清平路跨铁路立交桥从无到有“成长”记

茶人

2025年6月30日上午，随着彩烟的升起，在人们一片欢呼雀跃声中，由潍坊住房和城乡建设局组织指挥，中铁二十一局集团路桥公司承建的潍坊市清平路跨铁路立交桥工程顺利通车了，这标志着这座历时近三年的重大交通工程圆满收官。望着通车的大桥，看着人们喜悦的笑睑，我用相机记录建设过程的镜头也一幕幕在脑海里展现。请朋友们跟随我的镜头，回顾这一路走来的点点滴滴，看在这座大桥从无到有“成长”过程中建设者为之付出的汗水和努力吧。

2023年7月的一天，我与市住房和城乡建设局火车站南广场建设指挥部的好友徐国强通电话得知，他们现在进行清平路和跨铁路立交桥工程建设，并邀请我有空去拍拍。从此，我在记录东风桥重建的同时，又开始了清平路跨铁路立交桥的记录拍摄。（上述照片由铁路二十一局李京津友情提供）

清平路跨铁路立交桥工程于2022年9月启动，2023年5月进入全面施工阶段。作为山东省唯一由社会资本投资、铁路部门代建的涉铁项目，其施工难度极高，需跨越胶济铁路、胶济客专等多条繁忙铁路。

该项目采用全国首创的3.4万吨矮塔斜拉转体技术，运用BIM建模、智慧工地管理等数字化手段，将施工对铁路运营和居民生活的影响降至最低，展现了科技惠民的新理念。

参建人员，早出晚归，加班加点，已是常态。

来自陕西汉中魏树平、菊芳夫妻看到我在拍照喊我：老兄，也给俺老俩拍一张，给家人报个平安。

夫妻二人在工地两年多没回家了，看到家中用手机发来的小孙子照片，非常高兴。

来自河南驻马店岳小东、谢秀萍夫妻用河南话说：我们看你经常在这拍，也给俺俩口子拍一张，做个纪念中不中。

下班回到住处，妻子抓紧洗衣服，而丈夫则帮忙凉衣服。

来自河南驻马店的朱国安夫妻，睡觉煎妻子梅树红则整理被子，丈夫朱国安睡觉前看看手机。

桥面以上索塔高42米，地面距塔顶高60米。从桥下望去，桥体宛如巨龙腾空，索塔巍峨耸立、气势磅礴，一条条斜拉索呈放射状从索塔之上伸展而出，构成一幅震撼人心的画面。

2024年7月的三伏天气，潍坊持续高温，而建设者们不畏高温酷暑，奋战在工地，浇筑混凝土、绑扎钢筋、焊接钢管…挥汗如雨，渴了直接搬起大桶水解喝。

在建设过程中，工人们冬天顶风冒雪，夏天不畏高温酷暑，风雨无阻，加班加点，有时干个通宵，他们任劳任怨，毫无怨言。

2024年12月13日凌晨，清平路跨胶济铁路立交桥主桥进行转体施工，转体的主桥长240米，宽34.7米，重达3.4万吨，是目前我国最重的单体矮塔斜拉转体桥。这是该工程最关键的一个重大施工节点，我从11日晚6点多一直拍摄到13日凌晨2点多用了8个多小时，记录下了这一珍贵时刻。

2025年元旦，当新年的第一缕阳光洒在转体后的跨铁路立交桥时，一列由济南开往青岛的列车呼啸而过，好似检阅转体后的立交桥。

经过近三年的艰苦奋战，大桥就要通车了。建设者们仍精雕细琢，认真完成每一道工序，划线、按防护网一丝不苟，要让大桥完美的展现在人们面前。

6月30日通车首日，清平路车流如织，不少市民专门驱车体验，高兴之情溢于言表。