向露营要沉浸式体验，向“扎一头”要景外之景 十二天的草原行，我们是这样玩的

走南闯北

　　先说明一下，此篇借用了老丁小开等同行伙伴的一些作品，在此谢过！

2025年6月25日至7月6日，我们三车7人，在内蒙的霍林郭勒、乌拉盖、西乌珠穆沁旗、克什克腾旗一带，玩了12天，跑了2600公里。

　　这次中小规模的自驾游，有三个比较突出的特点：

一是主题明确：草原游。

二是方式明确：以露营为主，以住宾馆为辅，实际是6天露营5天宾馆。

三是方法明确：在依托公路的大前提下，不断通过小路向周边幅射，深可几十公里，浅可几百米。通过反反复复地“扎一头”，在大景之外，找寻景外之景，找寻属于自己的那片小景

　　这次转的这一片，也包括锡林浩特、乌兰布统那一带，这些年前前后后来了已经不止十次了。为什么得空了还往这一带跑，不腻吗？不烦吗？不审美疲劳吗？心里话，真的不腻不烦不疲劳。反倒是每次都觉得意犹未尽，都有下次还要再来的动力酝酿。内蒙东部地区的三市（呼伦贝尔、通辽、赤峰）两盟（兴安盟、锡林郭勒），分布有多处草原，在都属大美的前提下，又各有特色，各美其美。就我个人的审美取向，肯定是都喜欢。但就喜欢程度的差异而言，我还是对这次圈定的这一小片，更情有独衷一些。主要是因为这一带的地貎类型更多样化，更凸凹有致，更富于变化。化用一句河北省的旅游宣传广告：这么近那么美，何必再往北。

　　下面就以日记的形式，逐天汇报。

　　第一天，6月25日，星期三。沈阳到霍林郭勒。行程590公里。沈阳晴，35度，霍林郭勒阵雨，34到17度。

本日要事。首天首飞，无人机就以身殉职。

以前自驾出行，多是先在市边相应高速口会合，之后出发。后来觉得高速口一带，人多车多，比较乱。近几年就做了一些调整，把集合地点改在出行方向上必经的第一个服务区。这样既避开了高速口的杂乱，又可以让大家在服务区有个简单休整。这次选择集合的服务区是新鲁高速上的冯家服务区，距沈阳一百多公里。实际上这段高速的第一个服务区是新民服务区，由于事前没有查到，就选了冯家。

　　约定的集合时间是八点半，但大家都提前到达。简单寒暄，并将对讲机分发给各车后，就正式出发了。

　　由于有对讲机可随时沟通交流，所以一路上话题不断，行车氛围一直很热闹。两个多小时后，在服务区休息。事前分工主要负责茶水保障的川夫，就在一处树荫下支摊营业。喝茶是我们这帮人多年来一直坚持的习惯，特别是在户外活动中（包括冬天），基本是无茶不户外，户外必有茶。下午一点多钟，到了另一处服务区休息时，由于同行者中有几个糖尿病人，怕挺到晚上再吃饭容易引起低血糖，所以就安排打个尖。大家都带了不少东西，就在废弃的加油站下解决问题。

　　三点多钟，距霍林郭勒仅二十多公里了。这一带是一个大型的风力发电场，两边的山上，风车林立。十多年前我们就曾在山上搞过摄影创作。一看时间还早，我们就右打方向，向山上爬去。坚持了多年的“扎一头”战法，再次开启出征模式。

　　爬上第一处山顶后，发现视野并不理想，简单拍照后，就转向另一处山顶。

　　这里视野开阔，群山尽览。大家自是兴奋不已，各种拍照和抒发。

　　这片风力发电场，老丁老高我们在2014年就来过。这是当时的两张照片。

　　我也把无人机飞了起来。由于已经有过好几次的炸机经历了，再加上又是在风力发电机下起飞，所以我特别谨慎，上下左右地把周边环境都看清了，才稳妥起飞。拍了几个镜头后，发现上山来时的路婉婉延延的，如果用我们的车在上边跑一跑，效果应该不错。我就临时商量光升协助跑一趟。光升的车启动后，我设计了一个让风力发电机与汽车同框的镜头。拍完这个场景后，下一个镜头我准备拍汽车在弯曲的山路上行驶的画面。调整机位时，由于太过专注，把起飞前一再提醒自己的小心与风叶刮碰的警示忘在了脑后。突然间，就发现飞机不受操控了，仰头再看飞机时，只见它正从数十米的高空掉了下来，落地后摔了个腿断胳膊断，电池也与机身脱离，落到十来米外的草丛中。大家帮助找了好一会，才凑成了一个全尸。我的草原之旅的首天首飞，就这样华丽丽地碎了一地。

　　上面这段视频，既是本次出行我的无人机的首飞，同时也是它此生的最后一段工作照。

　　如果我的小飞机有知，它一定会在天上埋怨我：我这么丁点的小身板，你让我去和那么大那么大的大风叶相撞，我能干过人家吗！

　　关于小飞机的亡后感，还可以有另一个版本：主人，你别拉着我，你让我起来，我非得给它来个倒拔垂杨柳，连根给它薅起来不可！太欺负人了！啊不妥不妥！主人，我不能给你惹祸啊！这真要是把它干倒了，那人家还不得让你赔上几千万啊！你那点家底我心里还没数吗！咱就忍了吧，你花个五七六千的，再买一架，我定牵魂转世，附体于它，继续鞍前马后天上地下地为你服务。行不？

罢！罢！罢！就冲你这份心，我也必须依你而行。对了，咱们主仆一回，我无以致哀，写付挽联送你一程吧：

生前志壮，揽万里河山，与我共享天下；

死后心忧，敛残破骨肉，

涅槃再战江湖。

　　傍晚时分，顺利入住霍市宾馆。

　　第二天，6月26日，星期四。霍林郭勒、可汗山、九曲湾、芍药谷、营地。行程约150公里。乌拉盖晴，34到17度。

本日要事。我再次听到了“我不想活了”的呼喊。

　　早八点出发。向西北方向走了十多公里后就到了可汗山。这里的核心景观，是在一处山上，建有成吉思汗、忽必烈及元朝历代皇帝的雕像，山下还建有蒙古兵阵。前些年曾来过两次，那时不但不收门票，而且游人可自由爬山到雕像处。这次的情况，虽然仍不收门票，但游人已经不允许进入雕像附近了，只能隔着铁丝网远远瞭望。这肯定会让旅游感受大打折扣。

　　从这些年的经历看，所有的景点，都是越早去越淳朴自然，规矩少，成本低。越晚去则是人为干预因素越多，说道多，成本高。象新疆的赛里木湖，2004、2006那两年去时，根本就没有收门票这一说，而且湖边可随意进出和露营，开车环湖也没有限制。但十年之后再去时，不但先前的那一切都不复存在，而且只能在花高价进入景区和沿高速公路不停车通过两者之间做出选择，你想停车远远地看一眼都不行。还有那个夏塔古道，06年那次，车可以一直开到不能开的地方为止，人再徒步往里走也完全没有任何限制。而十年后，景区的大门设在了原停车位置向外二十多公里的地方，自然而然地也就有了门票和区间车票，而且这个区间车，又得先花钱坐一段大区间车，再另花钱坐一段小区间车。

　　在景点收费上，已经被千锤百炼得习以为常了。但这个区间车，实在是太可恶了。实际上就是打着安全和环保的幌子，变相地多收你的钱。而且可恶之极的是，不管你多大年龄，不管你有什么证，门票可免，而这区间车票绝对是六亲不认，八亲不免。

扯远了不是。

　　离开可汗山，我们又去了五十多公里外的，属于乌拉盖景区的九曲湾。因为以前去过，并且感受一般般，所以就在景区售票处附近休息，老丁他们几个进了景区。

　　虽然对九曲湾印象一般，但对14年那次在乌拉盖湖边露营的印象却特别好。见下面三张图片。

　　离开九曲湾向西北七十多公里，来到了芍药谷景区。对这个地方，我已惦记了好多年，一想到那漫山遍野盛开的芍药花，心里就充满了向往。这次出行的时间，也是特意卡着芍药花的花期确定的。前两年我曾骑摩托车来过一次，那时的公路还没修好，从乌拉盖向北走了约二十公里，就被泥泞的道路逼退了。

（特别补充说明，就在这天之后的十多天，光升因事又去了一次芍药谷，可已经百花尽无。原因是头一天下了一场大雨，可怜的芍药花，几乎无一漏网地任凭雨打风吹去。）

　　因年龄达标，免了门票，区间车可自由选择是否乘坐。大热的天，坐吧。不到一公里，20元。爱吃不逮。

芍药谷景区面积算是不大不小吧，想都走下来也得费劲。不知是花期不对，还是雨水问题，反正花的繁盛程度一般般，只能凑合着拍几张到此一游的片子。让人觉得最别扭的地方，是大体上只能沿着木栈道和石板台阶路行进，不能出“框”。沿途都有人看管，稍越雷池，便会有人斥责。对这种管理，倒也理解，要不就这么几个小山坡的花，早被“零落成泥碾做尘”了。但理解归理解，可我那心心念念的“踏花归来马蹄香”，那花下做鬼的风流倜傥，也只能化作无奈咽进肚里了。

　　离开芍药谷已经四点多了。我们今天计划要露营，于是便开启了寻找营地的模式。我们判断，这一带有芍药花的地方，不可能只是景区这一块，别的山沟里肯定还会有。因此我们打算在附近的山沟中，找一处芍药花盛开的地方扎营。

　　再次果断开启“扎一头”模式。这些年，我们在自驾游时，对“扎一头”模式可谓情有独衷，同时也受益匪浅。许多好景色、好感受、好照片，都离不开这“扎一头”。

但“扎一头”也不是随随便便乱“扎”一气。首先就是对所扎路线和方向的深处，能否有所需之景要有一个大概的判断，以提高成功率。二是对自己的车辆是否能适应所“扎”之路，要做到心中有数，避免陷于被动。车辆动力强，越野能力强，脱困能力强，可深扎猛扎，反之则要适可而止。我们这次三台车中，普拉多2700和豹5，都还算可以，只要不是极限越野，基本能应对。而另一台两驱的丰田RAV4，能力就要明显弱一些。但也算够“尿性”，一路下来，除了两个地方没敢让它跟着一起上之外，其它地方都是紧随而至。难怪我们两驱派的代表人物小开同志，直到此行结束，也没能从观念上脱二进四。

　　找有芍药花的营地不容易啊！在芍药谷以西约七八公里的地方，我们扎入了左侧一条小路的深处后，发现那个山谷里真有大面积的芍药花。但这条小路的入口处设有铁丝网，只是大门是敝开的。看到里边的景色后，我们没敢冒然扎营，而是通过大门口处挂着牌子上边留的电话，联系上了牧场主人。人家态度很明确，在大门外扎营可以，进入里面绝对不行。

　　再继续找吧。又找了几处后，发现公路右侧的一条小路通向远方，其中可能大有乾坤。几次上坡下岗，深入深入再深入之后，终于觉得一处山梁甚合众意。一是此处视野开阔，群山尽览。二是梁上鲜花遍地，虽然多以百合为主，而不是我们原先期待的芍药花，但是，都到这个时候了，重要的是有花，而有什么样的花已经无所谓了。三是此处远离村舍牧民，既无人打扰，也能降低一旦被草场主人发现后，轻则遭驱赶，重则被讹诈的可能性。

　　众望归一，就是这里了！五点钟左右开始扎营，之后就进入了摄影创作的黄金光线期。同行的七人，老丁大哥和小开属超级摄影发烧友，其他五人也都是摄影爱好者。此天此地，此草此花，此营此帐，此光此影，啥也别说了，操家把式，干活。

　　八点多后，我们才开始埋锅造饭，边吃边畅聊当天。

　　某年去新疆，在天山深处的101国道拍摄时，大师级的影友刘老师，几次大声高喊“我不想活了”。我理解，他这是在被景色深深感染后，眼陷其中，心醉其中，甚至想长眠于此的极致感叹。从那以后，我们这些人，每逢遇到特别好的景致时，就会以“我不想活了”的呼喊，来表达和发泄自己兴奋致极的情绪。甚至都可以以是否能听到这种感叹，来判断大伙对某地的满意度和陶醉度。

　　终于，在这里再次听到了这种呼喊。

　　二三十年前看春节晚会时，一度会以其是否能留下一两句经典台词，一两首经典歌曲，为民间广泛传诵传唱，来评判这届晚会的成功于否。而今，我又习惯了在旅行和摄影时，以能否听到这句“我不想活了”的呼喊，来判断此行的满意度和成功度。这次，我再次听到了这种呼喊。

　　再次深切怀念一下我那刚刚以身殉职的小飞机！如无昨天的意外，今天下午这阵，正应是它大展身手的时候。

幸好老丁和小开的飞机都正常升空，留下了不少航拍营地的镜头。

　　营灯帐灯渐次亮起，又渐次熄灭。山空夜深，好梦！

　　第三天，6月27日，星期五。营地到西乌珠穆沁旗。行程约300公里。西乌旗晴，30到16度。

　　今日要事。又诞生了一个与“不想活”具有同等份量的经典口号。

　　早上三点半就起来拍摄。陆陆续续地大家都起来了。毕竟谁都不愿让这大美营地，大美晨光在梦中流失。

　　老高两口子，六点多就开始为大伙忙活早餐。这一路六天的露营，他两起早贪黑，辛勤付出，让大家的口福与眼福同饱同香。

　　七点多早餐后，我们顺着营地这条路，又往深处探索了几公里，想着如果有可能，就再另寻一条路去往下一个目的地。但走着走着就发现，原本清晰的车辙印，越走越淡，渐走渐无。为了把握起见，决定原路折返。

　　但恰是在这顿看似无功而返的折腾中，在某山头拍视频合影时，出乎我们预料地诞生了一句经典口号：“乌拉盖，盖盖盖”。并且就此陪我们“盖”了一路。而且我们完全相信，今后若干年中，这句口号会与“不想活”一样，会成为我们在各种场合抒发和释放激情的常用语，通用语，必用语。

原本的一个内蒙小地名，何以就一秒窜红呢？我觉着可能有这么几个因素吧。一是我们这两天玩得比较嗨的地方，都属于乌拉盖地区或与其相邻。二是“乌拉”一词，‌在我们以前看过的老毛子的电影中，通常用来表达强烈情感，用于欢呼、庆祝胜利或鼓舞士气‌，有时还有“万岁”、“冲啊”的色彩。而这个“盖”字，中文语境中又有“胜过”、“压倒”的意思。尽管此前我们谁也没有刻意研究过这些，但其丰富深刻的内涵，竞因与我们的心境同频，而鬼使神差地瞬间被破解。并随着那一嗓子的呼喊，继“不想活”之后，再次成为我们情绪点燃后的最佳代言。

诞生一个经典，就这么轻而易举，就这么没有逻辑，不按套路。

　　

上了公路后，我们没按导航的指引左拐，而是右拐前行。也是想着不走回头路去今天的目的地。近十公里后，发现越走越远了，果断调头。下午两点多到达西乌旗，入住宾馆。晚上在附近的一处蒙古特色的饭店用餐。

　　第四天，6月28日，星期六。西乌珠穆沁旗、成吉思汗瞭望山、林西县统部镇附近的风力发电场营地。行程约150公里。阵雨，27到16度。

　　今日要事：在大风雨中寻找营地。

　　宾馆的免费早餐，蒙味特色居首首，挺受欢迎。

　　早八点多出发。三十公里后到达成吉思汗瞭望山。没进景区，就在附近的路边转了一会。路边的景色也很好，特别是公路边一条彩色的步道（或是什么娱乐车辆的专用路）很漂亮，与公路平行相伴数公里。

　　离开后，计划的目的地，原是位于阿斯哈图东南方向约四十公里，早些年我们自己“扎一头”扎出来的牧场。那里群山环绕，草场平坦开阔，只住有几户牧民。我们曾经在那里露营过两次，每次的感觉都挺好。这次准备再去那里，并要再往其深处探一探。前行到林西县统部镇一带时，见路两边山势逶迤，风车林立，并且有道路能通向山顶。我们决定“扎一头”，上去看看。

　　下面三张图片，就是十多年前，我们靠“扎一头”扎出来的那片牧场。

　　到达一处山顶后，感觉很不错。大家商量后决定，今晚就在此露营了。但在找具体的露营位置时，却费了不少劲。有的地方风太大，有的地方视野不好，有的地方缺乏平坦地面。左一个山头右一个山头的转了半天，也没找到一个十分趁心的地方。今天是本次出行的第二次露营，也怪第一天的露营起点有点高，看哪都很难达到那里的感觉。

　　这时，天空又下起了一阵大雨，我们躲在车内避雨。好在一会儿就过去了。又经过一番勘察比较，最终敲定了一处虽不是很理想，但也说得过去的地方。此处紧靠路边，按说不适合做营地。可这片山地应该是电场独有，附近没有居民，因而路上极少有车。我们扎下帐篷后，又在帐篷与路之间，摆上了一溜石头做路障，在不影响车辆正常通行的前提下，增加了营地的安全系数。

　　晚上八点多才吃饭，饭后又喝茶闲聊，十点半才睡觉。

　　我今晚没搭帐篷，一是刚下过雨，地面潮湿，二是我的车放倒二排座椅后，能作为床车睡觉，但十多年来从未体验过，这次就顺手住一次。

　　第五天，6月29日，星期日。风力发电场营地到黄岗梁（大兴安岭主峰）。行程约120公里。阵雨，29到15度。

　　今日要事。露营在大兴安岭最高峰附近。

　　早上四点多，跟老丁一起爬到附近的小山头上拍摄。日出拍多了，也整不出什么新明堂，索性今天就以拍纪念照为主了。

　　八点来钟回到营地。老高跟何燕两口子为大家现场烙的饼，很好吃。

　　饭后出发。十二点多就到达了大兴安岭主峰黄岗梁。大概是从2002年开始，我这已经是第五次来到这一带了，并且十多年前就在此露营过，留下了很好的印象。它的最高处虽然只有海拔2034米，但由于它山体庞大，而且山的顶部树木很少，视野开阔，所以登临其上，很有群山尽小，唯我独尊的感觉。但世事变迁，再想象十多年前那样直接开车上到顶峰露营已是不可能了。好的一面是，这里不收门票，而且对在主峰附近露营也没见到明确的禁止。

　　老丁老高我们2014年在这一带露营过。当时还闹了一个小乌龙。我们露营的这片山顶，虽然以为是黄岗梁，但其实是我们弄错了，真正的黄岗梁是其西北方向约三五公里的另一处山峰。我们是在第二天离开时，才从一位老乡那里知道了这一情况，并按他的指引，把车开上了真黄岗梁。但到上边一看，就环境、景色、视野及各种感受而言，真李逵远不及假李逵招人待见。名份这东西，真是没办法。下面这6张照片，均摄于假黄岗梁。

　　了解到在黄岗梁露营的相关情况后，我们对设营地点有了初步的想法。之后就先到山下的林场附近，找了一家饭店吃饭，并顺便把飞机手机对讲机等充上电。

　　

五点多钟后，再次回到先前的地方，把营地设在了山坡平缓处的桦树林中。这里的海拔约一千七八百米，周围几个方向都可或登高望远，或向下俯拍。拍日落，喝茶，十点多睡觉。

　　第6天，6月30日，星期一，黄岗梁到热水镇。行程约50公里。阵雨，29到17度。

今日要事。获得了计划外的重要信息。

　　还是早上四点多就跟老丁一起起来拍摄。无非还是远日近山，没啥新意。

　　九点多出发。今天计划在热水镇休整一天，这里以温泉著称，正好可以一泡解百疲。十点多就到了。感觉就这么在宾馆闷一天，也太没意思了。商量后决定，暂不入住，先在周边转转，找个清静之地喝茶聊天。

　　左扎一头右扎一头的，终于在约二十公里外的一处山根下，摆桌落坐，饮茶谈天。期间，还从老乡处获得了一条信息，说是距此不远，有个大青山，值得一看。而在这条信息的引导下，第二天我们不但去了大青山，而且还在附近找到了一处满意度很高的营地，收获了意外之喜。

下午回到热水镇内，找到宾馆住下。

　　第7天，7月1日，星期二。热水镇到大青山。行程约80公里。阵雨，29到17度。

今日要事。新发现的露营地满意度很高。

　　早上八点多出发。今天原来计划了三件事，一是看大青山，二是到西拉沐沦河的上游参加娱乐性的漂流活动，三是到西拉沐沦大峡谷处露营。行车途中，因下雨，先是放弃了漂流活动。到达大青山，在东一头西一腚地一顿乱看后，发现了一处很是不错的露营地。经过商量，决定在此露营一宿，明日再去西拉沐沦大峡谷营地。

　　此前，我和老高已经跟附近一家姓李的老乡做了民情调查，得到了几个好消息。一是附近的山坡可以随便开车上去，没有任何管理上的制约（防火期不行）。二是可以在他家充电。三是他家可以帮助做一些饭菜。我们当然不能让人家白忙活，但老乡始终没提过要收钱之类的话，这让我们很是感动。

　　但这个营地也有点问题，就是进出道路比较复杂。我们两台四驱车没有问题，但那台两驱车难度有点大。好在有我们两台车保驾护航，光升的豹五还专门带了拖车绳，所以我们也就有了底气。经过难度最大的地段时，我车先打样指路，豹五在后边压阵。两驱车通过时，果真遇阻，但经过川夫的自我修正，终于鼓捣出来了。两驱派再次欢欣鼓舞了一番。

　　到达预定设营位置后，正是大中午。我们决定先在树荫下喝茶吃瓜，待晚些时再搭营。

　　四点多，营地搭建完毕，又到老乡家取回请他们帮忙做好的饭菜（有炖菜、烙饼、蘸酱菜等）。一顿自己动手与老乡帮忙相结合的，蘸着青山绿水的，虽不盛大但却可口的晚餐开始了。大家各个吃得肚圆心满。

　　太阳快要落山之际，大家兵分几路奔向各个山头，飞机手机相机一顿疯狂输出。又伴着落日红霞渐次回到营地，在谈天说地的闲聊中向梦而行。

　　第8天，7月2日，星期三。大青山营地到西拉沐沦大峡谷。行程约50公里。多云，32到17度。

今日要事。再次入住十多年前曾住过“一次半”的营地。

　　早三点半起来，与老丁一起向着营地上方的山梁爬去。天还没大亮，为了防止有野生动物的突然出现，我还特意捡了两块石头拿着，以能有所应对。一顿拍摄后返回。

　　返回的路上我跟老丁都感觉到，这里景色很漂亮，应该让大伙一起上来欣赏一下。我仔细勘察了一下路况，虽然坡陡路劣，但从昨天上午过后再没下雨，多数路面都比较干爽了。个别点位虽然差了些，但我们两台四驱车应该能够应对。这样，两驱车原地不动，大家都坐我两的车上来，应该没有问题。

　　吃早饭时跟大家说了这个想法，都表示很愿意。川夫由于身体不适，表示不上去了，留下看家。饭后，两台车一气拱上了山顶。见到新的景色，大家都很兴奋，各种拍摄，各种点子，一顿突突。

　　下山后，大家折腾得有点渴了，于是先喝了一会茶，才开始撤营。十一点多出发，下午一点多到达大峡谷营地。

　　这处营地有点故事。

2013年，我和老丁等朋友搞了一次漂流辽河活动。由于西拉沐沦河是辽河的源头之一，所以这里也是我们当时漂流的必经之地。那次我们总共四人，两人一组，一组在河中漂流，另一组负责岸上保障。路过这里那天，是老丁和另一位朋友负责水上漂流，我跟另一位朋友负责岸上保障。在上游下水开漂后，我两就先行开车赶到此处，准备当天在此扎营。判断他们漂流还得一段时间才能到达这里，于是我两跑到附近的村庄闲逛闲聊。估计差不多时才回到河边，边设帐边准备接应。可等了挺长时间后，仍不见他两的小船到达。经过反复联系和沟通，确认他两早就漂过了这个点位。于是，我两一边让他两停止漂流，就近上岸，一边赶紧撤收营地，开车回到附近的公路，向前寻找他两。公路距河边较远，无法直接看见彼此，好一番沟通和寻找后，才算接上了头，并就近安营扎寨。前边说的以前曾在大峡谷露营过“一次半”中的那个“半次”，就是这么来的。

　　下面两张照片，就是2013年漂流辽河时，我跟老董仓惶撤营的狼狈场面。

　　下面这张是与老丁在下游重新会合。

　　等到了2014年，我和老丁老高等五人，又正而巴经地在此露营了一次，并且玩得非常开心。这一次既是为了弥补13年漂流时半露而废的遗憾，也是因为那时就觉得这里很漂亮，以后一定要找机会再来露营一次。

　　从13年到14年再到这把的25年，这里成了我旅行经历中一个重要的点。我是它的过客，它有我的过往。

　　写到这里后，想顺便再展开两个知识点。

第一个是关于辽河与西拉沐沦河的关系。辽河的骨干性源头有两个：一个是西辽河，另一个是东辽河。东辽河发源于吉林省的辽源市。而西辽河又有两个骨干性的源头：一个是老哈河，另一个就是西拉沐沦河。虽然按长者为源的通常惯例，辽河的真正源头被确认为是老哈河，它的发源地在河北省平泉县。但西拉沐沦河，同样也是辽河的重要源头之一。

从我们营地边上滚滚流过的西拉沐沦河水，在向东流过几百公里后，与老哈河汇合。汇合之后开始叫西辽河。以西辽河之名再向东流上几百公里后，又与发源于吉林境内的东辽河汇合。此后，它才真正被冠名为辽河，一路流向西南，最终从辽宁省的盘锦市入海。

因为13年时曾相对完整地全程漂流过辽河，所以对这个知识点比较感兴趣，也记得清楚些。

　　想说的第二个知识点是，西拉沐沦河不但是辽河的重要源头，它还是大兴安岭山脉与燕山山脉的分界河流。站在我们的营地，面向河的下游，左岸的山地属大兴安岭山脉，右岸的山地则属于广义上的燕山山脉。

　　西拉沐沦西拉沐沦，我站在这里一顿西拉东扯，这扯不！

　　说回到营地。一如继往地搭帐设营，埋锅造饭，拍东摄西，饮茶聊天。枕河而眠，听涛入梦。

　　第9天，7月3日，星期四。大峡谷营地，达达线，白音查干。行程约180公里。多云，30到16度。

今日要事。一是小开的无人机撞进了营地旁的树林，活不见机，死不见尸。二是我在操作无人机降落时出现失误，飞机虽然没有受损，但手指被桨叶划破出血。

　　上边说的两件事，都发生在早饭前的拍摄中。“要奋斗就会有牺牲”。玩无人机的，有个三长两短，不说是家常便饭吧，起码也是在所难免。所以啊，劝说还没入坑的朋友们，如果觉得无法接受炸机这种事，就还是不要碰无人机了。

　　九点多出发。由于已经连续露营了两天，今天必须住店休整。先进入达达线，之后便开启了拍拍拍模式。

　　达达线是一条公路的名称。它南起达里湖，北到阿斯哈图石林，全长135公里。公路两侧的景色，融合了草原、山地、河流、湖泊、丛林等多种地貎，还有点缀其间的牛马羊群。夸张点说，这条线路几乎汇集了草原所有的精华，也可以说是草原的百科全书。

　　达达线的景色虽然没得说，但玩起来还是很受限制。主要是公路两侧几乎全都拉上了铁丝网，游人根本无法走进草原，多数人只能站在围栏外望草兴叹，拍个纪念照聊以自慰。 这也是一个矛盾。不设围栏吧，就咱们国家这个旅游大军，再好再大的草原，也能给你“踏破贺兰山缺”，“踏破铁鞋无觅处”，最终给你踏得啥也不剩。还有一点就是围栏的存在，也防止了牲畜随意进入公路，增大了行车的安全性。



　　下图是2021年，与朋友一起骑行达达线的视频。

　　边走边拍边玩，两点多到达白音查干入住。先吃饭，后休息。晚六点多再次出来拍摄。三台车时分时合，各拍所爱。其间我们车脱离公路，顺着一条土路，往草原深处走了约一公里左右。见右侧四五百米处的山坡上，有一处蒙古人家。由于我们计划明天想在草原深处找个营地，再露营一晚。远远地见到了这处人家后，就准备过去研究探讨一下。我和川夫的车一起往里开，刚走了约一两百米，就遇到了一条小河。下车观察了一下后，觉得我的车能过去。而且此前已经看到山上人家处停着一台皮卡车，觉得它能开过去，我也应该问题不大。但川夫的车实在没把握，就劝他先别过了。

　　我们到达这处人家后，了解到女主人是汉族，男主人是蒙古族。两人都很和善，女主人更热情些。了解到我们的想法后，告诉说没有问题，并表明了只要在她家吃饭，有一定的消费，其它露营啥的都不收费。从她家再往深处走，是一处较高的山，我们又咨询了去山顶上露营的可行性。得到可以的答复后，我们又驱车近一公里，爬上了山顶勘察一下。爬山这段路难度比较大，不但坡度大，而且还有几处泥泞和沟坎地段。我只有挂上低速四驱，才能通过。两驱车肯定上不来。

　　上到山顶后，美丽的景色让这哥两一顿载歌载舞。

　　这里想再唠几句关于买两驱车还是四驱车的话题。我的观点是，两者没有对错，就看与你自己的需求和想法是否匹配。就我个人的需求而言，我没有那些极限越野和专业刨坑的需求，但在旅行中，脱离主路的“扎一头”，走一些小众路线，是过去一二十年的基本打法，也应是未来五到十年中的常态和刚需。在平时的生活中，起码也得能保证我上个马路牙子啥的没有负担吧。我的这些需求和想法，决定了不但四驱是必须，而且低速四驱也是必须，再带上一把差速锁也不为过。

我还有几个小观点。第一，一些提高通过性的功能，我可以不用，但你不能没有。第二，即便这些功能的使用概率只有万分之一十万分之一，我觉得为其多花几万元钱也是值得的。因为当你遇到这个“之一”受困时，那种叫天天不应，叫地地不灵，叫车车不动的无奈，轻则会给你带来焦虑和各种麻烦，重则会带来恐惧，有时甚至是生死之忧。仅此，多花的那几万元钱，值！必须值！第三，有句老话叫“淹死会水的”。把这个逻辑推理到用车上，它的理儿应该是，你要没那个功能，可能遇到一些情况就主动打退堂鼓了，从而也就大大降低了被置困境的概率。我认这个理儿。但咱也得承认，这种靠知难而退所带来的稳妥和保险，是要付出代价的，这个代价就是别人能走的路你却走不了，别人能看到的风景你却看不到。我们常说要追求人生的宽度和厚度。这个宽和厚从哪来？不就是从这些点点滴滴中来的吗！

　　又扯远了，打住。勘察的结果比较满意，这里成为我们明天露营的一个重要选择。

八点多回到宾馆。

　　第10天，7月4日，星期五，白音查干到阿斯哈图石林南门。行程约50多公里。多云，32到19度。

今日要事。组建草原马队，巡游千米。

　　早上刚过六点，没吃饭就出发了。三台车各自为摄，反正不脱离达达线就行。达达线的北段，景色更加精彩，早晨这段的光线也好，我们连拍带玩，忘情达达。最让我们感兴趣的，是这段路中间几次出现的印在路面上的“中国北疆风景大道达达线”这些大字。我感觉，把这几个字印在这里，真的是恰到好处。它既是对这处路名的宣示，也是一个特色独具的地标，同时它的自身也独成风景。此刻，当你的目光扫过蓝天白云，山川草原，道路车辆，牛羊游人，最终定睛在这几个大字上时，突然会觉得，这些字就是你此刻所有心情的最终归属和最佳代言。

　　九点多钟，来到了阿斯哈图景区正门（西门）。这里我已来过多次，而且二十多年前就在景区露营过三宿。唉，也就是那些年吧，现在，想在景区内露营，撵不出你屁来！这次虽然没打算再进景区，但昨晚大家商量，今天要在景区售票处附近，找个舒适点的地方吃早饭。联系另两台车时，小开和川夫告知，说是们们已拐向通往南门那条路，并在路边找到了一处经营性的蒙古人家，可以吃早餐。最重要的是周边的景色很好。我们和另一台车随即都奔了过去。点了几样我们觉得最有蒙古特色的食品，有纯牛奶、奶豆腐、嚼扣等。支桌树荫下，细嚼慢品，感觉不错。附近的景色不错，又飞了一会无人机。

　　在这里吃饭，还有另一个目的，就是考察一下今晚的露营地。虽然有了昨天晚上找的那个点作为方案之一，但我们还想再进一步看看，还有没有更理想的地方。这家的地方，虽然小景不错，但不够开阔，暂时先放弃。

　　中午后，又开车转到了石林南门一带，先后考察了几个地方后，最终决定放弃昨天那家的方案，就在距景区南门约五六百米的一个地方扎营。这里有几个好处。一是对面山峦叠障，景色大气。二是没人收费（在跟仅一路之隔的另一处经营者商量露营时，他们要收费三百元）。但这里也有不理想的地方，就是好多家经营者聚集于此，有卖东西，开饭馆的，还有出租马匹的，有点闹哄。但到了晚上就比较安静了。

　　上图背景中的山峰，就是阿斯哈图石林内的景色。

　　乱有乱的可取之处。先是小开租了一匹马，骑了一圈后感觉不错。一顿串掇后，大家决定组队骑行。五人五马，谈不上多壮观，但毕竟也是小有规模。我没骑马，两条腿追着他们的二十条腿一路拍摄，累够呛。待他们骑完后，本来没兴趣的我，为了凑个热闹，也租了一匹马骑一圈。要论骑行技能，我们都属门外汉，有的甚至连最基本的“马语”都不懂。我有过多年的农村生活，以前也多次骑过，所以幼儿园大班的骑行水平还是能达到的。我没用马主人牵着，自己独自骑了出去，中间还小踮了一段，回来后甚至还受到了马主人的表扬。

　　天黑游客远，夜深人入帐。天气预报和实际景象，都预示今晚要有一场雨。睡前，我们将天幕放了下来，变成苫布蒙住了桌椅锅盆等营具。

　　第11天，7月5日，星期六，石林南门营地到凌源市。行程440公里。小雨，31到19度。

今日要事。凌晨召开诗词大会。

　　雨水如预而至，敲帐叩谈。川夫的帐篷有点漏雨，半夜就跑到了车上。其他人员也多都早早醒来。我一夜都是半梦半醒的，三点半左右起来写点东西。待我打开微信想发出时，发现，早在凌晨三点时，光升就已率先拉开了中国诗词大会大兴安岭南麓雨中分会场的大幕：

“阿斯哈图南山岗，

深夜风凶雨也狂；

七老玩童来露营，

雨点拍帐啪啪响”。

就着这个茬口，我也跟贴凑趣吧。

帐外雨潺潺，

深敲兴安，

大珠小珠一夜弹。

行间字里揣天意，

无非催返。

出行十一天，

心陷草原，

大美岂容不贪欢。

经年更知情何寄，

何必收官。

5点23分，小开又加入进来。

黄岗梁上历骄阳，

阿斯哈图夜雨狂。

兴安草原美景多，

几番露营不寻常。

5点56分，川夫也参预进来。

敲帐雨声急，

卷岗风涛狠。

一夜几番惊梦魂，

心乱睡难稳。

千里草原行，

处处好风景。

莫道贪欢遇雨浇，

雨夜情愈甚。

六点多钟，连日来一直爬墙头为我们观敌瞭阵的老董，虽身在广州，也共情而发：

一场露营一场雨，

夜半诗情伴雷鸣……

川夫又配合现场视频，有感而发：

一夜风声一夜雨，

半坡草色半坡云。

......

　　六点许，见大家都已醒来，沟通后，决定趁现在雨小，赶紧拔寨启程，踏上归途。冒雨拔营，自是一番狼狈。

出发后，诗词大会似仍未结束，7时52分，老丁又奉诗一首。

《大兴安岭夜雨》

雨打帐篷万点声，

百虑千思难入梦。

谁料兴安经风雨，

此情此景记此生。

八点多钟到达林西县，找了一家小店吃早饭。饭后继续归途。

诗词大会仍在进行中。

我将吃饭时酝酿的一首顺口溜发上。

兴安之行喜过望

六数星空朝夕阳

老丁又增十年兴

川夫原是刘坚强

解释一下。六数星空，指此行六次露营。老丁那句，是指此行前，老丁一度说过这次草原行之后，类似的活动就算收关了。而通过这几天好景的刺激，似乎又兴致勃发了。川夫那句，是指他平时身体有点弱，来前就曾顾虑他可能坚持不到最后。结果人家不但坚持下来了，而且表现还比较“坚强”。

8点56分，光升再发新作 。

阿斯哈图南门外，

半山岗上来扎寨；

难熬夜来风雨声，

晨望草原白云盖。

9点01分，老丁又就早餐时的感受发贴。

《子墨豆浆坊早餐》

川夫要了俩辣椒，

一尝辣的不得了。

同餐有个东北汉，

吃完没够挺下饭。

稍后，川夫和之：

川夫不敢吃辣椒，

同桌丁哥笑弯腰。

夹了一块试了试，

并无多少辣味道。

（说明，川夫是四川人，却因怕吃辣的，引来了老丁这个东北人的笑讽）

至此，中国诗词大会大兴安岭南麓雨中分会场圆满礼成。

　　四点许，到达凌源，入住龙回首大酒店。此前我和光升在此住过，硬件条件及性价比都还不错。就是吃早餐时，负责面点的女员工态度比较差劲。上次我就因此向店内投诉，这次还是这个德性（不敢确定是不是同一个人）。

　　第12天，7月6日，星期日，凌源市到沈阳市。行程410公里。

早八点出发，下午两点平安到家。

此行总计12天，行程2600公里。

乌拉盖！盖！盖！盖！