【邮票上的今天|7月10日】编号邮票29-32 轮船

坚不可催

编29-32轮船

一轮虎叔 @爱邮爱学爱生活 2023年12月05日 06:08 北京网页链接



　　为反映我国造船工业所取得的成就，1972年7月10日，中国人民邮政发行志号为编29-32的《轮船》邮票一套4枚，展示我国自行制造的4种船舶。邮票上的这4艘轮船分别为：“风雷”号远洋货轮、“大庆30”油轮、“长征”号远洋客货轮、“险峰”号挖泥船。

该邮票由杨白子、吴建坤设计，北京邮票厂印制。

（29）“风雷”号远洋货轮 上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方，朝霞满天为底衬。

（30）“大庆30”油轮 大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮，破浪前进在蔚蓝色的海洋上。

（31）“长征”号远洋客货轮 上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号，7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。

（32）“险峰”号挖泥船 上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。

《轮船》邮票，编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。

1971年后，邮票发行出现了可喜的变化，1972年—1974年的编号票中，先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行，其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员—杨白子和吴建坤。

《轮船》邮票最初设计了五个图案：（1）造船工人志气高、（2）“安源”号煤轮、（3）“风雷”号远洋货轮、（4）“大庆30”油轮、（5）“长征”号远洋货轮。当设计人员带着设计好的邮票图稿向第六机械工业部征求意见时，该部要求增加“险峰”号挖泥／船。交通部的领导研究后作出了比较大胆的决定：去掉原来首选的一、二枚，增加“险峰”号，全套邮票改为四枚一套。

邮 票 详 细 参 数

志 号：编29-32

名 称：轮船

发行日期：1972年7月10日

发 行 量：800万套

全套面值：32分（每枚8分）

邮票规格：52毫米×31毫米

齿孔度数：11.5度

全套枚数：4枚

整版枚数：40枚（4×10）

整张规格：暂无

防伪方式：暂无

设 计 者：

（29）“风雷”号远洋货轮 杨白子

（30）“大庆30”油轮 吴建坤

（31）“长征”号远洋客货轮 杨白子

（32）“险峰”号挖泥船 吴建坤

版 别：影写版

印制机构：北京邮票厂

编号邮票29，8分，图案为“‘风雷’号远洋货轮”。

编号邮票30，8分，图案为“‘大庆30号’油轮”。

编号邮票31，8分，图案为“‘长征号’远洋客货轮”。

编号邮票32，8分，图案为“‘险峰号’挖泥船”。

1972.7.10，影写版，P11.5，52*31mm，40（4*10），有背胶。设计者：（编29、编31）杨白子，（编30、编32）吴建坤。

1949年以前，中国沿海和内河航运均被外国控制，船舶工业十分薄弱，只有少数修船厂和木帆船厂。中华人民共和国建立后，中国已能制造万吨级以上远洋轮，造船品种、类型也日益齐全，先后制造了各种货轮、 油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。

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