2025年春游之西藏

走俏苕

　　4月17日，驶过巴塘竹巴龙乡金沙江大桥的中点即进入西藏地界。

　　进藏第一个检查站。

　　穿越觉巴山隧道，省略了体验“一山藏四季，顷刻有风雨”的险峻路段。

　　到达318线上海拔最高（5130米）的东达山垭口。

　　汲取教训，从上山开始就吸氧、喝可乐，站在5130米的高处，还能下车拍照。

　　下午在海拔3780米的昌都市左贡县宿营，整晚状态良好。

　　4月18日，与怒江同行。

　　过72拐。

　　左贡至然乌镇287公里，路况欠佳，多地段施工、修路，尘土飞扬，时常拥堵。

　　然乌镇海拔3900米，四面环山，山上积雪在阳光照耀下熠熠生辉。

　　在然乌国际自驾房车露营营地欣赏下然乌湖。

　　4月19日，欣赏上然乌湖。

　　从然乌镇至波密，这是进藏以来318最美景观路段。雪山、冰川、湖泊、藏布、丛林、桃花、青稞、牦牛、村庒。

　　波密是个花枝招展的小城，因为桃花节，街上到处都是桃花图印和装饰，城里的樱花也竞相开放。

　　下午，我们去波堆桃花谷，遗憾的是桃花已无踪迹。波密有句宣传语“你若不来，桃花不开”，我来了，桃花凋谢，梨花雪白。

　　4月20日，原计划去中国最后一个通公路的墨脱县，网上消息扎墨公路雪崩封路。因此决定向林芝出发。一路植被茂密，灌木丛生，帕隆藏布时缓时急。

途经鲁朗镇，鲁朗是个富有和极具特色的小镇。藏式建筑风格，大气、新颖、独特；有恒大、万达打造的五星级宾馆。鲁朗正打造为融合藏文化与现代时尚的国际旅游小镇。到这里品特色美食石锅鸡，是所有游客不可抗拒的选择。

　　街道上含苞待放的樱花。

　　尼洋河谷。

　　雅尼湿地，狂风吹黄沙。

　　雅鲁藏布江大峡谷景区。

　　1450年的古桑树，虽无果实，仍年年开花，真是植物界的老神仙。

　　在峡谷景区看到了期待已久的桃花。

　　长在石缝里的桃树，枝繁花茂。

　　桃子心心念念的南迦巴瓦雪山被云雾遮挡。

　　雅鲁藏布江大峡谷。

　　离开峡谷景区已六点多了，高原天黑来临晚，一鼓作气到林芝宿营。

　　4月21日，林芝的早晨，云雾就飘浮在屋顶。

　　去巴松措途中，一大片盛开的桃花，与青稞、雪山构成高原独有的景色，终于弥补了波密桃花沟的遗憾。

　　巴松措景区。

　　措里的鱼。

　　西藏的高速公路全免费，下午进拉萨的车辆比较多，拥堵厉害。

　　登记好住宿，邓哥就建议去布达拉宫广场拍合影。

　　4月22日，邓哥和桃子他们为了赶路，先去逛八廓街，然后走G317返程。

　　我们决定在拉萨多停留一天。

按照导航，从住地到药王山只有1.2公里，决定徒步而去。

　　药王山观景台，拍人民币五十元背面图案。

　　打车去大昭寺。

　　跟着虔诚的信仰者顺时针转大昭寺。

　　“八廓街”即大昭寺外辐射出的街道，也叫八角街。藏式特色产品琳琅满目。

　　八廓街希热贝措上眺望布达拉宫。

　　在海拔3646米的拉萨，走1.2公里的路、登药王山观景台，再转大昭寺一圈，累，实在是累，喘不上气，赶紧打车回去躺下休息。

　　下午打卡西藏博物馆。

　　4月23日，早上7点的拉萨街头。

　　再次打车到布达拉宫广场。寂静的广场只有站岗的士兵。

　　G317大部分路段都走过了，我们计划往回走，去墨脱，走丙察察。早餐后按计划向波密出发。在海拔4774米的米拉山隧道前后，天空飘下了雪花，路边一片白茫茫。

　　天气预报真准，一路风雨相伴到波密。原计划第二天进墨脱，晚上看到墨脱气象局发布的强降雨蓝色预警，怕引发次生灾害，决定放弃墨脱，直接去察隅县。

　　4日24日，沿G559，从波密到然乌湖镇，原路返回时又见与来时不一样的景色。这就是常说的既要向前看，又要往后瞧。

　　从然乌湖到察隅县，看到这走路像跳舞的不知名的飞禽。

　　海拔4900m的德姆拉山垭口，翻越前后道路两旁白雪茫茫。

　　下了山，在朱古玉乡前后，又是一大片淡粉色野桃花，太漂亮了。

　　因察隅县至察瓦龙乡周一至周五修路，只有周六、周日通车，因此4月25日，在察隅县城整休一天。

　　察隅县，藏语意为“人居住地”，南接缅甸和印度，平均海拔2800米，全县森林覆盖率达60%。2024年2月，被中国气象局授予中国天然氧吧称号。

　　察隅县城比较小，清澈的察隅河穿城而过。

　　路上桃花正在盛开，但城里已长出小桃，真是十里不同风，百里不同景。

　　下午大雨，收到察隅县气象局强降雨蓝色预警，且高海拔山区有大到暴雪或雨加雪，看得人心慌慌。不巧，又听说去察瓦龙乡的山路发生雪崩。看来丙察察是走不成了。

　　4月26日，通往察瓦龙乡的道路被封闭，管理人员说没接到放行通知，几辆想走丙察察的车排队停在路口，想再等等，刚好道路修建项目经理从山上开车下来，说雪崩面积较大，估计十天半月都通不了车。死心了，老老实实原路返回。

　　再走G559，天哪，头天是下暴雪吗，原来粉色的桃花全被白雪包裹，屋顶、青稞地都被厚厚的雪覆盖，沿途还时不时飘下雪花。

　　大概在德姆拉山垭口附近，因看不清路面，汽车左后轮不慎滑下路基，雪地路滑，试了几次都无法开上来。还好有一辆察隅公路养护车在前，后有两辆察隅消防支队救援车，后面有位大车司机有拖车绳，养护车拖着我们的车，在两位消防战士的协助下，终于开上路基。两位消防战士又帮助我们给汽车套上防滑链。

　　走出雪山，走到无雪路段，想把防滑链拆下来，但老雷拆反了，防滑链怎么也拆不下，这时对面开过来一辆藏G牌照车，赶紧招手请他们帮忙，两位三十多岁的小伙子，其中一位还穿着西装，趴在有水有泥有雪有冰的地上，费了好大劲才拆下来。一句谢谢真是不足表达对好心人的感激之情，愿自己日后也能传递这种爱心，以己之力，助人之需。

　　本想赶到八宿县住宿，刚接近然乌镇，就看见前方车子排起了长队，原来是前方隧道因落石将隧道的水泥支柱砸断。

　　再次来到然乌镇，在一家陕西面馆吃中餐时，结识了深圳的蔡先生和伍先生，他们走的线路与我们相同，但他们太有胆量了，25号从墨脱出来，路上也遇到雪崩，还好面积不大，被堵了一小时，晚上九点多又赶到察隅，今天也从察隅出来。

下午四点左右，深圳的蔡先生打探回来说，要晚上十点左右才能通车，只好又在然乌镇住下。

　　曾经住过的然乌镇，路上都是雪，房顶不时有雪块掉下，饭店老板说下了两天大雪。

　　下午五点多钟，又收到八宿县天气预报。

　　天哪，大雪一路同行。

　　4月27日，与深圳两位先生同行，有他们为伴，感觉心神稳定许多。他们车速快，一路给我们提供前方路况。一路堵车，72道拐堵得更厉害。大车、小车、摩托车、自行车，车车尽堵，出藏、进藏所有人都卡在道上。

　　距左贡县五十多公里时，又下雪了，天渐黑，雪渐大，前方还封路，真着急。两位先生到左贡县城后，帮我们定好了酒店，真巧，正是我们来时曾住过的酒店。

　　晚上就餐时，遇见两位广东夫妇，他们从云南的丙中洛开了十来个小时的车到西藏的察瓦龙。他们挺浪漫地说，走丙察察是男人的梦想，女人的摇蓝。男人真是奇怪的动物，为什么总喜欢挑战这种崎岖不平的险路。

　　下了一晚上的雪，东达山的道路被雪覆盖。在山脚下，为防万一，想提前把防滑链装好，怎奈，装了半天也装不上去，再一看，许多车也没装防滑链，干脆不装了，前方有那么多大货车，估计路面的雪也会被辗化了。

　　工作在西藏318国道的交警真辛苦，海拔高，路途远，车辆多，如果他们能用无人机执法，是否可减轻一点工作负担。

　　28日晚宿茫康县盐井村。深圳的两位先生他们赶往飞来寺。非常感谢他们一路来的关照。

　　五年前曾到过这家面馆。店面还是原来的样子。

　　147碗的加加面，至今无人突破。

　　原来为我们唱藏歌的小姑娘，已成为干练的老店员了。

　　在此吃饭还可欣赏锅庄舞。

　　4月29日，离开盐井村，也就算离开了西藏。此次西藏之行让我终身难忘，一是难忘那些给予我们帮助之人，愿他们一生平安；二是难忘那迷人的高原自然风光，真如伟人所说“无限风光在险峰”；三是难忘那让人心惊胆颤的经历。