坐轮渡游浦口火车站

林海翠竹

　　浦口火车站始建于清光绪三十四年（1908年），民国三年（1914年）正式开通运营，是连接北方11省的重要交通枢纽。1968年10月，南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运。1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”。2004年10月，停办客运。2013年3月5日，浦口火车站旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。2024年10月11日，浦口火车站街区正式开街，经过修缮更新后对外开放。浦口火车站承载着民国时期的记忆，是中国近代铁路史的重要见证者，见证了中国铁路的发展历程，也见证了南京的历史变迁，具有重要的历史研究价值。

浦口火车站是朱自清的散文《背影》的发生地，父爱深深，文学的魅力让人们记住了浦口火车站，更想亲眼目睹。现浦口火车站街区已是网红打卡地。7月3号下午我们到中山码头坐6:30轮渡船过长江，一为感受坐轮渡，二为看浦口火车站。轮渡船三层，一二层内有桌椅，栏杆不能外出，我们在船舱观景，全是玻璃窗，观看了长江日落，观看了沿江景观，十多分钟后就到达浦口码头，对面就是浦口火车站。浦口火车站街区打造的很好，民国时期的建筑，回望历史，令人怀念那过去的时光。

2025、7、10

　　1917年冬，朱自清在浦口火车站与父亲话别，后写下了散文名篇《背影》，车站的月台、铁道、橘子等元素成为了文学经典中的重要符号，吸引了无数游客前来打卡，感受文学的魅力。

　　浦口火车站是多部影视作品的取景地，如《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》《致青春》等，这些影视作品的拍摄进一步提升了车站的知名度和影响力，也让车站成为了南京的文化地标之一。

身后这座楼是南京北站

从浦口码头上船返回中山码头

长江大桥夜影，蓝调时刻

　　注：文中浦口火车站的历史内容，有来自网上摘抄。