沿着黄河逆源行

信鸽69

　　黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓海拔4500m的约古宗列盆地，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等九省区，最后在山东东营垦区注入渤海，决定从东营开始沿黄河逆源返程，自驾一条充满新鲜感的旅行线路。

　　离开山东进入河南停留的第一站，兰考，兰考东坝头黄河湾风景区，是黄河九曲十八弯的最后一个U形大拐弯，毛泽东曾于1952年和1958年两次到此视察，并发出“要把黄河的事情办好”的号召，不知当年主席下榻的是否是“兰考1952”宾馆，现在好像被荒废了似的，好奇的想要打探了解相关的信息，到老村转转去；

　　在宾馆门口，从一位年纪稍长的大爷那得知，毛主席视察黄河纪念亭等景区标志，均是习近平主席到兰考视察黄河时到达的地方，这些标志也是习主席视察后才修建的，当年毛泽东视察的地方是在老村子的位置，现在村民都全搬到新村去了，老村除了几栋需保留的旧房，其余的都拆得差不多了，“兰考1952”是原来的宾馆，现在闲置了。一个人从景区走到静无一人的老村里，一路的荒凉寂静有点瘆人；

　　从东营到兰考，从山东到河南，无论沿黄堤还是沿黄公路，除了河南段还在修的路段，自驾舒适性，观赏性都很不错，黄河沿岸环境治理既引用了黄河资源，又为游人们打造出了别样的风光带，一举多用；

　　黄河下游是世界上著名的“悬河”，开封段是最典型的代表区域之一，河床高度已超过沿岸地面10米以上，该河段因黄土高原泥沙长期淤积，河床每年仍以约10厘米的速度抬升，形成“地上悬河”奇观，自驾沿黄堤公路行驶就有遇不断在修的路段，可谓道阻且长，行则将至；

　　沿黄公路河岸风景虽好，但环境能适合驻车过夜的地方真不好找，途中要么进城，要么上高速进服务区驻车过夜，上高速服务区是找驻车地最便捷的方法，傍晚前离开东坝头黄河湾风景区直奔开封服务区驻车，也方便后期的开封市区游览；

　　下了高速奔着开封清明上河园停车场去停车，才到景区门口对面，看见路边宽敞的地方停有本地车，问询正在停车的师傅，得知此处可停车不会被贴罚单，于是便将车停下，步行游览开封市区的景点；

　　六月初的开封，太阳底下游览景点会很热，于是趁着早上凉爽时步行游览开封城的大梁门、包公祠、包公湖、开封府，仍然一路游览，一路觅食当地美食，用半天时间徒游完几个景点，下午高温前赶紧离开开封前往济源；

　　小浪底黄河三角洲，是到达济源准备驻车停留游览的景点，前往途中，湿地、晚霞风景喜人，到达景区停车场时间已晚，计划在停车场驻车，第二天早上再进景区，谁知在停车场外逛了一圈再回到停车场时，得知景区停车场要清场，不让游客驻车过夜，想想第二天还有必要再进景区吗？买票进去未必能遇到调水排沙，直接离开算了，此处不留爷，自有留爷处。

　　三门峡，作为沿黄自驾河南段的最后一个停留点，花40元门票就只为观赏一个大坝，还真有点犹豫了，不说这40元值与不值，对一个从水电厂退休的人来说，现在进去观赏那个大坝意义有多大？文字上能了解到的信息或许已经能满足我的期望和要求了，还是省下这40元吧!

　　离开三门峡，途经G310国道进入陕西，到达潼关，三省交界，三河交汇，前年自驾走过陕西至山西的延黄公路，这次就不想再重复自驾过的那段沿黄路了，所以直接到潼关，不再进山西；

　　潼关地处黄河渡口，位居晋、陕、豫三省要冲，扼长安至洛阳驿道的要冲，是进出三秦之锁钥，所以成为汉末以来东入中原和西进关中、西域的必经之地及关防要隘，历来为兵家必争之地，素有“畿内首险”、“四镇咽喉”、“百二重关”之誉。

　　渭河、洛河、黄河三河相汇，抱关而下，潼关西近西岳华山，周围山连山，峰连峰，谷深崖绝，山高路狭，过去人们常以“细路险与猿猴争”、“人间路止潼关险”来比拟这里形势的险要。

　　出潼关，沿G310国道，一路欣赏着华山的壮美景观前往华山服务区驻车，服务区里既可观华山群峰，又可赏日落晚霞，在服务区连晚上华山山顶上亮灯的地方都能看见，不仅节约了门票钱，还省去了登山的劳累；

　　在服务区观了华山群峰，直接朝着兰州出发，途经西安、咸阳、平凉，到达兰州休整，漫游兰州黄河风情线；

　　兰州中山桥，即兰州黄河铁桥，黄河第一桥，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造，清光绪三十四年（1908年）5月9日，铁桥工程正式开工，清宣统元年（1909年）8月19日，铁桥竣工通行，民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生改称为“中山桥”；

　　读者大道，读者大楼，《读者》可谓甘肃靓丽的文化名片，曾经订阅过好几年的杂志读物，现在书柜里仍然还保存着那些杂志书，现在仍然还爱看电子版的《读者》文章，直到到了兰州，驻车就在读者大道旁的停车场，才发现原来《读者》的总部在兰州；

　　兰州水车博览园位于兰州城关区南滨河东路，是一个展现水车文化的主题公园，公园沿黄河而建，分布着十几轮水车，兰州水车历史悠久，是古代黄河沿岸最古老的提灌工具，水车博览园以其宏大的规模和精美的景观，生动地展现了兰州作为黄河之都的深厚历史文化底蕴，这些水车不仅是历史的见证，更是古代劳动人民智慧的结晶；

　　黄河母亲塑像位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，但凡游览兰州黄河风情线的游客都会到此打卡拍照留影，特别是团队旅游的游客，这不，从水车博览园步行几公里到达塑像处，拍照的团队游客拍个没完没了，趁她们都坐下拍照的瞬间，赶紧抓拍了这张塑像照片；

　　羊皮筏子，曾是黄河沿岸的重要工具，现在成了黄河上一道靓丽的风景，一张张被吹得鼓胀的羊皮囊，凝集出的不止是一只筏子，更像是黄河先民们的智慧，对于像我这样怯水、又不会游泳的游客来说，还真不敢去体验尝试；

　　离开兰州前往刘家峡，过了刘家峡大桥，桥头建有观景台和收费停车场，还认为在观景台可以用无人机航拍一下库区风光，毕竟那里距离大坝、厂区距离已够远了，谁知还是会有信号干扰，原地升空转了下圈只好作罢；

　　黄河与丹霞的完美结合，让刘家峡的黄河景观显得格外壮美，虽没有黄河韬韬，汹涌壮阔的景观，看似平静的水面上，却仿佛在吟诵着一首首历史的诗篇。

　　刘家峡水库位于黄河上游，甘肃临夏永靖县城西南1公里处，距兰州市75公里，是第一个五年计划期间中国自己设计、自己施工、自己建造的大型水电工程，竣工于1974年，为黄河上游开发规划中的第七个梯级电站，兼有发电、防洪、灌溉、养殖、航运、旅游等多种功能，水库地处高原峡谷，被誉为“高原明珠”。

　　随着海拔的升高，前一段还是身着单衣，到了洮河、渭河分水岭这块，不得不把冲锋衣翻了出来穿上；洮河与渭河的分水岭地处甘肃省定西市渭源县与漳县交界，位于国道212线（甘川公路）的制高点，海拔2980米。该区域属于青藏高原与黄土高原过渡带，其山脊线将西北坡的雨水经罗家磨沟汇入洮河，东南坡的雨水经石川河注入漳河流入渭河，形成典型的分水现象。

　　当沿黄公路接上G212后，红色旅游景点接踵而来，意外收获旅途中的新鲜感，在回忆中走走停停，在学习中去体会红色精神的永存，用自己喜欢的方式，去感悟身在华夏的那份荣耀与幸福；

　　沿着黄河逆源返程，安全永远放在首位，长途自驾，下一站的天气是必须时时关注的一项必备课，沿途放弃的要么是曾经自驾走过的，要么是天气变化取消前往的，无论怎么走，怎么舍，中国那么大，一生都未必能走完，何况一次自驾呢，旅行也做不到面面俱到的哦。

　　从4月9日出发时的沿着海岸去旅行，到改变计划沿着黄河逆源返程，于6月7日从武都上高速，8日抵家，历时刚好两月整，全程经广西、广东、福建、浙江、江苏、山东、河南、陕西、甘肃、四川、重庆11个省市，行程11000公里，2025年的首场自驾之旅，用车轮在中国地图上画了个圈⭕，了却了自驾海岸线的旅行愿望。