2025年春天日本自由行记(十二)富山四日之第四日 立山黑部大穿越

崔利民

<p class="ql-block">  近几年,被称为日本最后的秘境的立山黑部景区,越来越受到来日本旅游的外国旅游者的追捧。就拿中国旅游者来说,以前,来日本跟团也好,自由行也好,无非是东京 大阪 京都 横滨 神户 名古屋等大城市,以及东京附近的富士山。</p><p class="ql-block"> 再进一步,有人去了北海道,九州,然后才是四国,再升级,有人到了伊豆,热海,镰仓。现在呢,旅游达人越来越追求那些常规旅游地之外的小众,小众又小众的景点了。这样的地方很多,都是很有魅力的所在。而立山黑部则被称为日本最后的秘境。到这儿旅游,就好比,打个比方,外国游客来中国,没有去北京上海桂林黄山杭州西安,而是到了独库公路,新疆的沙漠雪山那样的感觉。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 这座和富士山、白山并称为日本三大灵山的山脉,因为气势磅礴的“雪壁”、缤纷多彩的高山植物,以及四季分明的景致。成为世界知名的观光胜地。</p><p class="ql-block"> 四季分明的气候,造就立山黑部不同的风貌:春天,高山植物形成美丽的野地花园;夏季绿意盎然;秋天看到的是一望无际的枫红和云海景象;冬季从11月就开始,在初雪之后,枫红尚未凋落,形成红叶与白雪夹杂的奇特画面。</p><p class="ql-block"> 从上山开始,需要换乘多种交通工具,有火车,吊挂缆车,地面斜面缆绳牵引,公交车,电车。过程复杂却相当有趣。尤其是吊挂缆车翻越山头,可以俯瞰神秘的黑部峡谷,工程浩大的黑部水坝等景点,令人不禁为大自然的壮美而感动。</p><p class="ql-block"> 延续好多年了,每年四月十五号是景区的开山日。在此之前的从去年的十一月一号到今年的四月十四号,景区是封闭的。考虑到经过将近半年的封闭,开山前两天各种设备和运营肯定会有一个磨合的状态,所以我们选择在开山后的第三天,四月十七号这天去。但是也有很多人是专门选择再开山日去的,就是为了这个特殊的日子。我们安排十四号富山市内,十五号朝日舟川的春天四重奏,十六号白川乡合掌造村,十五号晚上在酒店看电视报道景区开山盛况,天气良好,盛况空前,十六号晚上电视报道景区风云突变,风雪交加,下午景区关闭。我们忧心忡忡,不知道明天天气会怎样。所以十七号早晨我们怀着忐忑不安的心情坐上了富山开往立山的电车,但是看天空已经是万里无云晴空万里的了,心中立即畅快了许多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  看这张图,从左到右。我们住在富山市内,早晨要在紧挨着JR富山站的电铁富山站乘坐富山地方铁道。经过寺田站和十几座小站,行车65分钟,到达立山站。这里是立山黑部景区的西端入口。</p> <p class="ql-block">  这是早晨在电铁富山站等车的镜头。做功课。知道第一班车是五点十五分发车。而且是中间只停四站的快车。但是我们实在是起不来床出酒店赶来车站赶这班早班车,年龄大了。只好赶第二班五点五十七分发车这趟车。我们四点多就起来。急急忙忙洗漱,早饭是容不得考虑的,后边再说。酒店距离车站不远,及至近旁,就看到四面八方,三三两两,脚步匆匆,都是往那儿赶的。加快速度超过一些行人。进入车站大厅,呵!已经是人头攒动乌泱乌泱。赶快!买票!排队!</p> <p class="ql-block">展示牌上 五点五十七分的车。</p><p class="ql-block">人很多,也是秩序井然。</p> <p class="ql-block">  这班车是慢车,站站停,六十五分钟,到达终点。</p> <p class="ql-block">  立山站,景区起始点,摄影留念。</p> <p class="ql-block">  我们早晨七点多到达立山,考验我们的定力忍耐力的时候到了!由于昨天天气原因,游客滞留,他们住在了立山站周围的大小酒店民俗宾馆里,今天下边看着天气很好。但是山上还在下着雪刮着大风呢!电子显示屏上显示,几点恢复正常运行可以上山,等山上的通知!天呐,昨天的游客,今天源源不断涌来的游客,叠加在一起,等候期间,只见一辆一辆的大巴,接连不断开来,那都是从名古屋那个方向过来的。欧美游客居多。我们取号,排队,等候叫号购票,然后再排队上车。</p><p class="ql-block"> 好在这儿风景优美,站内文化味儿丰富,可看可听,商店很多,可以闲逛磨时间。人们守秩序,安静不喧哗,不插队不乱来。工作人员积极工作客客气气,碰到了几队台湾游客和他们聊聊天听听他们什么态度…早晨中午饭一起吃,六个小时也就过去了,下午一点,我们终于坐上了第一种交通工具,斜面路面缆绳拖动的轨道缆车。请看视频。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  再看前边的图,从立山到美女平,是路面斜面轨道电车。缆绳拖动的。行车时间七八分钟,高度上升了七百多米。</p> <p class="ql-block">  到了美女平,换乘高山巴士,二十三公里左右的盘山公路。走行近一个小时。当然路面质量很好的,风景绝佳,连绵不断的雪山尽收眼底,途中经过高达十八米的雪墙。</p> <p class="ql-block">  从大观峰到黑部平是常见的缆车🚠</p> <p class="ql-block">  室堂到大观峰这一段是隧道公路,下了高山巴士后换乘隧道电动巴士,七八公里二十分钟。发蓝色光的地方是几十年前隧道建设时发生重大透水的地方。</p> <p class="ql-block">从黑部平到黑部湖又是这种路面缆车,但是是从上往下,降低高度了。而且一直行驶在隧道里。</p> <p class="ql-block">壮美的雪山。</p> <p class="ql-block">这一段是八百多米长的黑部湖大坝顶部路面,可以步行观景。</p> <p class="ql-block">  从黑部大坝的右端又一次乘坐景区巴士,二十多公里到达扇泽。这里是景区东端出口。这时就已经下来山了,是在立山山麓。从扇泽换乘城市巴士到达信浓大町车站,乘坐电车途径松本,长野返回富山。</p><p class="ql-block"> 差不多🈶同样数量的游客是和我们反其道而行之的。他们从日本东部东北部赶来,从长野方向赶来,就从东边入口扇泽进入景区,一路西行,再从立山那儿出去。</p> <p class="ql-block">  信浓大町,古风满满的车站和小城市。</p> <p class="ql-block">  强烈推荐大家来立山黑部景区观光游览。它是独树一帜的,特色鲜明的,极少同类质的。</p>