 富川古城 → 临贺故城

秦汉至唐：为中原入岭南主通道，汉武帝扩修“楚粤通衢”，设苍梧六县沿线布防。

唐宋以后：因灵渠重修、梅关古道开通，官方地位下降，转为民间商道。

现代湮没：1966年龟石水库建成淹没富川航道，加之湘桂铁路通车，古道彻底废弃，仅存乡野残段。

古道不仅是地理通道，更是民族迁徙走廊（汉、瑶、壮杂居）、农业技术传播带（铁犁牛耕南传）、海陆丝路衔接点（贺江汇西江通合浦港）

城门下，守望的老人

富川城内修复后旧街，鹅卵石路很硌脚。

秀水的河流

状元村寂静的旧街

状元楼

毛氏多状元

古井

好想喝一口，再去考个状元。

潇贺古道的最后一站是临贺故城，为何称“故城”？与“古城”的区别是什么？

“故城”特指因行政区划变迁（如治所迁移）而被废弃的旧城址。临贺故城原为西汉至1952年间的贺县县治，1952年县城迁至八步镇后，原城址遂成“故城”。

与“古城”的广义区别：

“古城”泛指所有历史悠久的城市，未必废弃；而“故城”强调“已废弃的旧治所”。临贺故城兼具二者属性：既是历史悠久的“古城”（延续超2000年），又是明确废弃的行政中心。

谁的“故城”？——历史身份与族群记忆。临贺故城是历代王朝的行政中心与多民族融合的见证地:西汉元鼎六年（前111年）始设临贺县治，后升为郡、州（临贺郡、贺州），直至1952年搬迁，连续作为行政中心达2063年。

作为潇贺古道枢纽，吸引中原移民、百越部族、楚文化群体交汇，成为壮、汉、瑶、苗等多民族共同生活的“故园”。至今城内保留多民族语言（官话、客家话、壮语等）及融合习俗。

临贺故城是潇贺古道（秦代“新道”）的核心枢纽，其价值体现于三方面：

1. 交通与军事要塞:潇贺古道连通长江水系（潇水）与珠江水系（贺江），是中原控制岭南的战略通道。临贺故城地处古道咽喉，控扼水陆转运节点，历代为兵家必争之地（如秦征百越、明清驻军）。

2. 区域行政与文化中心:作为古道沿线最大城址，集中了衙署、文庙（宋代）、码头、商行等设施，是古道经济与文教的核心。例如宋代文庙与魁星楼，见证中原科举文化在岭南的扎根。

3. 考古与建筑标本:保存国内最完整的汉代夯土城墙（墙宽23–30米，残长562米），叠加宋元砖砌包层，堪称“城墙建筑史教科书”。城内遗存汉代石板街、明清古井等，完整呈现古代城市功能分区。

与珠玑巷的本质差异:临贺故城并非“珠玑巷”，二者在功能、空间、文化意义上截然不同：

珠玑巷的核心角色：珠玑巷是中原移民南迁的临时落脚点。移民经此短暂停留后，分散至珠三角（如南宋罗贵率97户南迁江门）。其价值在于“移民中转站”及后世宗族文化符号（如180余姓氏后裔超7000万人）。

临贺故城的独特性:作为持续运作的行政实体，其价值在于完整的城市演进史与多民族治理遗产，远超移民中转站的临时性。因1952年县城搬迁而废弃，标记了从“现治”到“历史”的转折。

区别于珠玑巷：珠玑巷象征离散与迁徙，临贺故城则代表持续的地方治理与融合，二者共同构成岭南开发的“双生叙事”，却承载迥异的历史记忆。

黄昏纳凉的阿婆

文笔塔边修复的城楼

踩钱袋怎么是踩绣球呢？明显是未婚未孕，不为柴米油盐烦恼😄

人潮如汐，曾在青石板上踏响千年的足音，终是漫漶成淡墨。当年舟楫穿梭的河道，水势渐退，只余滩涂在月光下描摹旧岁的轮廓。高速路如银链劈开旷野，引擎声盖过了马帮的铜铃，潇贺古道便在这样的新旧更迭里，一寸寸隐入蒿草。

它不再是商旅眼中的通途，也不再是驿使腕间的邮签，只化作地方志里一行模糊的注脚，或是山民口中偶尔提及的“老路子”。那些被骡马磨亮的石阶，被风雨浸软的碑刻，终究没能抵过时光的冲刷，像一滴墨坠入洪流，悄无声息地晕染开，最终与整个时代的底色相融，难辨痕迹。