丹东鸭绿江，川妹子，我来了（2025年7月10日）

雾

2025年7月10日，我和我姐坐高铁来到了祖国的边境城市一丹东。

我俩出了站台迎面一缕清晨的阳光洒在广场上，毛主席挥手雕像在蓝天的映衬下显得格外庄肃。我站在护栏外，望着那辆蓝白相间的出租车缓缓驶过，车顶的“出租车”标识在阳光下泛着微光。广场四周高楼林立，广告牌闪烁着现代都市的节奏，而毛主席这座雕像仿佛是时间的守望者，静静见证着这座城市的故事。

今天我来到了丹东火车站前，穿着粉T恤和短裤，站在现代化的车站建筑前，忍不住比了个胜利手势。阳光正好，心情也正好。身后是车站的标识和入口，一切都在诉说着旅程的开始。我知道，这趟旅程将带我走进鸭绿江畔，走进一段不一样的夏日回忆。

在毛主席雕像前，我和我姐举起自拍杆，笑得轻松又自在。背景是高耸的现代化建筑，而我们只想留下这一刻的喜悦。毛主席雕像坐落在开阔的广场上，台阶与栏杆环绕，地面铺着整齐的方砖。我们不是匆匆过客，而是特意为这片土地而来。

我和我姐微笑着合影，身后是高楼林立的现代都市，而我们的心却早已飞向那条静静流淌的江水——鸭绿江。

这是当地导游小肖，在滔滔不绝地讲述丹东这座英雄城市的故事。

站在月亮岛的江边的石桥上，风吹过脸颊，我姐戴着帽子，我戴着口罩（拍照时忘摘口罩了），彼此笑闹着。远处是宽阔的水面和朝鲜国家的工业设施。天空晴朗，阳光洒在桥面上，映出我们的影子。我们不是来打卡，而是来感受这片土地的真实与宁静。

这是我国丹东一方的城市风景。

来到丹东，就是想了解祖国的边境城市丹东对面神秘的“朝鲜民主主义人民共和国”我国曾经的抗美援朝的故事。鸭绿江断桥就是中国辽宁省丹东市的一座历史遗迹，原为1909年由日本殖民者修建的鸭绿江第一座铁路桥，1950年朝鲜战争期间被美军炸毁，现作为抗美援朝战争的重要历史见证和爱国主义教育基地。

这座断桥见证了1950年10月19日彭德怀元帅率先后有27个军另1个师入朝参战。估计人数在80万左右，伤亡人数保守估计20万左右。志愿军跨过鸭绿江，10月25日抗美援朝战争正式爆发。

1950年10月19日彭德怀元帅率先后有27个军另1个师入朝参战。估计人数在80万左右，伤亡人数保守估计20万左右。志愿军跨过鸭绿江，10月25日抗美援朝战争正式爆发。

就这炮弹炸毁了“中朝友谊大桥”！这是当年被炸毁的大桥“横截面”！

在断桥边又重新修建了一座新的“中朝友谊大桥”！雄伟壮观！

这是当年守桥部队用的高射炮！

断桥旁还保留二战时期日本修建的炮楼，让历史告诉我们，日本侵略中国的铁证不会被忘记。

勋章是给功臣的

勋章是给英雄的人的

勋章是给爱好和平的人的

对面是朝鲜第四大城市新义州‌，它是朝鲜民主主义人民共和国平安北道的首府，位于鸭绿江南岸，与中国丹东市隔江相望。以下是关于新义州。那边一片宁静的水域展现在眼前，远处几艘船只静静停泊，工业建筑在岸边伫立。今天天空虽是阴沉，但这两国边境的宁静却让我感到安心。我深吸一口气，仿佛能闻到江水的味道，感受到它的脉动。

远处的桥梁横跨江流，城市建筑群在阴沉的天空下显得格外沉稳。这是我国修的一座通往朝鲜的大铁桥，虽然已经修了很多年至今没有用上。我站在绿色植被带前，望着这片静谧的风景，心中却涌动着期待。我知道，前方还有更多故事等着我去发现。

水面上依旧平静，远处有人在游泳，仿佛与这片水域融为一体。工业建筑与连绵的山脉构成了一幅独特的画面，而我，正站在这片天地之间，感受着鸭绿江的呼吸。

站在河边的石栏杆前，我举起手机自拍，身后是宽阔的水面和远处朝鲜的工业设施。阳光明媚。我穿着粉T恤和牛仔短裤，心情也如这天气一般晴朗。这一刻，我只想把鸭绿江的温柔留在镜头里。

这组雕像是晚上广场群众纳凉跳舞的地方。

难得在这炎热的夏天有这股喷泉更显的凉爽。

还有一座桥位于丹东市北5公里处，我们来到此地后如果不是江边纪念雕塑旁的介绍，眼前的景象很难想象出，这曾经是一座桥。通过工作人员的介绍，这座桥所对支援前线，所做出的贡献比其它两座还要大。河边的雕塑就是纪念当年志愿军垮过鸭绿江抗美援朝而修建的，我和我姐站在一旁，似乎在拍照，也仿佛在与这座雕塑对话。

在雕像前，我们两人围成一圈，左侧的人伸手与雕像互动，我也忍不住伸出手，仿佛能感受到它的温度。右侧的我姐也笑着加入。

这座桥建于1951年5月，是一座铁路桥梁。桥梁整体长500米，宽6米。这座桥是为了保证志愿军渡江及物资运输，由东北军区工程部队修建。这座桥建成后连名字都没有，当时的志愿军战士都称之为“浮桥”。志愿军和援朝物资正是从这里前往作战前线的。

一块刻有文字的石碑前，我驻足阅读，碑上记载着送别亲人雕塑的历史背景和鸭绿江燕窝铁路桥的详细信息。身旁有几人在拍照，远处的国旗在风中飘扬，河流静静流淌，城市景观在阳光下熠熠生辉。

站在一个巨大的书形雕塑前，我与同伴拍照留念。书上刻着文字，背景是开阔的河流和远处的城市建筑。阳光洒在我们身上，一切都显得那么自然，那么真实。

在一块巨大的石碑前，我和我姐站在两侧，仿佛在与历史对话。石碑上刻着密密麻麻的文字，背后是河流与城市建筑。我们没有多言，只是静静感受着这片土地的厚重。

上河口铁路大桥，是鸭绿江上连接中朝铁路三座桥梁之一，曾称春函桥，又称鸭绿江清水火车桥。桥址位于凤上铁路155公里407米处，中国上河口站至朝鲜清水站之间。大桥高24.8米，桥梁长673.4米，共29孔。桥梁构造由钢构上承梁、平弦下承梁组成。中国一侧起1～2孔，每孔跨度13米；3～8孔和11～29孔，每孔跨度20米，均为钢构上承梁。大桥9孔和10孔为平弦下承梁，每孔跨度62米，可通过大型船只。

我和我姐在此拍照留念

上河口铁路大桥

铁路旁，我与我姐站在一列老式蒸汽火车前，身后是写有“凯旋门”的红色牌坊。我们手持水瓶，似乎在休息，也似乎在等待。周围的宁静与历史感让我仿佛穿越了时空。

木制观景台上，我与我姐面带微笑，背景就是朝鲜国河流与远处的山景。我们一边交谈，一边拍照，木质的栏杆和地板在阳光下泛着温暖的光。天气真好，心情也真好。

站在透明玻璃桥上，我伸出手指向远方，那就是朝鲜国，我姐微笑着面对镜头。我们穿着休闲装，手持包，享受着这片美丽的自然风光。江水在脚下静静流淌，山峦在远处静静伫立。

玻璃桥上，我做出比心手势，我姐靠在我身边，笑容灿烂。湖水清澈，山峦连绵，我们的心也仿佛被这片宁静洗涤。这一刻，我们只想把这份美好永远珍藏。

再次站在玻璃桥上，我比出胜利手势，我姐微笑着，阳光洒在我们身上，桥面映出我们的身影。我们戴着太阳镜，穿着休闲装，仿佛整个世界都为我们停留。

在江边的花树前，我与我姐摆好姿势拍照。花树由粉色与白色的花朵组成，形似圣诞树，背景是湖边的木栈道与朝鲜国的山脉。阳光明媚，我们的心情也如这花一般灿烂。

站在“国道丹东线起点”的石碑前，我与我姐合影留念。蓝天与树木环绕，我们站在石碑两侧，仿佛在为这段旅程按下快门。

在一块刻有“虎山长城”字样的石雕前，我与我姐驻足拍照。红色亭子与山丘构成背景，阳光洒在石雕上，历史的厚重感扑面而来。

我们随团又回到断桥边，重新欣赏断桥的美景。站在雕像前，我手持粉色遮阳伞，我姐戴着白色帽子，我们站在红色砖块铺就的地面上，背景是桥梁与河流。轻松又愉快，仿佛这片天地只属于我们。

站在栏杆旁，我举起手，似乎在拍照，也似乎在向这片风景打招呼。身后是宽阔的i江流与远处的断桥梁，天空晴朗，我穿着白色外套与牛仔短裤，感受着鸭绿江的温柔。

在一块刻有“鸭绿江”字样的大石头旁，我与我姐拍照留念。背景是鸭绿江与断桥梁，绿色植物与红色凉亭点缀其间，阳光明媚，我们的心情也格外明亮。

站在江边的栏杆前，我与我姐面带微笑，身后是宽阔的江流与远处的断桥梁。我手插口袋，我姐靠在我身边，我们享受着这片自然风光，也享受着这段旅程。

在一块刻有“鸭绿江”字样的大石头前，我驻足阅读，石头上还刻有鸭绿江的简介文字。背景中有断桥梁，旁边是绿色植被与游客设施。我轻轻抚摸石头，仿佛能感受到江水的脉动。

站在河边的栏杆旁，我手持一把黑色带粉色边的伞，身后是宽阔的鸭绿江与断桥。我穿着蓝色上衣与牛仔短裤，脚踏浅色鞋子，身旁放着一个黑色手提包。我望着远方，心中满是宁静。

在鸭绿江断桥的标志前，我与我姐合影留念。背景是迷彩图案的建筑与断桥结构，阳光洒在我们身上，我手持雨伞遮阳，却挡不住嘴角的笑意。

站在石墙前，我手持遮阳伞，我姐站在我身旁。背景是雕刻有图案的石墙与一些金属结构，阳光洒在石墙上，映出我们的影子，也映出这段旅程的温度。

朋友们：丹东的一日游这就结束了。又一次丰富了我的阅历，期待下一次旅游于朋友相见！！