2025年春天日本自由行记（十四）京都宫津 日本三景之天桥立

崔利民

　　四月二十号，离开金泽，北陆新干线到达敦贺，换乘在来线快车，开往京都。铁道左侧就是日本最大的湖，琵琶湖。琵琶湖也被日本人看做日本的象征之一。面积广大，达七百多平方公里，烟波浩渺，尤如海洋。到达京都后， 没有出站，站内换乘，去往宫津市。我们这次专程去宫津市就是为了去那儿的天桥立，日本三景的最后一处。前几天去了松岛，去年去了宫岛。

在日本乘坐火车（电车），非常复杂。当然也非常顺畅丝滑。这次就有一个小插曲。从京都开往宫津的车，先是在京都到福知山站的JR(日本国铁）线路上运行，这一段我的JRpass券有效，不用购票。运行中列车员过来查票时告诉我，等从前边的福知山站开出，去往宫津这一段，车子不变，不用下车，但那是在福知山到宫津的私铁丹后铁道宫福线上运行了，你的JRpass券不能在私铁上使用，还要在车上或者宫津下车出站时购买那一段的车票。这种情况我们知道的，以前经历过的。我说那么现在我就买了吧。列车员是个年轻的英俊的小伙子，他笑着说，不急，等过了福知山站，会有另外的一组私铁的列车员值乘，那时候他们会过来的。

此后，我用手机上的日本列车换乘App查了一下，忽然有了 重大！发现！我现在乘坐的车是快速急行列车，当它运行在后边一段福知山到宫津的私铁上，那一段我要另外购票需花费1400日元，而在福知山到宫津间，还运行着丹后私铁公司自己的车子，福知山发车，直达宫津。慢车，车票仅需700日元。便宜700日元呢！那就是35元人民币，我俩就是70块钱！能省当省，慢不了多长时间，我们也不急着赶时间，慢悠悠还可以看两边风景！

很快到了福知山，当机立断，下车！换乘！在转乘大厅里很容易地就看到了换乘指示牌，登上右前方楼梯就到达站台。就在此时，刚才列车上的列车员们也下班过来了，那位年轻的英俊的小伙子看到我俩，满脸带笑，手指右前方楼梯，我猜想，他一定是知道我俩要换乘更加便宜的丹后私铁。我会心一笑，口中ありがとう，我还想，他一定也会想，这两位中国的老头老太太，还挺门儿精，也没告诉他们呀，竟然知道这里的门道。前边说过，我是铁路迷，我有最详细的日本铁路地图和日本铁路换乘App。

再用点儿心动动脑子，就能够做到相对省时省力省钱。

到了站台，进入开往宫津的一节车厢的电车。日本的列车，无论哪里，无论是干线还是支线还是私铁，全部一个标准，整洁有序漂亮，车厢里边文化味儿浓厚，各种卡通画，宣传图片，表格，地图提示，说明，广告。座位，地面，从来没有发现有破烂破旧现象，他们一直在维护保养着。

　　宫津市是京都府下辖的市。

　　我们二十号中午到达宫津，入住一家日式温泉酒店。下午休息。二十一号早晨开始去游览天桥立和伊根船屋。

　　漂亮 精致的天桥立车站。

　　一家温泉酒店的正门。

　　这是一家卖鱿鱼和乌贼干的店铺。你看他们的店子门脸儿多么雅致。

　　进入天桥立主景区之前，先游览一下这座寺庙，智恩寺。

　　大殿

钟楼

　　开往景区的游船

　　井盖，又是井盖！图案是天桥立的沙洲。总是把井盖搞成艺术品。

　　一家小店铺门口。

　　天桥立是位于京都府北部的风景绝佳的胜地。在将日本海的阿苏海和宫津湾分开，全长3.6公里的沙洲上，约8000株松树组成的街道树连绵不绝，被列为与松岛（宫城县）宫岛（广岛县）并列的日本三景之一。据说由于其形状看似天上舞动的白色架桥所以取名“天桥立”。

由于这里位于京都府，是旧时代天皇，国家政府的所在地，附近又有古墓群，挖掘出来的葬品非常有历史研究价值，使天桥立在日本人心中的地位更加不可撼动。

　　乘坐游船来到沙洲北端，再乘坐缆车到达山腰伞松公园，在此一览天桥立沙洲，海湾。然后继续乘坐巴士沿山路蜿蜒而上直达山顶，那里有一座雄伟的成相寺，号称西国二十八番名寺。

硕大的花朵。

　　天桥立这条3.6公里长的位于海里的沙洲，两端都和陆地相连。由于站立位置和视角的关系，在北端登上山顶观景台看到的沙洲是直的。

山顶的神社和鸟居。

　　登山缆车的车站。

这里是元伊势神宫。

　　天桥立沙洲一端。

日本三景碑

　　沙洲南端山顶观景台拍到的沙洲是最有代表性的形态，那个弯度清晰可见。

　　全日本人民都知道，也告诉了来自世界各地的游客，并且修建有一个小台子，观看天桥立，一定要这样看，背对着沙洲，弯下腰，从分开的两腿胯下往后看。我看了两次，确实是！沙洲升腾到了天上，天海倒置，海成了天，沙洲尤如一条巨龙飞在空中。看了一次不过瘾，又看了一次，记牢了。我试着用相机拍那就不行了，相机没有人的观感体验。

　　登山缆车，日本的好多处登山缆车，都是建造成吊箱式和开放吊挂座椅式并存，同时运行。个人根据自己的身体，灵敏程度活动能力年龄，决定乘坐哪一种。这很好很好！！！如果仅有吊挂式，它是在运动中上下，高龄者，体胖者，行动不便者，上下就不安全。两者并存，同时运行，年轻人喜欢坐开放座椅式的，各取所需，在一条上观看另一条运行，互相打招呼，也成了一道独特的风景线。

游船码头

　　山顶观景台上放置有一架钢琴，游客可以露一手。日本的好多公共场所，火车站候车室机场候机室百货公司，都放置有钢琴，在这些场所经常听到叮咚的琴声，旅客中各种水平的钢琴弹奏者大有人在。

　　进入寺庙和神社前，净手，漱口，仪式感拉满。让自己的身体和心灵都要净化后方得入内。

　　我俩都不能坐这种运动中上下的。

　　还是这一种安全。

　　宫津站候车室。

　　四等小站的候车室。

　　两种缆车同时运行。这一种不是吊在钢缆上的箱式车厢，而是在地面斜坡上的轨道，上运行，钢缆拖动。

　　游览了天桥立景区后，又继续乘坐巴士一个小时，到达伊根舟屋景区。伊根町位于丹后半岛东北部，三面环山，东临伊根湾与日本海相连，是日本十八个最美乡村之一。它以环绕伊根湾的230余栋江户时代舟屋建筑群闻名。这些木质建筑一楼用于停泊渔船。二楼兼具居住功能，形成“日本威尼斯”般的独特海岸景观。

我们乘坐游船环绕伊根湾一周，观看了这些依水而建的舟屋。在其他国家也有这样的邻水而建的房屋，大都是破破烂烂摇摇欲坠，日本民族爱整洁干事认真标准高的特质在这儿又得到了体现，虽然是建在水边，而且还是浸在水里，但是看起来和陆地上的一户建一般无二地规整。

　　成群的海鸥跟着游船飞翔，因为游客们不停地给它们投撒着食物。