<p class="ql-block"> 进藏自驾总指挥：施惠龙 王新义</p><p class="ql-block"> 进藏自驾总领队及策划：张 平</p><p class="ql-block"> 进藏自驾后勤部：马玉玲、张俊 </p><p class="ql-block"> 文字撰稿：安 享</p><p class="ql-block"> 图片：自驾团队成员</p> <p class="ql-block"> 如果一生有一次旅行，那必须要去西藏！</p><p class="ql-block"> 去西藏，所有人最担心的恐怕要属高原反应，对自己是否会高反，百分之九十九的人是不知道的。于是，各种查资料后，备口粮、服用红景天、西洋参、口服葡萄糖、准备感冒药、氧气瓶等等一股脑的照单全收，生怕遗漏了什么，总之有备无患！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在海拔2760米的康定城，住车上与住帐篷的人都安然无恙。7月2日早上8点，告别浪漫爱情之都，6部车沐浴着朝阳继续沿318国道进发，前往目的地巴塘县。出发之前，一位康定本地工作人员告诉我们，这是一段十分难走的道路，要有思想准备，有多难，我们不得而知。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 进藏的风光一步一景，处处是美图，眼睛和相机根本应接不暇，蓝天的蓝看到你心醉，白云的白如飘柔的棉絮，仿佛触手可及。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 云朵像一块巨大的花瓣缠绵在青山之上，害羞的山顶隐去了它的锋芒。然而，上山的路曲折离奇，不停地盘旋而上，弯道急且窄，路上的车逐渐多了起来，频繁有大货车与我们相向而过，还有N多的大货车在我们前后夹击。挑战即是动力，到雅江站打卡点时，空气变得稀薄，稍作停留，继续上行途中，遭遇一次最长2小时的堵车，海拔最高处达到4460米。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 队友中的两位女士出现了头晕头痛喉咙痛、发烧的症状，备用药品此时派上了用场。简单午餐之后，一路下坡伴随着阵雨和黑暗，夜里22时40分终于赶到海拔2730米的巴塘县，没想到的是，这座仅有5万余人的小城依然灯火辉煌，路上行人不少。因时间已晚加之旅途疲惫，大家已无暇欣赏小城的夜景，各自回宾馆休息。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 400多公里走了十余个小时，想起那位本地人告诉我们“路非常难走”的话，不知前方是怎样的路等着我们？</p><p class="ql-block"> 路虽远，行则将至；梦虽遥，追则能达！明日又将是元气满满的一天！</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 7月3日是个好天气，早餐过后，8点钟准时出发，车队在巴塘县这座小城里穿行，放眼望去，沐浴在清晨微光里的巴塘美得安静而明媚，藏式建筑风格的朱砂红色玛瑙墙及融合藏传佛教元素的经幡随处可见，在蓝天白云下真的是粗犷与精雕细琢并存。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 没想到的是，原计划从巴塘去波密663公里的行程由于修路及交通管制，遭遇数次堵车及车队车出现了小状况，一天无论如何也不可能到达，团队成员商议决定在海拔高度3280米的八宿县过夜，天黑下来之后又走了很长一段艰险颠波的黢黑山路，终于在深夜23点到达八宿，住进了有氧房。</p> <p class="ql-block"> 这一程山水一路惊险，自驾者感受到的是速度与激情，同行的伴侣感受到的是责任与担当！</p><p class="ql-block"> 这两日的行程需要克服高反并与险恶的路况为伴，第 二 天 我 们 将 去 往 被 誉 为 “西藏瑞士” 的波 密 县，它传说中的绝美景色与友好的海拔高度将队友们的热情再次点燃。</p>