<p class="ql-block">火车从静海站到天津站需要40分钟，票价11块。虽然路程不是很长，但沿途风景还是值得欣赏的。尤其是静海老火车站，它是一座始建于1908年的德式车站，有着浓郁的日耳曼风格。这座精巧别致、散发着独特魅力和诱人风韵的小站，在历经沧桑与时代变迁后，如今依然焕发着勃勃生机，静静地屹立在新站旁边，呵护并见证着这里的一切。</p> <p class="ql-block">我第一次坐火车还是在上大学那会，当时到学校只有两个途径，坐火车或班车。班车用时短，七八个小时，也不用中途转车，只是票价贵一点。火车慢，要先坐班车到平凉，然后再坐一个通宵的火车到兰州，全程大概需要十五六个小时。但火车对学生是半票，大家都冲着自己的“光荣”身份来享受这长时间的旅程，最终也能省几十块钱。</p> <p class="ql-block">一晃二十多年过去了，这期间也不怎么坐火车，直到来天津的这段日子，我又喜欢上了坐火车。喜欢它的慢悠悠，喜欢它的乱哄哄，喜欢它的臭熏熏，喜欢它的人间烟火味。我经常坐下午6点41分从天津站开出经静海的这趟车，它的始发地是牡丹江，终点是日照。有一次周末，我还体会了一回坐到终点的感觉，整整一个通宵，沿途经过了沧州、德州、济南、临沂等地。</p> <p class="ql-block">如果你仔细观察，坐火车的大多都是学生和普通打工者，大家多半都是为了省点钱。有些乘客可以在硬座上连续坐一两天，当然了，这其中的滋味只有经历过的人才能体会到。虽然这些年我国高铁发展的也很快，也为大家的出行节省了不少时间，但你会发现，绿皮火车的载客量和实用人群依旧更大更广，它就像一头老黄牛，始终不离不弃地奔跑在祖国的大江南北。</p> <p class="ql-block">我喜欢上车前的感觉，走在站台上看着火车拖着长长的尾巴缓缓向我们驶来，这时，我会有无限的遐想，想着马上要和一个新的面孔坐在一起，或面对面，或肩并肩，或背靠背，或一见如故……。想着沿途会不会看到奔腾的大河，巍峨的山脉，奇妙的险峰，广阔无垠的田野，还有那个向往着的远方。</p> <p class="ql-block">我还有一个习惯，喜欢每个站点都下去停留一会。这样做是为了证明自己的双脚也曾踏上过这片土地，呼吸过这里的空气，感受过这里的气息。尤其是在一些留下过很多或壮美或凄惨故事的地方，感觉自己好像在这一刻有和他们打交道的兴奋。这种身临其境的自我陶醉或自欺欺人的快感确实也很美妙！</p> <p class="ql-block">你会发现，现在好多人，尤其是年轻人，已经不同于我们那个年代的年轻人了。他们好像都不喜欢交流，不管是和车里的人还是和车外的风景，既是面对面坐着，坐上一天也不见得会彼此说上一句话。有些年轻人将自己包裹的很严实，如果不仔细观察，你甚至都不知道对方是男是女，陪伴他们的永远是手机。就这样，过了一站又一站，坐了一程又一程……。</p> <p class="ql-block">有句话这样说：人生就像旅行，不要在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景时的心情。有时候我也在想，在这个节奏快到很多人根本跟不上甚至都显得有点狼狈不堪的时代，我们能不能学学绿皮火车，慢一点，乱一点，甚至臭一点，脏一点。坐在同一列车上的大家能不能彼此“真实”一点，哪怕是一个眼神或一个笑脸，因为毕竟这个世界对于我们绝大多数人来说也如同这绿皮火车！</p>