皖江第一隧通车

山而爷

　八百里皖江第一过江隧道一一芜湖龙湾隧道，于七月一日中午正式通车了。这是几年来芜湖人常悬嘴边的一件超大工程，我当然也感觉很新鲜，原想在通车的第一时间去看看热闹的，却因天气太热，没敢去。

​ 晚饭后气温低了些，便带着老伴，骑上电动车，向大工山路隧道口奔去。

沿着长江路向南行驶，一路的梧桐树浓荫蔽日，右手边是十里江湾湿地公园，从江湾里扇过来的，是阵阵柔润清凉的微风，令人心旷神怡。到了大工山路的交叉口，最先映入眼帘的是隧道的通风塔，他体量高大隽秀，造型独特，上部大底部小，仿佛一个丰胸细腰的美女，在十里江湾的一片葱绿中翩翩起舞。我盯着他看了许久，沉思了半天，也无法揣摩出设计者的意思。正当迷茫之际，老伴喃喃自语的唸道：“这个东西，看样子好像菜市场卖的竹荪……”，听她这一说，我心里顿然一亮，对！就是竹荪一一标准的说是“长裙竹荪”。于是我就给他起了个名字：一一大竹荪！

夕阳下的大竹荪光鲜亮丽，是芜湖城南的新地标。与之相对应的是，江北隧道口也屹立着和这边一样的大竹荪；两个大竹荪隔江相对，成了长江穿过芜湖城区的一道新的彩门。可他俩绝不是单纯的两岸作秀，他们像人的心肺一样，承担着隧道内呼吸换气功能，确保了这条贯通南北的江底大动脉，与芜湖城的心跳永远同频。

当晚霞映红了半边天的时候，大竹荪显得格外的精彩；放眼望去，汛期已经来临的长江，波澜壮阔，百舸争流，千帆过尽，芜湖城气象万千。

在大竹荪的脚下转了个弯，绕了一个大圈子，终于找到了隧洞口，我是忘乎所以连个价都不问，随着一辆辆小轿车，人五人六的往隧洞驶去，却被值勤的协警，打着小红旗拦住了：“干什么？去去去！回去！……摩托车都不准进，你个电动车还往里闯……”。

​ 吓的我赶紧扭头，闪到一边的慢车道上去，停在路边不碍事的地方，呆愣愣的看着隧道口穿流不息的车辆，懵懵的抹了抹脸上的汗水，很是失望；原想着今晚先过去探探路，过几天孙子回来过暑假，就带他到江那边去采采风；去白茆乡闻闻田园的泥土气，去二坝镇看看废弃了的老芜湖江北火车站，去蛟矶庙听听孙尚香的悲情故事，还要去大龙湾江滩上，租一辆沙滩摩托兜兜转转，顺便还能在江滩上捉鳖戏水，享受一份“马尔代夫”的感觉，……却原来是做错了梦，是在睡梦中走错了路。

​ 无可奈何的回到家中，洗洗涮涮准备上床时，手机响了，接通后原来是小宝兄弟在江北大堤上的视频，一一他正携老婆和孙女儿，倘佯在江北大堤上，沐浴着绚丽的晚霞，隔着大江以望江南，观赏壮丽的芜湖城市风景哩。

​ 不用问我也知道了，他这肯定是从隧道过去的，假如我也过去了，此时正好可以巧遇到一起，共享这美丽快活的一寸温馨时光。然而，他的车是四个轮子，我的车只有两个轮子，这个隧道是为四个轮子提供方便的，两个轮子滚一边去。而其实两个轮子也是纳税人，建这隧道的钱也有两个轮子的一毛，但却不能享受一分儿，这不公平。

​ 想到这里，我怕影响了晚上的睡眠，便打住不想了，……可是一夜过来，心里还是憋着一些气，跺跺脚也想去买个四轮的车子长长脸，可一转念又觉得自己太可笑；七十岁的人了，还这么浮躁。

急什么呢？其实真的不用着急，芜湖的城市规划是：“四桥三隧”；这才是第一隧，其中第二隧就从我的家门口、芜湖大剧院下面穿过，说不定以后的二隧在设置上会改弦易辙，可以让所有车型通行了。到那时我就可以更为便捷的进出隧道，说不定吃过晚饭就能随意的带着老伴，去二坝的大埂上溜溜。

可二隧什么时候能建成哩？……应该也很快。我等着，耐心的等着，我才七十岁！

2025年7月2日

　单向三车道，宽敞的很呐。

　这么宽敞的空间，为何不能设置一条慢车道呢？

　这是隧道的通风塔，站在他面前，我呆看了许久，想了半天，觉得他长的很像那个营养丰富的菌菇一一长裙竹荪，所以为他起个名字叫：“大竹荪”！

　 图片右边是江北隧道口的通风塔，长的和江南这边的一个模样；两个大竹荪隔江相对，百舸千帆过尽，不远处就是天门山，李白若是酒醉醒来，说不定会泛迷糊，……咦？怎么又多了一道天门阿？

　生长在山涧竹林里的：一一竹荪。