以练为战筑防线——铁路岗位练兵之严重晃车应急演练纪实

十二

“柯柯线路车间接到通知，青藏线下行K410+000处线路出现严重晃车，第二趟列车限速60km/h通过该地点时仍然存在严重晃车，疑似线路几何尺寸超限，已扣停该区间后续列车，请立即赶赴现场进行检查处理！”电话里传来急促而清晰的声音，一场紧张有序的铁路严重晃车应急演练就此拉开序幕。

保持轨道设备完整，确保列车按规定速度安全、平稳和不间断的运行是线路车间的基本任务，而线路严重晃车是影响行车安全的最大隐患。严重晃车可能由道床板结、路基下沉、钢轨磨耗、轨距超标等多种因素引发，若处置不及时，极易导致列车脱轨等重大事故。因此，常态化开展岗位练兵与应急演练，是铁路部门筑牢安全防线的关键举措。

在柯柯线路车间练兵场内，接到报告的调度中心第一时间通知柯柯线路车间启动应急预案：“K410+000处发生严重晃车，立即按应急预案响应处置！柯柯线路车间干部和职工队伍迅速赶赴现场，行车调度扣停后续列车”指令下达后，各岗位人员如同精密齿轮般高效运转——工务抢险队员携带道尺、捣固机、压机、叉子、扳手等工具，火速抵达现场；车站设驻站联络员，现场设现场防护员，手持信号旗严阵以待。

“现场检查：轨距1440mm，超出标准10mm；水平偏差8mm，三角坑12mm，确认为线路几何尺寸超限！”副工长张刘明一边报出数据，一边安排部署工作。只见他们分工明确：有的用压机校正轨道水平，有的用捣固机夯实道床。汗水顺着职工们的脸颊滑落，滴在滚烫的钢轨上，瞬间蒸发，却丝毫没有影响他们的操作精度。经过30分钟紧张作业，线路几何尺寸全部恢复标准值，“线路状态达标，可以开通区间！”

铁路安全无小事，练兵千日为战时。这场应急演练不仅检验了各岗位的协同作战能力，更让“安全第一、预防为主”的理念深植每一位铁路职工心中。从应急预案的反复打磨到实战化的模拟演练，铁路人以“时时放心不下”的责任感，将岗位练兵融入日常，用一次次“预演”防范可能发生的“万一”，守护着每一趟列车的平安抵达。

钢轨延伸向远方，安全防线亦随之延展。在无数次岗位练兵与应急演练中，铁路职工不断提升专业技能与应急处置能力，用坚守与担当编织起一张密不透风的安全网，让钢铁大动脉在岁月流转中始终奔腾不息。