<p class="ql-block"> 大车轶事-秒便 初秋的夜晚万籁俱寂,万家灯火在夜深沉中逐渐的熄灭。此刻的我和副司机小马正驾驶着我们东风三0130号机车牵引着济南至郑州的347次列车缓缓的启动了,笛声嘹亮,在静夜中传播得格外远。此刻到底有几分“居高声自远,非是藉秋风”的意境。此刻的时钟指向了了1:28,我习惯地向操纵台上放着的怀表看了一眼。随着柴油机的轰鸣声,车轮碾压钢轨的隆隆声,轻快地交织在一起。突然间我感觉到腹中有点不适,前面眼看要到李门楼车站了,但是这一站不停车。我抬眼望着四周伸手不见五指的黑暗,心里想,说什么我也得坚持到前方谢集车站停车再出恭。谢集车站显示的进站信号是侧线,列车稳稳当当的在靠着站台的股道停了下来。车还没停稳,我立即高声向副司机小马打招呼:“我要下去解手”。说完我顺手抓起一把棉纱,手抓着机车的门把手一下子跃了出来。向着机车与列车连接的位置奔了过去。还没等我解开裤子,小马的声音传了过来:“车站发车了”。见鬼,发车这么快。我吼了一声:快鸣笛。一声高亢的笛声响了起来,这是开车的信号。我正在系裤子。小马又喊着:“值班员已经向机车这儿来了”。是啊,光鸣笛不开车,值班员以为机车上发生什么问题了,他当然要过来。我又高喊了一声:小马过来开车,手柄放到一位。随着列车的启动,我也几步就窜到了机车门口快速地登上了机车。</p><p class="ql-block">小马看见我已上了机车,松了一口气,立即回到副司机的座位上坐下。这时的我以一种经历了“大赦天下”之后的轻松感坐在了驾驶座位上,随着操纵手柄的位数的提高,柴油机也发出了欢快的声音,一步步的提高了机车的速度。</p>