<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">重庆东站观光记</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 多年前就听说在建的重庆东站，即将竣工通车， 而一直想一睹其芳容的愚公，不顾已近耄耋之年龄、冒着酷暑和大雨之天气，背负一二十斤重的摄影器材，竟然在通车之前之后，从5月12日开始，先后六次（5.12、5.19、6.17、6.29、6.30、7.2）或约人或独行去重庆东站打探、观瞻、体验。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 作为一个重庆人，一个中国人，愚公在重庆东站里里外外，上上下下，山上站场，观看，欣赏，拍照，录像……我好感慨、好感动、好感激！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 哇，能够亲眼目睹家乡之巨变，国家之伟业，愚公骄傲啊，自豪啊！愚公发自内心地赞美，歌颂，这重庆东站，堪称伟大的工程，国家之重器，社会之福祉，人民的乐园啊！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor"></span>【重庆东站概况】</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">［建设历程与规模］</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站于2018年11月22日动工兴建；于2023年6月14日，站房主体结构封顶；于2025年3月19日完成站房施工；于2025年6月27日投用运营。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 截至2025年6月，重庆东站总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线，最高聚集人数为15000人</b>。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;"> ［项目定位与地位］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站是中国特大型“四网融合”综合交通枢纽，是重庆市四大主客运站之一，同时作为中国“八纵八横”高速铁路网核心节点、重庆铁路枢纽“三主两辅”主枢纽之一及成渝地区双城经济圈核心综合交通枢纽，接入渝厦高速铁路、渝万高速铁路、成渝高速铁路、渝贵高速铁路、渝昆高速铁路等国家高速铁路干线，并衔接重庆东环铁路等线路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">［设计总体定位］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站为“站城融合”体，即作为全国最大“四网”融合综合交通枢纽，是重庆市“米”字型高铁网核心节点，集成高铁、轨道、公交及商业功能，对推动成渝地区双城经济圈建设具有战略意义。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">［文化立意理念］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站以“山水千里，黄桷参天”为设计主题，深度融合重庆“山、水、林”自然元素及巴渝十二景等人文符号。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">［外观设计理念］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 一是“生态意想”，具体讲，立柱以黄桷树形态延展象征城市精神，屋顶设置9个梭形采光天窗，其玻璃面在光照下呈现“蓝宝石”视觉效果。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 二是“动态景观”，即天窗造型模拟长江与嘉陵江交汇的水纹动态，呼应重庆“山水之城”地理特征。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;"> ［空间结构理念］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 一是“建构一体”，候车大厅通过16棵“黄桷树”支撑柱与双曲梭形天窗交织，形成“城蕴山中，水居城内”的空间意象。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 二是“文化载体”，即出站层设置7组九宫格“山茶花”藻井天花，运用穿孔铝板打造1.3万个渐变孔径（3-8毫米），呈现含苞至盛放等9种形态。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">［文化融合理念］ </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 一是“传统元素”，即12306服务台融入黄桷树纹理，周边嵌入“华蓥雪霁”“桶井猿峡”等巴渝十二景铜版雕刻；千米超长檐口采用GRG预制板与香槟金穿孔铝板，通过UV打印重山、复水抽象图案。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 二是“城市符号”，即进站口采用防火玻璃覆膜工艺展示解放碑、三峡博物馆剪影，实现建筑与城市地标的文化对话。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">重庆东站的LOGO</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">重庆的地城文化元素</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这些是镶嵌在候车大厅中央12306服务中心四周地面上的巴渝十二景如金碧流香、洪崖滴翠、龙门浩月、字水宵灯、黄葛晚渡、海棠烟雨等的铜制装饰图案。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">【已靓装出落的重庆东站】</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">吊顶工程正圆满收官</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">墙饰工程的最后完善</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅外的观景大厅，可以眺望南山远景、茶园新城和灿烂晚霞</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">电动扶梯的试运行</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">电动扶梯正进行动态检测</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">安检设施的最后检测</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">技术人员在检测闸机</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宽阔宏大的候车大厅已然对公众开放</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">东站西门（主看面）的灯饰工程</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在广福山上俯瞰重庆东站的靓丽身影</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"></b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>【重庆东站的恢宏建筑】</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站站区由站房核心枢纽、高架候车系统、立体换乘网络及配套服务设施四大功能板块构成。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">站房核心枢纽中的高架候车大厅的安检入口</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">通过安检后进入宏大的候车大厅</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 候车大厅设6500个座位，其中1000余个为充电座椅，每座可为两部手机充电。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大厅内还设置充电灯杆，提供USB接口和电源插座，满足乘客需求。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是候车厅中的手机充电桩</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅顶上美轮美奂的梭形采光天窗</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站站内采用“黄桷树”形式的支撑柱，支撑7.3万平方米的候车大厅，并与曲面吊顶无缝衔接。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站站房外立面采用超高多曲面树型柱，最大柱高达41米，每根柱由1200块不锈钢板组成。施工中，需要精确处理不规则造型，确保结构的稳定性与美观性。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">重庆东站第三层转换大厅外和第五层候车大厅外高挑的空间以及宽阔的公共广场。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">转换层的电动扶梯</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这建筑的轮廓线条和光影色彩多美啊</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅四周上一层的休闲大厅</b></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅上一层的休闲大厅也可以眺望南山远景和茶园城景</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"></b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>【已然通车的重庆东站】</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 已然通车的轨道交通6号线刘家坪至重庆东站支线，吸引了大量市民从各地乘轨道交通到重庆东站观光。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是重庆东站轨道交通至铁路站厅的转换层</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是重庆东站不同功能空间转换标识</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是从轨道交通站出来转往重庆东站的市民</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这应该是服务旅客的智能机器人吧</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是轨道交通层、公共交通和私家车交通层以及铁路交通出入层外的转换空间广场和公共广场空间</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这是围观在候车大厅外宽阔的过厅中的游客或旅客，傻傻地分不清，也没必要区分</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅里，坐满了乘车的旅客和观光的游客，同样儍傻分不清，也没必要分</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">候车大厅中的艺术楼梯（共有对称性的两座），可供旅客游客休憇闲坐</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">已开通营运的铁路旅客正扫码进站</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">【重庆东站已然成为市民的乐园】</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 从重庆东站试运行和刚刚开通运行伊始，重庆东站即成超级网红打卡地。每天有大量市民前往观光游览。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 目睹重庆东站这如此恢宏大气、华美壮观的建丽工程，每一个人都洋溢着自豪赞叹的神情，纷纷掏出手机拍照留念，更有成群的市民，竟然在东站广场欢快跳舞或者集体走秀。确如愚公所谓之“伟大的工程，市民的乐园”也！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">【已开通运营的重庆东站】</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);"><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">面对如此恢宏大气、美轮美奂的伟大工程建筑，谁不呯然心动，留连忘返！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这应该是游览观光之后的市民，正在东站轨道交通层等候乘坐已开通的6号线支线，离开东站，返回主城各地</b></p> 【重庆东站的文化元素】 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这大概是重庆东站的LOGO形制之一吧</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">这些是镶嵌在候车大厅中央12306服务中心四周地面上的巴渝十二景如金碧流香、洪崖滴翠、龙门浩月、字水宵灯、黄葛晚渡、海棠烟雨等的铜制装饰图案。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此外，重庆东站设有国内站房首个1.0版“城市步道交通mini图书馆”，由原有楼梯空间改造而成，集通行、休憩与阅读功能于一体。空间内配置有绿植花池、座椅及图书漂流书柜，为旅客提供阅读与短暂停留的环境。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor"></span>【重庆东站的价值意义】</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">［国家战略］</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站作为国家“八纵八横”高速铁路网核心交汇点、中国最大的“四网融合”综合交通枢纽，是推动成渝地区双城经济圈、长江经济带、西部陆海新通道三大国家战略协同的关键节点。其“站城一体化”模式已纳入交通强国试点，通过重塑东向、南向交通格局加速资源集聚，为重庆市建设内陆开放高地提供战略支撑，构建辐射西部、联动东部、面向东盟、链接亚欧的开放门户。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">［综合交通］</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站引入渝厦高速铁路、渝万高速铁路、渝昆高速铁路、渝贵高速铁路、渝西高速铁路等高速铁路干线及轨道交通，构建“垂直叠合、立体换乘”超级枢纽。依托“1小时达成都市、贵阳市，3小时达西安市、长沙市、武汉市、昆明市，6小时达北京市、上海市、广州市”高速铁路网络，助推重庆市“四主”客运站布局成型，显著提升铁路枢纽能级。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">［城市能级］</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 重庆东站规划建设约50平方千米“一核六区”枢纽新城（含3.47平方千米核心区），推动形成重庆市南部城市副中心。布局智慧治理、产业更新、高端商业等多元功能区，规划2030年GDP超千亿元，并依托“一园、四站、两中心”人才矩阵加速科技企业集聚。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">啊，重庆东站，伟大的工程，国家之重器，社会之福祉，人民的乐园！我们赞美你，讴歌你，热爱你！</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span>摄影·录像·撰文·制作：愚公</b></p>